线路直线水泥杆正杆器制造技术

技术编号:14410773 阅读:72 留言:0更新日期:2017-01-11 21:58
线路直线水泥杆正杆器,用于扶正歪斜的水泥杆。它包括车体、固定机构和夹持扶正机构,在车体的底部设有支腿,在所述支腿的底部设有行走轮,在车体的后侧设有固定机构,固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸,在固定油缸的活塞杆上固定有固定盘,在所述固定盘的底部设有刺针,在车体的前侧设有夹持扶正机构,所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板,在车体的顶部滑动安装有滑块,在所述滑块与车体之间设有扶正油缸,在车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板,在滑块与夹持板之间设有夹持油缸。本发明专利技术提供的线路直线水泥杆正杆器,可有效实现对电线杆的扶正,避免电线杆歪倒后造成的停电事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力施工
,具体地说是一种线路直线水泥杆正杆器
技术介绍
在野外,特别是山区,随着雨水的不断侵蚀浸泡,电力水泥杆会出现基础松动的情况,此时电线杆会变得歪斜,久而久之当遇到大风天气时,就容易刮断。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种线路直线水泥杆正杆器,用于扶正歪斜的水泥杆。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:线路直线水泥杆正杆器,其特征是,它包括车体、固定机构和夹持扶正机构,在所述车体的底部设有支腿,在所述支腿的底部设有行走轮,在所述车体的后侧设有固定机构,所述固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸,在所述固定油缸的活塞杆上固定有固定盘,在所述固定盘的底部设有刺针,在所述车体的前侧设有夹持扶正机构,所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板,在所述车体的顶部滑动安装有滑块,在所述滑块与车体之间设有扶正油缸,在所述车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板,在所述滑块与夹持板之间设有夹持油缸。进一步地,所述刺针为圆锥形结构。进一步地,在所述车体的顶部设有一对滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。进一步地,所述滑块为U形结构。进一步地,在所述夹持板的圆弧形外壁上设有第一支耳,第一支耳与夹持油缸的活塞杆铰接。进一步地,在所述夹持板的一端设有第二支耳,所述第二支耳与车体铰接。本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的线路直线水泥杆正杆器,可有效实现对电线杆的扶正,避免电线杆歪倒后造成的停电事故。附图说明图1为本专利技术的正面示意图;图2为本专利技术的俯视示意图;图3为夹持扶正机构的示意图;图4为固定机构的示意图;图5为滑块的示意图;图中:1车体,11支腿,12滑槽,2固定油缸,21固定盘,22刺针,3滑块,31扶正油缸,32夹持油缸,4夹持板,41第一支耳,42第二支耳,5铰接。具体实施方式如图1至图5所示,本专利技术主要包括车体1、支腿11、固定机构和夹持扶正机构,下面结合附图对本专利技术进行详细描述。如图1、图2所示,车体1为本专利技术的基体,在车体的底部设有四个支腿11,在支腿的底部设有行走轮,行走轮最好为万向轮。在车体的后侧固定有倾斜设置的固定油缸2,如图4所示,在固定油缸的活塞杆上固定有固定盘21,固定盘可以为圆形或方形。在固定盘的底部固定有若干刺针22,刺针为圆锥形结构,刺针的大端固定在固定盘上。使用时固定油缸的活塞杆伸出使得刺针抵在地面上,固定油缸、固定盘和刺针构成了固定机构,此时车体不可向后移动。在车体的前侧设有夹持扶正机构,夹持扶正机构主要包括扶正油缸31、滑块3、夹持油缸32和夹持板4,如图5所示,滑块为U形结构,且滑块平躺在车体上,在车体的顶部设有滑槽12,滑块与滑槽滑动连接。如图3所示,在车体上固定有扶正油缸31,扶正油缸的活塞杆与滑块固连,通过扶正油缸驱动滑块相对车体的移动。在滑块的内侧铰接5安装有一对夹持油缸32,每一个夹持油缸分别与一个夹持板对应,夹持板4为圆弧形的金属板,在夹持板的圆弧形外壁上固定有第一支耳41,第一支耳通过铰接轴与夹持油缸的活塞杆铰接。在夹持板的一端固定有第二支耳42,第二支耳与车体铰接5。当夹持油缸的活塞杆伸出时,可以驱动两夹持板的相互靠近;当夹持油缸的活塞杆缩回时,可以驱动两夹持板的相互远离。使用时,通过两夹持板实现对电线杆的夹持,然后驱动扶正油缸的活塞杆伸出,此时便可以实现对电线杆的扶正作业。为防止车体的移动,可驱动固定油缸的活塞杆伸出,使得刺针与地面接触,进而通过刺针和固定油缸抵住车体,且固定油缸对车体的施力方向朝向电线杆。本文档来自技高网...
线路直线水泥杆正杆器

【技术保护点】
线路直线水泥杆正杆器,其特征是,它包括车体、固定机构和夹持扶正机构,在所述车体的底部设有支腿,在所述支腿的底部设有行走轮,在所述车体的后侧设有固定机构,所述固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸,在所述固定油缸的活塞杆上固定有固定盘,在所述固定盘的底部设有刺针,在所述车体的前侧设有夹持扶正机构,所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板,在所述车体的顶部滑动安装有滑块,在所述滑块与车体之间设有扶正油缸,在所述车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板,在所述滑块与夹持板之间设有夹持油缸。

【技术特征摘要】
1.线路直线水泥杆正杆器,其特征是,它包括车体、固定机构和夹持扶正机构,在所述车体的底部设有支腿,在所述支腿的底部设有行走轮,在所述车体的后侧设有固定机构,所述固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸,在所述固定油缸的活塞杆上固定有固定盘,在所述固定盘的底部设有刺针,在所述车体的前侧设有夹持扶正机构,所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板,在所述车体的顶部滑动安装有滑块,在所述滑块与车体之间设有扶正油缸,在所述车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板,在所述滑块与夹持板之间设有夹持油...

【专利技术属性】
技术研发人员:李空军房森高兆军孟刚刘秋霞刘振华程旭
申请(专利权)人:国网山东省电力公司章丘市供电公司国家电网公司
类型:发明
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1