一种智能停车场的供电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能停车场的供电系统。本发明专利技术的技术方案是：包括若干个AGV以及由多个车位组成的停车区，所述每一车位上均设置有传动装置、充电桩以及第一甲醇燃料电池组，所述传动装置以及充电桩均连接至第一甲醇燃料电池组，所述停车区中设置有换气装置以及照明装置，所述换气装置包括风机、通风管以及蓄能装置，所述第一甲醇燃料电池组连接蓄能装置，所述蓄能装置连接风机以及照明装置，所述AGV包括车架，所述车架上设置有第二甲醇燃料电池组，所述第二甲醇燃料电池组包括发电模块以及甲醇供应模块，所述甲醇供应模块与发电模块可拆卸设置。本发明专利技术提供的方案能够为智能停车场内的用电设备提供电能、降低用电网络的负担且节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种利用甲醇燃料电池进行供电的智能停车场的供电系统。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，选择私家车作为便捷的交通出行方式已经普遍出现，处于对环境保护方面的考虑，为了节能减排，电动汽车已经越来越普遍。因为车辆的不断增多，智能停车场也已经出现，通常为了方便电动汽车进行充电，会在智能停车场的车位上设置充电桩来对电动汽车进行充电。但是充电桩的设置会提高成本以及对用电网络造成较大的负担，同时智能停车场本身因为具有传动装置也需要耗电。智能停车场内通常设置AGV，即自动引导小车进行巡逻和监控，在车多较忙时AGV如果在停车充电就会降低工作效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的主要目的在于提供一种能够为智能停车场内的用电设备提供电能、降低用电网络的负担且节能环保的供电系统。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种智能停车场的供电系统，包括若干个AGV以及由多个车位组成的停车区，所述每一车位上均设置有传动装置、充电桩以及第一甲醇燃料电池组，所述传动装置以及充电桩均连接至第一甲醇燃料电池组，所述停车区中设置有换气装置以及照明装置，所述换气装置包括风机、通风管以及蓄能装置，所述第一甲醇燃料电池组连接蓄能装置，所述蓄能装置连接风机以及照明装置，所述AGV包括车架，所述车架上设置有第二甲醇燃料电池组，所述第二甲醇燃料电池组包括供电口，所述供电口与AGV的充电口连接，所述第二甲醇燃料电池组包括发电模块以及甲醇供应模块，所述甲醇供应模块与发电模块可拆卸设置。优选的，所述第一甲醇燃料电池组包括排气管，所述排气管连接至通风管。优选的，所述通风管中设置有空气净化组件。优选的，所述每个第一甲醇燃料电池组上设置有保护罩。优选的，所述第一甲醇燃料电池组以及第二甲醇燃料电池组均包括甲醇罐，所述甲醇罐上设置有自阻断式加注口。本专利技术相对于现有技术具有如下优点，其利用多个甲醇燃料电池组来为用电设备进行供电，使得智能停车场可以无需配备供电网络，降低用电网络的高峰时的负载。在使用时，第一甲醇燃料电池组发电为传动装置供电，只要将电动汽车停至车位后，将充电桩与电动汽车的接收口连接即可进行充电。智能停车场内的换气装置同样利用第一甲醇燃料电池组来进行供电，蓄能装置用来储存电能并为风机供电。利用第二甲醇燃料电池组来为AGV进行实时充电，使得AGV能够长时间不停止的工作，满足了车多较忙时的工作要求，其克服了现有技术中因为需要长时间充电导致不能正常工作的情况，使得AGV能够应付更多的工作，从而能够减少人工劳动。其中第二甲醇燃料电池组包括发电模块与甲醇供应模块，将第二甲醇燃料电池组设置成模块化且甲醇供应模块与发电模块可拆卸设置，这样可以实现甲醇的快速加注，也可以通过直接更换甲醇供应模块来实现AGV的不停止工作，提高了工作效率，保证了停车场的高效监控和管理。甲醇燃料电池组具有发电快速且其发电功率高的特点，能够为AGV快速充电，且第二甲醇燃料电池组放置在车架上，能够根据AGV的具体情况随时进行充电。附图说明图1为本专利技术的一种智能停车场的供电系统的结构示意图。图中：1、车位；2、第一甲醇燃料电池组；3、充电桩；4、传动装置；5、风机；6、通风管；7、蓄能装置；8、排气管；9、甲醇罐；10、第二甲醇燃料电池组；11、车架。