一种汽车轮胎法兰制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车轮胎法兰，包括：法兰盘体和连接块，所述法兰盘体为中空的圆柱体，所述中空的圆柱体内侧设置定位凹槽，其中连接块设置在圆柱体的外侧，所述连接块上设置安装孔，所述法兰盘体的侧边设置槽孔。本实用新型专利技术提供的汽车轮胎法兰，通过设置槽孔，将汽车的ABS线缆穿过，这样防止法兰与轮胎安装时对线缆进行挤压，对ABS线缆进行保护，提高车辆的安全性能，通过设置连接块，可以实现与轮胎的螺栓连接或焊接，在圆柱体内侧设置定位凹槽，便于安装固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件
，具体涉及一种汽车轮胎法兰。
技术介绍
法兰(Flange)，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接;也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。在汽车的轮胎安装上也用到法兰。在具体操作中，由于现有的轮胎法兰为圆柱结构，对于汽车的线路在安装过程中，容易被挤压，严重情况下出现线路被夹断，影响车辆的安全行使。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车轮胎法兰。本技术的技术方案是：一种汽车轮胎法兰，包括：法兰盘体和连接块，所述法兰盘体为中空的圆柱体，所述中空的圆柱体内侧设置定位凹槽，其中连接块设置在圆柱体的外侧，所述连接块上设置安装孔，所述法兰盘体的侧边设置槽孔。进一步地，所述连接块为两个，其中两个连接块设置在圆柱体的一侧，所述槽孔设置在圆柱体的另一侧上。进一步地，所述法兰盘体与连接块为一体结构。本技术的有益效果为：本技术提供的汽车轮胎法兰，通过设置槽孔，在安装时，可以将汽车的ABS线缆穿过，这样防止法兰与轮胎安装时对线缆进行挤压，对ABS线缆进行保护，提高车辆的安全性能，通过设置连接块，可以实现与轮胎的螺栓连接或焊接，在圆柱体内侧设置定位凹槽，便于安装规定。附图说明图1为本技术提出的一种汽车轮胎法兰结构图；图2为图1中A-A剖视图。图中所示：1、法兰盘体；2、连接块；3、安装孔；4、槽孔；5、定位凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的说明。参见图1和图2，图1为本技术提出的一种汽车轮胎法兰结构图；图2为图1中A-A剖视图。如图1和图2所示，一种汽车轮胎法兰，包括：法兰盘体1和连接块2，所述法兰盘体1为中空的圆柱体，所述中空的圆柱体内侧设置定位凹槽5，其中连接块2设置在圆柱体的外侧，所述连接块2上设置安装孔3，所述法兰盘体1的侧边设置槽孔4。进一步地，所述连接块2为两个，其中两个连接块2设置在圆柱体的一侧，所述槽孔4设置在圆柱体的另一侧上。进一步地，所述法兰盘体1与连接块2为一体结构。本技术提供的汽车轮胎法兰，通过设置槽孔，在安装时，可以将汽车的ABS线缆穿过，这样防止法兰与轮胎安装时对线缆进行挤压，对ABS线缆进行保护，提高车辆的安全性能，通过设置连接块，可以实现与轮胎的螺栓连接或焊接，在圆柱体内侧设置定位凹槽，便于安装固定。连接块设置两个，使得安装稳定，安装孔与轮胎连接部位对应，均设置在圆柱体一侧，便于安装，法兰盘体与连接块为一体结构，提高法兰盘的安装强度。以上对本技术进行了详细介绍，但是本技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎法兰，其特征在于，包括：法兰盘体（1）和连接块（2），所述法兰盘体（1）为中空的圆柱体，所述中空的圆柱体内侧设置定位凹槽（5），其中连接块（2）设置在圆柱体的外侧，所述连接块（2）上设置安装孔（3），所述法兰盘体（1）的侧边设置槽孔（4）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎法兰，其特征在于，包括：法兰盘体（1）和连接块（2），所述法兰盘体（1）为中空的圆柱体，所述中空的圆柱体内侧设置定位凹槽（5），其中连接块（2）设置在圆柱体的外侧，所述连接块（2）上设置安装孔（3），所述法兰盘体（1）的侧边设置槽孔（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建国，
申请(专利权)人：合肥市建元机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34