一种纱锭的斜卧式储存周转车制造技术

一种纱锭的斜卧式储存周转车，由车架和锭杆构成，车架由两个斜坡面组合成锥形结构并包括底梁、承重梁、车轮、立梁和上横梁，底梁由两根组成并分设在两个斜坡面的底部，承重梁由至少两根端梁和一根中梁组成并分别连接在两根底梁之间的两端和中间，中梁长度超出底梁两侧的宽度，车轮由至少四个组成并分别连接在两个端梁下面的中间和中梁下面的两端，端梁的车轮为万向轮，中梁的车轮为定向轮，立梁由多条组成并底端等间距分别连接在两根底梁的上面，立梁的上端倾斜延伸并连接到上横梁的下面构成两个斜坡面；锭杆由多条组成，锭杆的一端等间距连接在立梁的外面，另一端向立梁以远的上方倾斜延伸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种储存周转车，特别涉及一种纱锭的斜卧式储存周转车，属五金制品

技术介绍
纱锭，又称锭子，是纺纱机上用来把纤维捻成纱并绕成一定形状的部件。通常纺纱厂的规模用纱锭的数目来表示。纱锭也就是纺纱机筒上的滚，根据纺纱的需要，可配上不同的粗纱锭或细纱锭。机器上纱锭越多，纺纱的效率就越高。纱锭缠绕纱线后在车间内或车间与车间之间有个周转的过程。这个过程需要根据不同纱锭的规格、纱的品种、周转周期来确定周转过程中纱锭的摆放方式和周转工具的结构。因此，对于纺纱企业而言，纱锭的周转工具一定是多样性的，而且设计的是否合理直接关系到工作效率和纱线的质量保障。
技术实现思路
为解决上述纱锭周转工具能够即满足存取方便和保全纱线质量的技术问题，本技术提供一种纱锭的斜卧式储存周转车。本技术所采用的技术方案是：一种纱锭的斜卧式储存周转车，由车架和锭杆构成，车架由两个斜坡面组合成锥形结构并包括底梁、承重梁、车轮、立梁和上横梁，底梁由两根组成并分设在两个斜坡面的底部，承重梁由至少两根端梁和一根中梁组成并分别连接在两根底梁之间的两端和中间，中梁长度超出底梁两侧的宽度，车轮由至少四个组成并分别连接在两个端梁下面的中间和中梁下面的两端，端梁的车轮为万向轮，中梁的车轮为定向轮，立梁由多条组成并底端等间距分别连接在两根底梁的上面，立梁的上端倾斜延伸并连接到上横梁的下面构成两个斜坡面；锭杆由多条组成，锭杆的一端等间距连接在立梁的外面，另一端向立梁以远的上方倾斜延伸。本技术的有益效果是：采用斜卧式储存转运首先方便操作过程的存取，纱锭独立有间距的斜卧在周转车的两个倾斜面，可以有效防止纱锭外表的碰撞摩擦，是专门针对不能碰撞的纱锭而设计。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明：图1为本技术的侧面和端面结构示意图。图中1、锭杆，2、底梁，3、车轮，4、立梁，5、上横梁，6、端梁，7、中梁。具体实施方式在图1的实施例中，一种纱锭的斜卧式储存周转车，由车架和锭杆1构成，车架由两个斜坡面组合成锥形结构并包括底梁2、承重梁、车轮3、立梁4和上横梁5，底梁2由两根组成并分设在两个斜坡面的底部，承重梁由至少两根端梁6和一根中梁7组成并分别连接在两根底梁2之间的两端和中间，中梁7长度超出底梁2两侧的宽度，车轮3由至少四个组成并分别连接在两个端梁6下面的中间和中梁7下面的两端，端梁6的车轮3为万向轮，中梁7的车轮3为定向轮，立梁4由多条组成并底端等间距分别连接在两根底梁2的上面，立梁4的上端倾斜延伸并连接到上横梁5的下面构成两个斜坡面；锭杆1由多条组成，锭杆1的一端等间距连接在立梁4的外面，另一端向立梁4以远的上方倾斜延伸。实施例：本技术采用斜卧式储存转运首先方便操作过程的存取，纱锭通过锭杆1独立有间距的斜卧在周转车立梁4的锭杆1上面，可以有效防止纱锭外表的碰撞摩擦，是专门针对不能碰撞的纱锭而设计。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纱锭的斜卧式储存周转车，由车架和锭杆构成，其特征是：车架由两个斜坡面组合成锥形结构并包括底梁、承重梁、车轮、立梁和上横梁，底梁由两根组成并分设在两个斜坡面的底部，承重梁由至少两根端梁和一根中梁组成并分别连接在两根底梁之间的两端和中间，中梁长度超出底梁两侧的宽度，车轮由至少四个组成并分别连接在两个端梁下面的中间和中梁下面的两端，端梁的车轮为万向轮，中梁的车轮为定向轮，立梁由多条组成并底端等间距分别连接在两根底梁的上面，立梁的上端倾斜延伸并连接到上横梁的下面构成两个斜坡面；锭杆由多条组成，锭杆的一端等间距连接在立梁的外面，另一端向立梁以远的上方倾斜延伸。

【技术特征摘要】
1.一种纱锭的斜卧式储存周转车，由车架和锭杆构成，其特征是：车架由两个斜坡面组合成锥形结构并包括底梁、承重梁、车轮、立梁和上横梁，底梁由两根组成并分设在两个斜坡面的底部，承重梁由至少两根端梁和一根中梁组成并分别连接在两根底梁之间的两端和中间，中梁长度超出底梁两侧的宽度，车轮由至少四...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈灿阳，
申请(专利权)人：晋江市兴利来纱业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35