一种节能型减震式永磁调速器制造技术

本实用新型专利技术公开了调速机械技术领域的一种节能型减震式永磁调速器，包括永磁调速器壳体，所述永磁调速器壳体的内腔左右两侧分别安装有永磁转子和导体转子，所述永磁调速器壳体包括隔音层，所述隔音层的顶端设置有散热层，所述散热层的外壁开设有散热孔，所述导体转子的右端连接有电机轴，所述电机轴的外壁套接有减震座，通过减震座内的减震弹簧可起到减震效果，通过橡胶块可减少轴承与减震座之间的摩擦，增长使用寿命，通过隔音层降低工作时所产生的噪声，通过散热层和散热孔有效的对永磁调速器内部的热量进行释放，绿色环保，无谐波，无污染物，无电磁波干扰问题，使用寿命长，能适应各种环境，简单易操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及调速机械
，具体为一种节能型减震式永磁调速器。
技术介绍
永磁调速器采用无物理连接传递扭矩，可实现转速平滑调节，允许低负载启动，冲击电流小，减少了电动机绕组、铁芯发热量，降低电动机的振动，延长电动机的使用寿命，但永磁调速器在使用过程中还存在以下问题，永磁调速器在负载端的负载轴较长，永磁调速器在高速运转时将会产生强烈的震动，易于损坏工作部件，而授权公告号CN203014648U公开了一种永磁调速器减震式传动系统，包括永磁调速器、电动机和负载，其特征在于，所述永磁调速器的动力输入端通过主轴与电动机传动连接，永磁调速器的动力输出端负载轴与负载传动连接，所述负载轴上设有支撑装置，此专利仅仅对永磁调速器起到了一个减震作用，并不能具体体现其节能环保型作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能型减震式永磁调速器，以解决上述
技术介绍
中提出的震动大，不节能，使用寿命短等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能型减震式永磁调速器，包括永磁调速器壳体，所述永磁调速器壳体的内腔左右两侧分别安装有永磁转子和导体转子，所述永磁调速器壳体包括隔音层，所述隔音层的顶端设置有散热层，所述散热层的外壁开设有散热孔，所述导体转子的右端连接有电机轴，所述电机轴的外壁套接有减震座，所述减震座的底部内腔开设有减震槽，所述减震槽的内腔安装有减震弹簧，所述减震座的内腔顶端和底端均安装有橡胶块，所述电机轴的外壁套接有轴承，且轴承位于减震座的内腔，所述轴承的顶端和底端均与橡胶块相贴合，所述永磁转子的左端连接有负载轴。优选的，所述橡胶块均匀环绕在轴承的外壁。优选的，所述隔音层的内腔填充有隔音棉。优选的，所述减震弹簧的数量为七组，七组所述减震弹簧结构相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过减震座内的减震弹簧可起到减震效果，通过橡胶块可减少轴承与减震座之间的摩擦，增长使用寿命，通过隔音层降低工作时所产生的噪声，通过散热层和散热孔有效的对永磁调速器内部的热量进行释放，绿色环保，无谐波，无污染物，无电磁波干扰问题，使用寿命长，能适应各种环境，简单易操作。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术减震座结构示意图；图3为本技术永磁调速器壳体结构示意图。图中：1永磁调速器壳体、11隔音层、12散热层、13散热孔、2永磁转子、3导体转子、4减震座、41减震槽、42减震弹簧、43橡胶块、44轴承、5电机轴、6负载轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种节能型减震式永磁调速器，包括永磁调速器壳体1，所述永磁调速器壳体1的内腔左右两侧分别安装有永磁转子2和导体转子3，所述永磁调速器壳体1包括隔音层11，所述隔音层11的顶端设置有散热层12，所述散热层12的外壁开设有散热孔13，所述导体转子3的右端连接有电机轴5，所述电机轴5的外壁套接有减震座4，所述减震座4的底部内腔开设有减震槽41，所述减震槽41的内腔安装有减震弹簧42，所述减震座4的内腔顶端和底端均安装有橡胶块43，所述电机轴5的外壁套接有轴承44，且轴承44位于减震座4的内腔，所述轴承44的顶端和底端均与橡胶块43相贴合，所述永磁转子2的左端连接有负载轴6。其中，所述橡胶块43均匀环绕在轴承44的外壁，降低电机轴5在工作时所产生的震动，减少电机轴5之间的摩擦，减少能源的消耗，所述隔音层11的内腔填充有隔音棉，有效的阻隔了永磁转速器在工作时所产生的噪声，所述减震弹簧42的数量为七组，七组所述减震弹簧42结构相同，在震动幅度较大时，橡胶块43起不到多大作用时，减震弹簧42可有效的进行减震，减少个零部件之间的摩擦。工作原理：工作时，电机带动电机轴5的转动，所产生震动时，电机轴5会不停的上下震动，橡胶块43通过轴承44贴合在电机轴5的外壁上，在电机轴5震动时有一定的缓冲作用，在震动幅度较大时，橡胶块43并不能对电机轴5的减震起到多大的作用，使得整个减震座4上下震动，减震弹簧42在大幅度震动时，降低其震动频率，永磁调速器在工作时，所产生的热量通过散热孔13散发出去，所产生的噪声被吸音棉所吸收。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型减震式永磁调速器，包括永磁调速器壳体(1)，其特征在于：所述永磁调速器壳体(1)的内腔左右两侧分别安装有永磁转子(2)和导体转子(3)，所述永磁调速器壳体(1)包括隔音层(11)，所述隔音层(11)的顶端设置有散热层(12)，所述散热层(12)的外壁开设有散热孔(13)，所述导体转子(3)的右端连接有电机轴(5)，所述电机轴(5)的外壁套接有减震座(4)，所述减震座(4)的底部内腔开设有减震槽(41)，所述减震槽(41)的内腔安装有减震弹簧(42)，所述减震座(4)的内腔顶端和底端均安装有橡胶块(43)，所述电机轴(5)的外壁套接有轴承(44)，且轴承(44)位于减震座(4)的内腔，所述轴承(44)的顶端和底端均与橡胶块(43)相贴合，所述永磁转子(2)的左端连接有负载轴(6)。

【技术特征摘要】
1.一种节能型减震式永磁调速器，包括永磁调速器壳体(1)，其特征在于：所述永磁调速器壳体(1)的内腔左右两侧分别安装有永磁转子(2)和导体转子(3)，所述永磁调速器壳体(1)包括隔音层(11)，所述隔音层(11)的顶端设置有散热层(12)，所述散热层(12)的外壁开设有散热孔(13)，所述导体转子(3)的右端连接有电机轴(5)，所述电机轴(5)的外壁套接有减震座(4)，所述减震座(4)的底部内腔开设有减震槽(41)，所述减震槽(41)的内腔安装有减震弹簧(42)，所述减震座(4)的内腔顶端和底端均安装有橡胶块(43)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗寒，沈抗勇，赵崇智，李萌萌，
申请(专利权)人：马鞍山蓝信环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34