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种智能停车场的供电系统，包括若干个AGV以及由多个车位1组成的停车区，所述每一车位1上均设置有传动装置4、充电桩3以及第一甲醇燃料电池组2，所述传动装置4以及充电桩3均连接至第一甲醇燃料电池组2，所述停车区中设置有换气装置以及照明装置，所述换气装置包括风机5、通风管6以及蓄能装置7，所述第一甲醇燃料电池组2连接蓄能装置7，所述蓄能装置7连接风机5以及照明装置，所述AGV包括车架11，所述车架11上设置有第二甲醇燃料电池组10，所述第二甲醇燃料电池组10包括供电口，所述供电口与AGV的充电口连接，所述第二甲醇燃料电池组10包括发电模块以及甲醇供应模块，所述甲醇供应模块与发电模块可拆卸设置。本专利技术的一种智能停车场的供电系统，其利用多个甲醇燃料电池组来为用电设备进行供电，使得智能停车场可以无需配备供电网络，降低用电网络的高峰时的负载。在使用时，第一甲醇燃料电池组2发电为传动装置4供电，只要将电动汽车停至车位后，将充电桩3与电动汽车的接收口连接即可进行充电。智能停车场内的换气装置同样利用第一甲醇燃料电池组2来进行供电，蓄能装置7用来储存电能并为风机5供电。利用第二甲醇燃料电池组10来为AGV进行实时充电，使得AGV能够长时间不停止的工作，满足了车多较忙时的工作要求，其克服了现有技术中因为需要长时间充电导致不能正常工作的情况，使得AGV能够应付更多的工作，从而能够减少人工劳动。其中第二甲醇燃料电池组10包括发电模块与甲醇供应模块，将第二甲醇燃料电池组10设置成模块化且甲醇供应模块与发电模块可拆卸设置，这样可以实现甲醇的快速加注，也可以通过直接更换甲醇供应模块来实现AGV的不停止工作，提高了工作效率，保证了停车场的高效监控和管理。甲醇燃料电池组具有发电快速且其发电功率高的特点，能够为AGV快速充电，且第二甲醇燃料电池组10放置在车架11上，能够根据AGV的具体情况随时进行充电。优选的，所述第一甲醇燃料电池组2包括排气管8，所述排气管8连接至通风管6。在冬天时，气温较低，第一甲醇燃料电池组2会产生高温气体，这部分气体因为不含有害气体，可以用来对停车场进行供暖，节能环保。优选的，所述通风管6中设置有空气净化组件。空气净化组件用来对空气进行净化，提高停车场内的空气质量。优选的，所述每个第一甲醇燃料电池组2上设置有保护罩。保护罩的作用是防止甲醇罐被剐蹭产生泄露。优选的，所述第一甲醇燃料电池组2以及第二甲醇燃料电池组10均包括甲醇罐9，所述甲醇罐9上设置有自阻断式加注口。自阻断式加注口方便了甲醇的注入，在具体加注时不需要打开和关闭加注口的步骤，加快了甲醇的注入速度，甚至可以实现跟随AGV进行移动式加注甲醇溶液。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能停车场的供电系统，其特征在于：包括若干个AGV以及由多个车位组成的停车区，所述每一车位上均设置有传动装置、充电桩以及第一甲醇燃料电池组，所述传动装置以及充电桩均连接至第一甲醇燃料电池组，所述停车区中设置有换气装置以及照明装置，所述换气装置包括风机、通风管以及蓄能装置，所述第一甲醇燃料电池组连接蓄能装置，所述蓄能装置连接风机以及照明装置，所述AGV包括车架，所述车架上设置有第二甲醇燃料电池组，所述第二甲醇燃料电池组包括供电口，所述供电口与AGV的充电口连接，所述第二甲醇燃料电池组包括发电模块以及甲醇供应模块，所述甲醇供应模块与发电模块可拆卸设置。

【技术特征摘要】
1.一种智能停车场的供电系统，其特征在于：包括若干个AGV以及由多个车位组成的停车区，所述每一车位上均设置有传动装置、充电桩以及第一甲醇燃料电池组，所述传动装置以及充电桩均连接至第一甲醇燃料电池组，所述停车区中设置有换气装置以及照明装置，所述换气装置包括风机、通风管以及蓄能装置，所述第一甲醇燃料电池组连接蓄能装置，所述蓄能装置连接风机以及照明装置，所述AGV包括车架，所述车架上设置有第二甲醇燃料电池组，所述第二甲醇燃料电池组包括供电口，所述供电口与AGV的充电口连接，所述第二甲醇燃料电池组包括发电模块以及甲醇供...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建跃，陈刚，
申请(专利权)人：常州博能新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32