可穿戴个人交通工具制造技术

技术编号:14382895 阅读:41 留言:0更新日期:2017-01-10 10:26
本发明专利技术提供一种可穿戴个人交通工具,包括:穿戴在操作者的脚部的托架,托架底部安设托架轮,以支撑操作者滑行,以及喷气推进装置,穿戴在操作者的躯干部,用于推动操作者滑行,以及与喷气推进装置连接的倾转机构,用于驱动喷气推进装置倾转,以调整喷气推进装置的推力方向,通过将喷气推进装置与托架分离的设计,有效减轻了操作者脚部的负荷,使得操作者在步行时较为省力,进而使得操作者步行时也很方便并且有效降低操作者的疲劳程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及可穿戴技术,尤其涉及一种可穿戴个人交通工具
技术介绍
交通工具是人类代步的装置,是现代人生活中不可缺少的一部分,随着时代的变化和科学技术的进步,交通工具也得到了前所未有的发展,现在的可穿戴交通工具已经成为了研究的重点。现有的可穿戴个人交通工具包括安设在鞋托架上或者鞋子底部的轮子,以及安设在鞋托架或者鞋子上的动力装置,此动力装置包括向该可穿戴个人交通工具供电的电池,以及安设在轮子中或者轮子附近用于向该可穿戴个人交通工提供动力的电机,从而该可穿戴个人交通工具在该动力装置的驱动下驱动操作者滑行前进。但是,现有的可穿戴个人交通工具,给操作者在上下楼梯等需要步行的场合中带来不便。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种可穿戴个人交通工具,以克服现有技术中的可穿戴个人交通工具在操作者步行时给操作者带来不便的问题。本专利技术第一方面提供一种可穿戴个人交通工具,包括:托架、托架轮和喷气推进装置,所述托架,穿戴在操作者的脚部;所述托架轮安设于所述托架的底部,以支撑所述操作者滑行;所述喷气推进装置,穿戴在所述操作者的躯干部,用于驱动所述操作者滑行;所述倾转机构与所述喷气推进装置连接,用于驱动所述喷气推进装置倾转,以调整所述喷气推进装置的推力方向。结合第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,还包括:支撑部和横轴,所述支撑部包括:支撑座和轴套,所述支撑座与所述轴套固定连接,所述横轴穿设于所述轴套内部;所述支撑座穿戴在所述操作者的躯干部,所述横轴的端部与所述喷气推进装置连接,所述横轴可绕轴心线转动。结合第一方面的第一种可能的实现方式,在第一方面的第二种可能的实现方式中,所述喷气推进装置包括:涵道、涵道风扇、风扇电机和整流罩;所述整流罩与所述横轴的端部固定连接,所述涵道固接在所述整流罩内,所述风扇电机与所述涵道风扇连接并固定在所述涵道内,所述风扇电机驱动所述涵道风扇转动。结合第一方面的第二种可能的实现方式,在第一方面的第三种可能的实现方式中,所述倾转机构与所述横轴连接,所述喷气推进装置通过所述倾转机构与所述横轴连接。结合第一方面的第三种可能的实现方式,在第一方面的第四种可能的实现方式中,所述倾转机构还包括:倾转电机和倾转电机控制器,所述倾转电机包括:环形转子和环形定子;所述环形定子与所述横轴固定连接,且与所述横轴同轴设置,所述环形转子固设在所述轴套端部的内部;所述倾转电机控制器与所述横轴固定连接。结合第一方面的第四种可能的实现方式,在第一方面的第五种可能的实现方式中,所述横轴为空心轴,所述喷气推进装置还包括:电池包,所述电池包固设在所述横轴的内腔中,分别与所述风扇电机和所述倾转电机电连接,用于向所述风扇电机和所述倾转电机提供电力。结合第一方面的第二种可能的实现方式,在第一方面的第六种可能的实现方式中,所述喷气推进装置还包括:风扇电机调速器,所述风扇电机调速器与所述横轴固定连接,用于调整所述风扇电机的转速。结合第一方面的第二至第六种可能的实现方式,在第一方面的第七种可能的实现方式中,所述喷气推进装置还包括:设置在所述整流罩外侧的手动凸台,用于带动所述喷气推进装置倾转。结合第一方面的第二至第六种可能的实现方式中的任一种可能的实现方式,在第一方面的第八种可能的实现方式中,所述喷气推进装置还包括:控制手柄,所述控制手柄与所述喷气推进装置连接,所述控制手柄控制所述喷气推进装置的推力大小和方向;所述控制手柄包括:柄体及安设在所述柄体上的油门推杆和倾转推杆,所述油门推杆与所述风扇电机调速器电连接,所述倾转推杆与所述倾转电机控制器电连接。结合第一方面、第一方面的第一至第六种可能的实现方式中的任一种可能的实现方式,在第一方面的第九种可能的实现方式中,包括至少一个所述喷气推进装置。本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具,包括:穿戴在操作者的脚部的托架,托架底部安设托架轮,以支撑操作者滑行,以及穿戴在操作者的躯干部的喷气推进装置,用于推动操作者滑行,以及与喷气推进装置连接的倾转机构,用于驱动喷气推进装置倾转,以调整喷气推进装置的推力方向。通过将喷气推进装置与托架分离的设计,有效减轻了操作者脚部的负荷,使得操作者在步行时较为省力,进而使得操作者步行时也很方便并且有效降低操作者的疲劳程度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的结构示意图;图2所示为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的立体结构示意图;图3所示为图2所示的可穿戴个人交通工具的前视图;图4所示为图2所示的可穿戴个人交通工具的A-A半剖示意图;图5为图4所示的201的放大结构示意图;图6为本专利技术又一实施例提供的可穿戴个人交通工具的结构示意图;图7所示为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的工作模式示意图一;图8所示为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的工作模式示意图二;图9所示为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的工作模式示意图三;图10所示为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的工作模式示意图四;图11所示为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的工作模式示意图五;图12所示为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的工作模式示意图六。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。现有的可穿戴个人交通工具包括安设在在鞋托架上或者鞋子底部的轮子,由安设在鞋托架或者鞋子上的电池供电,安设在轮子中的轮毂电机或者在安设在轮子附近的轮边电机驱动轮子转动,从而驱动操作者滑行,而且在步行或者开车时并不需要将可穿戴交通工具脱下。但是,现有技术的可穿戴个人交通工具在使用过程中,特别是在上下楼梯等需要步行的场合,安设在鞋托架或者鞋子上的动力装置不可避免地对行走造成了不利的影响,例如,由于动力装置较重,操作者上楼梯时脚步沉重,从而使得操作者的满意度降低。专利技术人发现,可以将动力装置和电池从鞋托架上分离出来,佩戴在操作者的躯干部位,从而有效减小了操作者脚部的重量。本专利技术实施例中的托架可以为两个,即左脚和右脚各穿一个,也可以为一个,即只穿戴于一只脚上,本专利技术实施例中以两个为例进行说明。图1为本专利技术实施例提供的可穿戴个人交通工具的结构示意图,如图1所示,本实施例提供的可穿戴个人交通工具可以包括:托架101、托架轮102和喷气推进装置103,托架101,穿戴在操作者的脚部;托架轮102安设于托架101的底部,以支撑操作者滑行;喷气推进装置103,穿戴在操作者的躯干部,用于推动操作者滑行;倾转机构104,与喷气推进装置103连接,用于驱动喷气推进装置103倾转,以调整喷气推进装置103的推力方向。具体的,用于穿戴在操作者脚部的托架101在一种实施例中可以为鞋托架本文档来自技高网...
可穿戴个人交通工具

