三桥十字路口车辆无红绿灯系统技术方案

一种十字路口车辆无红绿灯系统。在原有十字路口，保留四个右拐车道，横向路建立一座桥（有三个桥洞），纵向路建立两座桥（每座桥一个桥洞），这样就可实现不同方向的车在十字路口进行直行、左拐、右拐、掉头时，各行其道而无需红绿灯，车辆和行人之间也实现无红绿灯，可架设人行天桥或开挖人行地下通道。本发明专利技术的有益效果是，简单、实用、经济、方便、易建、无需大规模扩建。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种十字路口车辆无红绿灯系统。在原有十字路口，保留四个右拐车道，横向路建立一座桥（三个桥洞），纵向路建立两座桥（每座桥一个桥洞），横向路桥两侧各有一个提前下桥道，这样就可实现不同方向的车在十字路口进行直行、左拐、右拐、掉头时，各行其道而无需红绿灯。如果车辆和行人之间也无红绿灯，可架设人行天桥或开挖人行地下通道。
技术介绍
目前，车辆拥堵问题日益突出，建立十字路口无红绿灯系统，使车辆在十字路口各行其道不停车通行可以缓解交通拥堵压力。在原有的十字路口建立经济、高效、无需大规模扩建的无红绿灯系统可缓解交通压力，施工过程中进程安排合理不会影响车辆通行。
技术实现思路
为了在原有的十字路口建立经济、高效、无需大规模扩建的车辆无红绿灯系统。本专利技术采取的技术方案是：在十字路口，横向路建立有三个桥洞的一座桥（有纵向路车辆通过的中间桥洞、以纵向路为分界线左右两边的横向路桥下各一个桥洞，共三个桥洞），横向路桥两侧各有一个提前下桥道，提前下桥道可进入对应桥洞，纵向路以横向路为分界线两边的纵向路上各建立一座桥（每座桥一个桥洞），保留原有十字路口四个右拐车道。可实现不同方向的车在十字路口进行直行、左拐、右拐、掉头时，各行其道而无需红绿灯。车辆和行人之间要实现无红绿灯，可架设人行天桥或开挖人行地下通道解决。本专利技术的有益效果是，简单、实用、经济、方便、易建、无需大规模扩建。施工过程中进程安排合理不会影响车辆通行。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进行进一步说明。图1是俯视图、图2主要是显示横向路桥图、图3是轴测图、图4主要是显示纵向路桥图，这4张图是本专利技术不同视角的立体图。图1、图2、图3、图4中1.横向路桥，2.纵向路桥一，3.纵向路桥二，4.横向路桥旁侧提前下桥道一，5.横向路桥旁侧提前下桥道二，6.纵向路桥一的旁侧车道，7.纵向路桥二的旁侧车道，8.横向路右拐车道一，9.横向路右拐车道二，10.纵向路右拐车道一，11.纵向路右拐车道二，12.横向路出桥洞掉头车道一，13.横向路出桥洞掉头车道二，14.纵向路出桥洞掉头车道一，15.纵向路出桥洞掉头车道一，16.横向路桥洞一，17.横向路中间桥洞，18.横向路桥洞二，19.纵向路桥洞一，20.纵向路桥洞二。具体实施方式通过图1、图2、图3、图4来说明不同方向的车辆通过三桥系统在十字路口实现直行、左拐、右拐、掉头时，各行其道而无需红绿灯的具体实施方式。一、横向车辆直行车辆上（1），下（1），然后开出。二、横向车辆右拐车辆通过（8），然后开出。另一方向的车辆通过（9），然后开出。三、横向车辆左拐车辆上（1），由（4）下，穿过（18），左拐（驾驶员驾驶方向）到（9）上，然后开出。另一方向的车辆上（1），由（5）下，穿过（16），左拐（驾驶员驾驶方向）到（8）上，然后开出。四、横向车辆掉头车辆从（8）入口行驶到（16）处，然后穿过（16），左拐（驾驶员驾驶方向）到（13）上，然后开出。另一方向的车辆从（9）入口行驶到（18）处，然后穿过（18），左拐（驾驶员驾驶方向）到（12）上，然后开出。五、纵向车辆直行车辆上（2），下（2），穿过（17），上（3），下（3），然后开出。另一方向的车辆上（3），下（3），穿过（17），上（2），下（2），然后开出。六、纵向车辆右拐车辆通过（10），然后开出。另一方向的车辆通过（11），然后开出。七、纵向车辆左拐车辆上（2），下（2），穿过（17），进入（7），穿过（20），左拐（驾驶员驾驶方向）到（11）上，然后开出。另一方向的车辆上（3），下（3），穿过（17），进入（6），穿过（19），左拐（驾驶员驾驶方向）到（10）上，然后开出。八、纵向车辆掉头车辆从（10）入口行驶到（19）处，然后穿过（19），左拐（驾驶员驾驶方向）到（14）上，然后开出。另一方向的车辆从（11）入口行驶到（20）处，然后穿过（20），左拐（驾驶员驾驶方向）到（15）上，然后开出。根据原有十字路口车辆通行情况，有些功能可以删减，有些道路在一些地方可以合并。视情况而定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种十字路口车辆无红绿灯系统，包括：四个右拐车道，横向路建立一座桥（三个桥洞），纵向路上以横向路为分界线两边各建立一座桥（每座桥一个桥洞），横向路桥两侧各有一个提前下桥道，其特征在于：横向路建立有三个桥洞的一座桥，桥洞分别是纵向路车辆通过的中间桥洞、以纵向路为分界线左右两边各一个桥洞，共三个桥洞，横向路桥两侧各有一个提前下桥道，横向路桥两侧提前下桥道上的车辆可进入以纵向路为分界线左右两边对应的桥洞，纵向路上以横向路为分界线两边各建立一座桥（每座桥一个桥洞）。

【技术特征摘要】
1.一种十字路口车辆无红绿灯系统，包括：四个右拐车道，横向路建立一座桥（三个桥洞），纵向路上以横向路为分界线两边各建立一座桥（每座桥一个桥洞），横向路桥两侧各有一个提前下桥道，其特征在于：横向路建立有三个桥洞的一座桥，桥洞分别是纵向路车辆通过的中间桥洞、以纵向路为分界线左右两边各一个桥洞，共三个桥洞，横向路桥两侧各有一个提前下桥道，横向路桥两侧提前下桥道上的车辆可进入以纵向路为分界线左右两边对应的桥洞，纵向路上以横向路为分界线两边各建立一座桥（每座桥一个桥洞）。2.由权利要求1所述的建筑特点，其特征是：横向路车辆在十字路口实现直行、左拐、右拐、掉头的方法和路径是横向车辆直行，车辆上（1），下（1），然后开出；横向车辆右拐，车辆通过（8），然后开出，另一方向的车辆通过（9），然后开出；横向车辆左拐，车辆上（1），由（4）下，穿过（18），左拐（驾驶员驾驶方向）到（9）上，然后开出，另一方向的车辆上（1），由（5）下，穿过（16），左拐（驾驶员驾驶方向）到（8）上，然后开出；横向车辆掉头，车辆从（8）入口行驶到（16）处，然后穿过（16），左拐（驾驶员驾驶方向）到（13）上，然后开出，另一方向的车辆从（9）入口行驶到（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱富春，
申请(专利权)人：邱富春，
类型：发明
国别省市：新疆;65