一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车制造技术

本发明专利技术涉及电动自行车技术领域，其特征为：所述的前车轮中心设置有前固定轴，前固定轴中心固定有转向脚踏板，其后车轮中心设置有后固定轴，后固定轴上固定有电机、后杈座管，其车架前部设置有前杈座，前杈座上端固定有车把管，车把管上固定有扇型车把，扇型车把上设右转向开关、前车灯控制开关、前刹车开关、(高低速)控制开关、手控开关、后刹车开关、后车灯控制开关、左转向开关。本发明专利技术结构简单，具有重量轻、车身短、续航里程远，而且乘骑者可单手操作，特别是单手臂的残疾人乘骑更居安全感，可以直接骑入电梯间，住室、办公室，既减少了存车的麻烦，又有效地预防了丢失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动自行车
，具体涉及一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车。
技术介绍
电动自行车做为一种新型无污染的大众化交通工具，越来越受到人们的青睐，但由于加工及设计原因，使得电动自行车的自身体积过大，车身过长，随着城市人口的不断增加，城市交通停车位置越来越紧张，为此一些电动自行车厂家又设计出新款型的折叠式电动自行车，这些新款型的折叠式电动自行车随解决了停车难及车辆易丢失的问题，但需经常安装及拆卸十分不方便，而且这种折叠结构的电动自行车，由于设计者大多只考虑到整车的轻便性，而整车的安全性及负载性都比较差，且该类型的电动自行车续航里程较短，乘骑者感觉非常不舒服，特别是残疾人乘骑更不安全，甚至会直接影响到骑车者的人身安全。
技术实现思路
为解决上述电动自行车存在的技术缺陷，本专利技术提供一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，其技术方案如下：一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，有前车轮、后车轮、转向脚踏板、前固定轴、前杈管、前车灯、前杈座、车把管、扇型车把、车架、提车手柄、电池、车座、车座管、后插座、后灯、后挡泥板、后挡泥板支撑杆、电机、前挡泥板、前挡泥板支撑杆、右转向开关、前车灯控制开关、前刹车开关、(高低速)控制开关、手控开关、后刹车开关、后车灯控制开关、左转向开关、后固定轴、后杈座管组成；其特征为：所述的一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，前车轮中心设置有前固定轴，前固定轴中心固定有转向脚踏板、前挡泥板支撑杆，前挡泥板支撑杆上固定有前挡泥板，前挡泥板的另端固定在前杈座上。所述的后车轮中心设置有后固定轴，后固定轴上固定有电机、后杈座管、后挡泥板支撑杆，后挡泥板支撑杆上固定有后挡泥板，后挡泥板另端固定在车架上。所述的车架前部设置有前杈座，前端部设置有前车灯，中部设置有提车手柄、电池，后部设置有后插座，后端部设置有后灯；其后插座上固定有车座管、车座，下部固定有后杈座管。所述的前杈座上端固定有车把管，下端固定有前杈管，前杈管下端固定在前固定轴上；其车把管上端固定有扇型车把，扇型车把上设置有右转向开关、前车灯控制开关、前刹车开关、(高低速)控制开关、手控开关、后刹车开关、后车灯控制开关、左转向开关。通过采用上述结构，使乘骑者可单手操作，也可用双脚操控方向，使乘骑者双手得以放松，特别是单手臂的残疾人乘骑更居安全感，并且省去了现用电动自行车的脚蹬、链轮、链条、飞轮等易损、易污染部件，是电动自行车的自身重量减轻了许多。本专利技术结构简单，实用性强，利用本专利技术所设计生产的一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，具有重量轻、车身短、续航里程远，而且可以与乘车人一同骑入电梯间，住室或者办公室内，既减少了存车的麻烦，又有效地预防了电动自行车的丢失，与现用新型折叠电动自行车相比既省去了安装及拆卸时间，又增加了电动车的续航里程，而且也将乘骑者的安全成度提高了许多。附图说明附图1为本专利技术一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车结构示意图：图中标号为：1-前车轮、2-后车轮、3-转向脚踏板、4-前固定轴、5-前杈管、6-前车灯、7-前杈座、8-车把管、9-扇型车把、10-车架、11-提车手柄、12-电池、13-车座、14-车座管、15-后插座、16-后灯、17-后挡泥板、18-后挡泥板支撑杆、19-电机、20-前挡泥板、21-前挡泥板支撑杆、22-右转向开关、23-前车灯控制开关、24-前刹车开关、25-(高低速)控制开关、26-手控开关、27-后刹车开关、28-后车灯控制开关、29-左转向开关、30-后固定轴、31-后杈座管。