压缩机的吸气管组件、压缩机及制冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种压缩机的吸气管组件、压缩机及制冷系统。所述压缩机的吸气管组件包括：连接至所述压缩机的壳体的连接管；导气管，所述导气管设在所述连接管内且所述导气管的内端伸入到所述压缩机的壳体内部，所述导气管包括内外相互套设的两层或多层子导气管，相邻两层所述子导气管之间具有空腔部；吸气管，所述吸气管的内端设在所述导气管内。根据本实用新型专利技术的压缩机的吸气管组件，隔热效果好、可以提高压缩机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种压缩机的吸气管组件、压缩机及制冷系统。
技术介绍
相关技术中，现有的高背压压缩机在运行过程中，压缩机壳体内为高温高压气体，其与吸气管通道中的气体存在较大的温差，吸气管道内气体通过吸气管壁从壳体气体中直接吸热，使得吸气换热增大。由于气体在吸气管道中吸入的热量并不来自被冷却介质，因此发生在吸气连接管内部的吸气换热属于无效换热，直接引起吸气比容增大，导致压缩机效率降低。为了克服上述缺陷，通常采用增加高分子隔热材料的方法来减小吸气换热，但是高分子材料焊接过程容易受热熔化，使用范围受限，且存在可靠性风险。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种压缩机的吸气管组件，所述压缩机的吸气管组件隔热效果好，可以提高压缩机的工作效率。本技术还提出一种具有上述压缩机的吸气管组件的压缩机。本技术又提出一种具有上述压缩机的制冷系统。根据本技术第一方面实施例的压缩机的吸气管组件，包括：连接至所述压缩机的壳体的连接管；导气管，所述导气管设在所述连接管内且所述导气管的内端伸入到所述压缩机的壳体内部，所述导气管包括内外相互套设的两层或多层子导气管，相邻两层所述子导气管之间具有空腔部；吸气管，所述吸气管的内端设在所述导气管内。根据本技术的吸气管组件，导气管包括内外相互套设的两层或多层子导气管，并且相邻两层子导气管之间具有空腔部，从而使导气管的内外壁形成良好的隔热效果，可以大大减少冷媒在经由吸气管组件进入压缩机内部过程中的吸气加热，减小吸气过热度，进而提高压缩机的性能。另外，根据本技术的吸气管组件，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述空腔部为环形结构。根据本技术的一些实施例，相邻两层所述导气管的内端密封连接，和/或相邻两层所述导气管的外端密封连接。根据本技术的一些实施例，相邻两层所述导气管的其中一层的内端设有台阶结构、翻边结构、凸起或凹部，所述台阶结构、翻边结构、凸起或凹部与其中另一层的内表面、外表面或内端面配合。根据本技术的一些实施例，相邻两层所述导气管的其中一层的外端设有台阶结构、翻边结构、凸起或凹部，所述台阶结构、翻边结构、凸起或凹部与其中另一层的内表面、外表面或外端面配合。根据本技术的一些实施例，所述子导气管由铜、铁、铝中的一种或多种的合金制成。根据本技术的一些实施例，所述空腔部形成为真空，或所述空腔部内填充隔热材料。根据本技术的一些实施例，所述吸气管与最内层的所述子导气管连接为一体结构。根据本技术第二方面实施例的压缩机，包括：壳体，所述壳体上设有吸气孔；根据本技术上述第一方面实施例的压缩机的吸气管组件，所述连接管设在所述吸气孔内。根据本技术的压缩机，通过设置根据本技术上述第一方面实施例的压缩机的吸气管组件，可以提高压缩机的工作效率和可靠性。根据本技术第三方面实施例的制冷系统，包括根据本技术上述第二方面实施例的压缩机。根据本技术的制冷系统，通过设置根据本技术上述第二方面实施例的压缩机，制冷效率高，工作稳定可靠。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术第一实施例的压缩机的吸气管组件与压缩机的壳体配合结构示意图；图2是图1所示的压缩机的部分结构示意图；图3是根据本技术第二实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；图4是根据本技术第三实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；图5是根据本技术第四实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；图6是根据本技术第五实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；图7是根据本技术第六实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图。附图标记：吸气管组件100；连接管1；导气管2；第一子导气管21；第一子导气管21的内端211；第一子导气管21的外端212；第二子导气管22；第二子导气管22的内端221；第二子导气管22的外端222；空腔部23；吸气管3；吸气管3的内端31；台阶结构101；水平段1011；弯折段1012；翻边结构102；凸起103；壳体201；吸气孔2011；压缩机构202；压缩腔2021。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图7描述根据本技术第一方面实施例的压缩机的吸气管组件100。首先需要说明的是，压缩机包括壳体201和设在壳体201内部的压缩机构202、电机(图未示出)和曲轴(图未示出)，压缩机构202上设有压缩腔2021，电机与曲轴相连，曲轴与压缩机构202相连，电机工作时带动曲轴转动，从而驱动压缩机构202工作。如图1-图7所示，根据本技术实施例的压缩机的吸气管组件100包括：连接管1、导气管2和吸气管3。连接管1连接至压缩机的壳体201，起到将吸气管组件100连接固定在压缩机壳体201上的作用。导气管2设在连接管1内，并且导气管2的内端伸入到压缩机的壳体201内部与压缩机构202相连，导气管2用于将冷媒导入压缩机构202的压缩腔2021内。导气管2包括内外相互套设的两层或多层子导气管，也就是说导气管2由两层或多层子导气管构成，并且两层或者多层子导气管之间相互嵌套设置，另外，相邻两层子导气管之间具有空腔部23，也就是说相邻两层子导气管之间具有间隙，相邻两层子导气管之间并不是完全贴合，导气管2内部的低温冷媒与压缩机壳体201内部的高温冷媒进行热量传递需要依次穿过两层或多层子导气管和每相邻两层子导气管之间的空腔部23，也就是说导气管2内的低温冷媒的冷量需要穿过两层或多层子导气管和每相邻两层子导气管之间的空腔部23才能传递给压缩机壳体201内部的高温冷媒，同样地，压缩机壳体201内部的高温冷媒的热量也需要穿过两层或多层子导气管和每相邻两层子导气管之间的空腔部23才能将热量传递给导气管2中的冷媒，将导气管2设计成两层或多层结构，并且相邻两层子导气管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机的吸气管组件，其特征在于，包括：连接至所述压缩机的壳体的连接管；导气管，所述导气管设在所述连接管内且所述导气管的内端伸入到所述压缩机的壳体内部，所述导气管包括内外相互套设的两层或多层子导气管，相邻两层所述子导气管之间具有空腔部；吸气管，所述吸气管的内端设在所述导气管内。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机的吸气管组件，其特征在于，包括：连接至所述压缩机的壳体的连接管；导气管，所述导气管设在所述连接管内且所述导气管的内端伸入到所述压缩机的壳体内部，所述导气管包括内外相互套设的两层或多层子导气管，相邻两层所述子导气管之间具有空腔部；吸气管，所述吸气管的内端设在所述导气管内。2.根据权利要求1所述的压缩机的吸气管组件，其特征在于，所述空腔部为环形结构。3.根据权利要求1所述的压缩机的吸气管组件，其特征在于，相邻两层所述子导气管的内端密封连接，和/或相邻两层所述子导气管的外端密封连接。4.根据权利要求3所述的压缩机的吸气管组件，其特征在于，相邻两层所述子导气管的其中一层的内端设有台阶结构、翻边结构、凸起或凹部，所述台阶结构、翻边结构、凸起或凹部与其中另一层的内表面、外表面或内端面配合。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：康晓虎，方智祥，高斌，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，安徽美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44