【技术保护点】
一种可穿戴个人交通工具,其特征在于,包括:托架、托架轮、喷气推进装置和倾转机构,所述托架,穿戴在操作者的脚部;所述托架轮安设于所述托架的底部,以支撑所述操作者滑行;所述喷气推进装置,穿戴在所述操作者的躯干部,用于推动所述操作者滑行;所述倾转机构与所述喷气推进装置连接,用于驱动所述喷气推进装置倾转,以调整所述喷气推进装置的推力方向。

【技术特征摘要】
1.一种可穿戴个人交通工具,其特征在于,包括:托架、托架轮、喷气推进装置和倾转机构,所述托架,穿戴在操作者的脚部;所述托架轮安设于所述托架的底部,以支撑所述操作者滑行;所述喷气推进装置,穿戴在所述操作者的躯干部,用于推动所述操作者滑行;所述倾转机构与所述喷气推进装置连接,用于驱动所述喷气推进装置倾转,以调整所述喷气推进装置的推力方向。2.根据权利要求1所述的可穿戴个人交通工具,其特征在于,还包括:支撑部和横轴,所述支撑部包括:支撑座和轴套,所述支撑座与所述轴套固定连接,所述横轴穿设于所述轴套内部;所述支撑座穿戴在所述操作者的躯干部,所述横轴的端部与所述喷气推进装置连接,所述横轴可绕轴心线转动。3.根据权利要求2所述的可穿戴个人交通工具,其特征在于,所述喷气推进装置包括:涵道、涵道风扇、风扇电机和整流罩;所述整流罩与所述横轴的端部固定连接,所述涵道固接在所述整流罩内,所述风扇电机与所述涵道风扇连接并固定在所述涵道内,所述风扇电机驱动所述涵道风扇转动。4.根据权利要求3所述的可穿戴个人交通工具,其特征在于,所述倾转机构与所述横轴连接,所述喷气推进装置通过所述倾转机构与所述横轴连接。5.根据权利要求4所述的可穿戴个人交通工具,其特征在于,所述倾转机构还包括:倾转电机和倾转电机控制器,所述倾转电机包括:环形...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏承钢孙江明
申请(专利权)人:上海中科深江电动车辆有限公司
类型:发明
国别省市:上海;31

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