【技术实现步骤摘要】
一、
利用空气压缩机或气压泵输出的高压气体给气缸的活塞做推力的同时,喷油口的喷发的燃料和火花塞同时点火,来给气缸内的活塞做推力。二、
技术介绍
由一个或两个空气压缩机输出的高压气体和喷发燃料的同时给气缸里的活塞做推力。三、
技术实现思路
是由一个或两个以上的空气压缩机输出的高压气体,给发动机里的活塞做推力的同时,也就是发动机的吸气冲程,由空气压缩机给缸筒内的活塞加注高压气体的同时,燃料喷口也同时打开喷发燃料,火花塞也同时点火,也同时点燃燃料,产生的高压气体来推动活塞向下运动,这便是吸气和燃料点火在同时完成。当高压气体把活塞推到一定位置的时候,活塞开始向上运动做排气冲程,这时排气口打开,开始排气。本发动机由两冲程组成吸气和喷发燃料使之点火是一个吸气冲程,吸气冲程时,排气孔关闭,排气冲程时吸气口关闭。在空气压缩机输出的高压气体的管道上安装两个阀门装置,一个是高压气门开关,一个是气压调节阀门。在发动机的第一冲程是吸气冲程时当高压气体和燃料同时喷发并点火时产生的高压气体向下推动活塞时,如果气压超过空气压缩机输出的高压气体的压强时,高压气门开关可自动关闭,这样才能有效地防止缸筒内的高压气体相反相推动。发动机上的轮子用皮带连接空气压缩机上的轮子,使之发动机运转时给空气压缩机来提供动力。在发动机的排气口安装一个涡轮,用排出的尾气来推动涡轮的转动,再由涡轮安装的皮带轮,用皮带来传动发动机上的曲轴轮,发动机的曲轴轮和空气压缩机的轮子用皮带相连,这就使空气压缩机受发动机上的轮子传动产生的高压气体给缸筒内的活塞做功。本发动机有一个或多个空气压缩机输出的高压气体来给缸筒内的活塞做吸气 ...
【技术保护点】
本发动机由两冲程组成,由吸气冲程和排气冲程。
【技术特征摘要】
1.本发动机由两冲程组成,由吸气冲程和排气冲程。2.在吸气冲程的同时完成喷发燃料和点火,使之吸气冲程就是做功,推动活塞运动。3.由发动机排放的...
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