一种汽车前防撞梁总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车及其配件、零部件领域，更具体的说涉及一种汽车前防撞梁总成。
技术介绍
随着汽车技术的飞速发展，人们对汽车的要求也越来越高，前几年人们着重研发耗油低、节能环保的汽车，然后汽车公司通过降低汽车内部钢板的厚度来降低汽车的重量，以达到省油的目的。但是随着汽车内钢板厚度的降低，汽车的安全性能也大大降低，特别是对汽车防撞梁厚底的降低，当发生碰撞时，汽车受损严重，轻则损坏发动机等重要部件，重则造成乘员人身伤害。为解决汽车高耗油和安全性能的诸多问题，急需研发、优化汽车零部件，使其满足汽车质轻、低耗油、节能环保的要求，更加能够满足汽车安全性能的要求，避免在汽车碰撞过程中造成发动机等汽车重要部件损坏或乘员的人身伤害。特别是对汽车前防撞梁的设计，汽车前防撞梁是保护汽车发动机、乘员安全的重要安全部件，其结构和力学性能是决定设计的重要指标。现有汽车的防撞梁多是用热成型的高强钢制作而成的，为了达到对防撞梁的强度要求，就需要屈服强度很高的高强钢板。然而，当用屈服强度很高的高强钢板进行热冲压成型时，其模具技术要求很高，模具的成本也非常高，同时，这种防撞梁在发生碰撞时，较大的碰撞力不能被分散，不能被吸收，也不能缓冲，在发生碰撞时，汽车会出现很大的振动，会对汽车部件和乘员造成较大的伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前防撞梁总成，解决了现有技术中汽车防撞梁生产成本高问题，解决了现有防撞梁的汽车在发生碰撞时振动大，对汽车主要部件和乘员造成伤害大的问题。本技术技术方案一种汽车前防撞梁总成，包括防撞梁和安装座，所述防撞梁包括前梁和固定后梁，所述前梁上均布设置有固定柱，所述固定...
【技术保护点】
一种汽车前防撞梁总成，包括防撞梁和安装座，其特征在于，所述防撞梁包括前梁和固定后梁，所述前梁上均布设置有固定柱，所述固定后梁上设置有凹槽，所述前梁通过固定柱套接于固定后梁的凹槽内，所述安装座包括与固定后梁连接的推杆，所述推杆外部套接有安装套，所述安装套远离固定后梁端设置有安装板，安装套内部设置有弹簧，所述弹簧设置于推杆端部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前防撞梁总成，包括防撞梁和安装座，其特征在于，所述防撞梁包括前梁和固定后梁，所述前梁上均布设置有固定柱，所述固定后梁上设置有凹槽，所述前梁通过固定柱套接于固定后梁的凹槽内，所述安装座包括与固定后梁连接的推杆，所述推杆外部套接有安装套，所述安装套远离固定后梁端设置有安装板，安装套内部设置有弹簧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王云霞，丁芳，王国义，何涛，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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