具体实施方式下面结合附图予以说明：具体实施例1，如图1所示：本专利技术一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，有前车轮1、后车轮2、转向脚踏板3、前固定轴4、前杈管5、前车灯6、前杈座7、车把管8、扇型车把9、车架10、提车手柄11、电池12、车座13、车座管14、后插座15、后灯16、后挡泥板17、后挡泥板支撑杆18、电机19、前挡泥板20、前挡泥板支撑杆21、右转向开关22、前车灯控制开关23、前刹车开关24、(高低速)控制开关25、手控开关26、后刹车开关27、后车灯控制开关28、左转向开关29、后固定轴30、后杈座管31组成；其特征为：所述的一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，前车轮1中心设置有前固定轴4，前固定轴4中心固定有转向脚踏板3、前挡泥板支撑杆21，前挡泥板支撑杆21上固定有前挡泥板20，前挡泥板20的另端固定在前杈座7上。所述的后车轮2中心设置有后固定轴30，后固定轴30上固定有电机19、后杈座管31、后挡泥板支撑杆18，后挡泥板支撑杆18上固定有后挡泥板17，后挡泥板17另端固定在车架10上。所述的车架10前部设置有前杈座7，前端部设置有前车灯6，中部设置有提车手柄11、电池12，后部设置有后插座15，后端部设置有后灯16；其后插座15上固定有车座管14、车座13，下部固定有后杈座管31。所述的前杈座7上端固定有车把管8，下端固定有前杈管5，前杈管5下端固定在前固定轴4上；其车把管8上端固定有扇型车把9，扇型车把9上设置有右转向开关22、前车灯控制开关23、前刹车开关24、(高低速)控制开关25、手控开关26、后刹车开关27、后车灯控制开关28、左转向开关29。通过采用上述结构，使乘骑者可单手操作，也可用双脚操控方向，使乘骑者双手得以放松，特别是单手臂的残疾人乘骑更居安全感，并且省去了现用电动自行车的脚蹬、链轮、链条、飞轮等易损、易污染部件，是电动自行车的自身重量减轻了许多，以市场上现有的14时电动自行车为例，其车身长度在1.4至16米左右，而本专利技术的车身长度仅有0.8至1.0米，其长度也比原来缩短了三分之一以上。本专利技术结构简单，实用性强，利用本专利技术所设计生产的一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，具有重量轻、车身短、续航里程远，而且可以与乘车人一同骑入电梯间，住室或者办公室内，既减少了存车的麻烦，又有效地预防了电动自行车的丢失，与现用新型折叠电动自行车相比既省去了安装及拆卸时间，又增加了电动车的续航里程，而且也将乘骑者的安全成度提高了许多，从而是本专利技术一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车乘骑更安全、更方便、更快捷、更舒适。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，有前车轮(1)、后车轮(2)、转向脚踏板(3)、前固定轴(4)、前杈管(5)、前车灯(6)、前权座(7)、车把管(8)、扇型车把(9)、车架(10)、提车手柄(11)、电池(12)、车座(13)、车座管(14)、后插座(15)、后灯(16)、后挡泥板(17)、后挡泥板支撑杆(18)、电机(19)、前挡泥板(20)、前挡泥板支撑杆(21)、右转向开关(22)、前车灯控制开关(23)、前刹车开关(24)、(高低速)控制开关(25)、手控开关(26)、后刹车开关(27)、后车灯控制开关(28)、左转向开关(29)、后固定轴(30)、后权座管(31)组成；其特征为：所述的一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，前车轮(1)中心设置有前固定轴(4)，前固定轴(4)中心固定有转向脚踏板(3)、前挡泥板支撑杆(21)，前挡泥板支撑杆(21)上固定有前挡泥板(20)，前挡泥板(20)的另端固定在前权座(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，有前车轮(1)、后车轮(2)、转向脚踏板(3)、前固定轴(4)、前杈管(5)、前车灯(6)、前权座(7)、车把管(8)、扇型车把(9)、车架(10)、提车手柄(11)、电池(12)、车座(13)、车座管(14)、后插座(15)、后灯(16)、后挡泥板(17)、后挡泥板支撑杆(18)、电机(19)、前挡泥板(20)、前挡泥板支撑杆(21)、右转向开关(22)、前车灯控制开关(23)、前刹车开关(24)、(高低速)控制开关(25)、手控开关(26)、后刹车开关(27)、后车灯控制开关(28)、左转向开关(29)、后固定轴(30)、后权座管(31)组成；其特征为：所述的一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，前车轮(1)中心设置有前固定轴(4)，前固定轴(4)中心固定有转向脚踏板(3)、前挡泥板支撑杆(21)，前挡泥板支撑杆(21)上固定有前挡泥板(20)，前挡泥板(20)的另端固定在前权座(7)上。2.拫据权利要求1所述的一种带扇型智能方向盘的超短电动自行车，其特征在于：所述的后车轮(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘讯岐，刘豪磊，铁继宾，赵运安，
申请(专利权)人：刘讯岐，
类型：发明
国别省市：河南;41