本发明专利技术提供了垃圾车生产用辅助工装，属于垃圾箱加工用辅助设备领域，主要实现半挂车加强用圆管的折弯，包括定位组件、驱动组件、固定架、定轮和转轮，定轮和转轮相切设置且二者的中间形成一个圆弧，圆弧的直径与待折弯圆管的直径相同，定位组件实现圆管的定位，保证折弯精度，驱动组件实现转轮的旋转，并可根据圆管的材质设定折弯的速度。本发明专利技术结构简单，定位牢靠，操作简单，折弯效率高，节省人力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于垃圾箱加工设备领域，尤其涉及垃圾车生产用辅助工装。
技术介绍
垃圾箱是人们日常生活中常见的环保设备之一，目前在城市中，各个小区的垃圾一般集中到一个大型垃圾箱中，然后再转运到压缩式垃圾站进行压缩处理，最后再遇到垃圾处理站进行处理，大型垃圾箱因承载的垃圾较多，需要一定的强度，所以一般在垃圾箱的内部进行强度的加固和提升，目前半挂车式垃圾车的内部加强多采用圆管结构，因垃圾箱的形状多样，很多时候需要对圆管进行折弯，尤其是90度折弯，折弯后的钢管相对截断的钢管强度更佳，目前常见的圆管折弯机构虽然较多，但是成本较高，操作不便，效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种高效的垃圾车生产用辅助工装。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：垃圾车生产用辅助工装，包括定位组件、驱动组件、固定架、定轮和转轮，所述定轮和转轮均为中间段为半圆弧形的轨道轮结构且二者的中间段形成一个圆形，所述圆形与待折弯的圆管的直径相等，所述定轮和所述转轮相切设置；所述驱动组件设在所述固定架上且带动所述转轮围绕所述定轮旋转；所述定位组件设在所述固定架的上端面，所述转轮在初始位置状态下，所述定轮与所述转轮的中心连线所在的竖直平面与所述定位组件的竖直中心面平行。进一步的，所述定位组件包括下夹紧板、上夹紧板、定位板和铰接架，所述下夹紧板上设有第一半圆凹槽，所述上夹紧板上设有第二半圆凹槽，所述第一半圆凹槽与所述第二半圆凹槽形成圆形通孔，所述圆形通孔的直径与待折弯圆管的直径相等，所述转轮在初始位置状态下，所述圆形通孔的竖直中心面和所述定轮与所述转轮的中心连线所在的竖直平面平行，所述下夹紧板和所述铰接架均固定在所述固定架的上端面，所述上夹紧板的一端与所述铰接架铰接且在水平状态下设置在所述下夹紧板的上方，所述定位板设在所述固定板上端面且远离所述铰接架的一端，所述定位板的下端与所述固定架铰接，所述定位板上设有定位凹槽，所述定位凹槽的上端面与所述上夹紧板水平状态的上端面平齐。进一步的，所述定位组件还包括端部定位板，所述端部定位板设在所述下夹紧板远离所述定轮的一侧，所述端部定位板靠近所述下夹紧板的一侧设有定位盲孔，所述定位盲孔的直径与待折弯圆管的直径相等，所述定位盲孔的竖直中心面与所述圆形通孔的竖直中心面平行设置。进一步的，所述固定架的下端的四角设有地脚螺钉。进一步的，所述驱动组件包括电机、大齿轮、小齿轮、传动轴和旋转臂，所述电机通过支撑板固锁在所述固定架的下端面，所述电机的出力轴与所述小齿轮同轴设置且固定连接，所述大齿轮与所述小齿轮啮合，所述传动轴与所述大齿轮同轴设置，所述传动轴依次穿过所述大齿轮、所述固定架的上端面与所述旋转臂的一端固定连接，所述旋转臂的另一端铰接所述转轮。进一步的，所述支撑板远离所述电机的一侧设有加强筋，所述加强筋的上端与所述固定架架固定连接。进一步的，所述旋转臂的上端对称设有加强肋板。与现有技术相比，本专利技术具有的优点和积极效果是：1、本专利技术将转轮和定轮采用轨道轮结构，而且中间段形成与待折弯的方管直径相等的圆形，并将待折弯方管放置在其中，然后转轮和定轮的相切且滑动的关系，对圆管进行折弯，同时加入驱动组件和定位组件保证了折弯的精度，操作简单，折弯精度高，速度快，提升了工作效率，节省了人力；2、定位组件采用上下夹紧板，打开和闭合均比较方便，操作简单，而且设置上下定位板，定位可靠；3、增加端部定位板，保证了每次折弯的精度一致，保证批量折弯的一致性；4、驱动组件采用电机和齿轮传动，可承受的扭矩大，稳定可靠，且零件均可采用市购品，采购周期短，降低成本。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术垃圾车生产用辅助工装俯视方向的结构示意图；图2是本专利技术垃圾车生产用辅助工装上视方向的局部放大图；图3是本专利技术垃圾车生产用辅助工装仰视方向的结构示意图。附图标记说明：1-固定架；11-地脚螺钉；12-支撑板；13-加强筋；3-定轮；4-转轮；8-定位组件；81-下夹紧板；811-第一半圆凹槽；82-上夹紧板；821-第二半圆凹槽；83-铰接架；84-上下定位板；841-定位凹槽；85-端盖定位板；851-定位盲孔；9-驱动组件；91-电机；92-小齿轮；93-大齿轮；94-传动轴；95-旋转臂。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细说明。如图1、图2和图3所示，本专利技术为垃圾车生产用辅助工装，包括定位组件8、驱动组件9、固定架1、定轮3和转轮4，定轮3和转轮4均为中间段为半圆弧形的轨道轮结构且二者的中间段形成一个圆形，圆形与待折弯的圆管的直径相等，定轮3和转轮4相切设置；驱动组件9设在固定架1上且带动转轮4围绕定轮3旋转；定位组件8设在固定架1的上端面，转轮4在初始位置状态下，定轮3与转轮4的中心连线所在的竖直平面与定位组件8的竖直中心面平行。优选地，定位组件8包括下夹紧板81、上夹紧板82、上下定位板84和铰接架83，下夹紧板81上设有第一半圆凹槽811，上夹紧板82上设有第二半圆凹槽821，第一半圆凹槽811与第二半圆凹槽821形成圆形通孔，圆形通孔的直径与待折弯圆管的直径相等，转轮4在初始位置状态下，圆形通孔的竖直中心面和定轮3与转轮4的中心连线所在的竖直平面平行，下夹紧板81和铰接架83均固定在固定架1的上端面，上夹紧板82的一端与铰接架83铰接且在水平状态下设置在下夹紧板81的上方，上下定位板84设在固定板上端面且远离铰接架83的一端，上下定位板84的下端与固定架1铰接，上下定位板84上设有定位圆凹槽841，定位圆凹槽841的上端面与上夹紧板82水平状态的上端面平齐。优选地，定位组件8还包括端部定位板85，端部定位板85设在下夹紧板81远离定轮3的一侧，端部定位板85靠近下夹紧板81的一侧设有定位盲孔851，定位盲孔851的直径与待折弯圆管的直径相等，定位盲孔851的竖直中心面与圆形本文档来自技高网...
【技术保护点】
垃圾车生产用辅助工装，其特征在于：包括定位组件(8)、驱动组件(9)、固定架(1)、定轮(3)和转轮(4)，所述定轮(3)和转轮(4)均为中间段为半圆弧形的轨道轮结构且二者的中间段形成一个圆形，所述圆形与待折弯的圆管的直径相等，所述定轮(3)和所述转轮(4)相切设置；所述驱动组件(9)设在所述固定架(1)上且带动所述转轮(4)围绕所述定轮(3)旋转；所述定位组件(8)设在所述固定架(1)的上端面，所述转轮(4)在初始位置状态下，所述定轮(3)与所述转轮(4)的中心连线所在的竖直平面与所述定位组件(8)的竖直中心面平行。
【技术特征摘要】
1.垃圾车生产用辅助工装，其特征在于：包括定位组件(8)、驱动组件(9)、固定架(1)、定轮(3)和转轮(4)，所述定轮(3)和转轮(4)均为中间段为半圆弧形的轨道轮结构且二者的中间段形成一个圆形，所述圆形与待折弯的圆管的直径相等，所述定轮(3)和所述转轮(4)相切设置；所述驱动组件(9)设在所述固定架(1)上且带动所述转轮(4)围绕所述定轮(3)旋转；所述定位组件(8)设在所述固定架(1)的上端面，所述转轮(4)在初始位置状态下，所述定轮(3)与所述转轮(4)的中心连线所在的竖直平面与所述定位组件(8)的竖直中心面平行。2.根据权利要求1所述的垃圾车生产用辅助工装，其特征在于：所述定位组件(8)包括下夹紧板(81)、上夹紧板(82)、上下定位板(84)和铰接架(83)，所述下夹紧板(81)上设有第一半圆凹槽(811)，所述上夹紧板(82)上设有第二半圆凹槽(821)，所述第一半圆凹槽(811)与所述第二半圆凹槽(821)形成圆形通孔，所述圆形通孔的直径与待折弯圆管的直径相等，所述转轮(4)在初始位置状态下，所述圆形通孔的竖直中心面和所述定轮(3)与所述转轮(4)的中心连线所在的竖直平面平行，所述下夹紧板(81)和所述铰接架(83)均固定在所述固定架(1)的上端面，所述上夹紧板(82)的一端与所述铰接架(83)铰接且在水平状态下设置在所述下夹紧板(81)的上方，所述上下定位板(84)设在所述固定板上端面且远离所述铰接架(83)的一端，所述上下定位板(84)的下端与所述固定架(1)铰接，所述上下定位板(84)上设有定位圆凹槽(841)，所述定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杭，
申请(专利权)人：天津东方奇运汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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