汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，包括机架和集热箱，集热箱的内部设置有空腔，集热箱的侧壁上设置有与空腔连通的皮革进口和皮革出口，空腔设置有一对压纹辊，压纹辊与集热箱可转动连接，空腔中设置有用于加热压纹辊的电热管，电热管两端与集热箱固定，空腔中设置有用于反射电热管热量的反射罩，反射罩与集热箱固定；本实用新型专利技术能够对缝合后的皮革进行压纹处理，与传统需要另外采用压纹机对皮革进行压纹处理的方式相比，提高了皮革的生产效率，降低了工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车座椅皮套生产设备
，涉及一种汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构。
技术介绍
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了私家车，人们在私家车的使用过程中往往会给私家车的座椅安装上汽车座椅皮套；一般来说，企业在生产汽车座椅皮套时，汽车座椅皮套都是由一块块不同形状的样片拼接后缝制而成，且该样片均由皮革对折后缝制而成，在皮革缝制后需要对皮革进行压纹处理，目前市面上出现了一种用于缝合皮革的缝合机，但目前市面上的缝合机存在以下缺点：皮革在缝合完成后需要对皮革进行压纹处理，然而目前的缝合机不具备压纹功能，在皮革缝合完成后，企业需要再次将缝合后的皮革送入到压纹机中进行压纹处理，这样一来，不仅存在工作人员劳动强度大的缺点，同时还存在生产效率低的缺点。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种能够解决上述问题的汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构。本技术的汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，包括机架和集热箱，集热箱的内部设置有空腔，集热箱的侧壁上设置有与空腔连通的皮革进口和皮革出口，空腔设置有一对压纹辊，压纹辊与集热箱可转动连接，空腔中设置有用于加热压纹辊的电热管，电热管两端与集热箱固定，空腔中设置有用于反射电热管热量的反射罩，反射罩与集热箱固定。本技术的汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，其中，空腔的内壁面上贴合有隔热棉，反射罩固定在隔热棉上。本技术的汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，其中，反射罩朝向压纹辊一侧的端面上设置有若干道呈梯形状结构的反射槽。本技术的汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，其中，皮革出口侧的集热箱外壁上固定有用于冷却皮革的吹气嘴。本技术有益效果：本技术的压纹机构包括集热箱，集热箱的内部设置有空腔，集热箱的侧壁上设置有与空腔连通的皮革进口和皮革出口，空腔设置有一对压纹辊，压纹辊与集热箱可转动连接，空腔中设置有用于加热压纹辊的电热管，电热管两端与集热箱固定，空腔中设置有用于反射电热管热量的反射罩，反射罩与集热箱固定，这样一来，能够对缝合后的皮革进行压纹处理，与传统需要另外采用压纹机对皮革进行压纹处理的方式相比，提高了皮革的生产效率，降低了工作人员的劳动强度。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的主视结构示意图；图2为图1中A处放大后的结构示意图；图3为图1中B处放大后的结构示意图；图4为对折机构的右视结构示意图；图5为对折机构的剖视结构示意图；图6为贴合装置的右视结构示意图；图7为压纹机构的左视结构示意图；图8为压纹机构的剖视结构示意图。具体实施方式如图1-图8所示的汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，包括机架1，机架1上安装有用于送出皮革的送料架11、用于收卷皮革的收料架12及安装在机架1上且位于送料架11和收料架12之间的缝纫机2，机架1上安装有用于对皮革进行对折的对折机构，机架1上安装有用于对对折后的皮革的开口进行贴合的贴合装置，机架1上安装有用于对缝合后的皮革进行压纹的压纹机构。对折机构包括第一折弯架31、第二折弯架32和安装在机架1上的竖板33，第一折弯架31固定在竖板33的前端面上，第一折弯架31包括固定在竖板33上的底板311和连接在底板311两端的水平板312，第二折弯架32中设置有可供水平板312插入的插槽321，水平板312上设置有卡齿313，第二折弯架32的两个端部上设置有与插槽321相通的套管322，套管322中可滑动地连接有可与卡齿313配合卡接以锁紧第一折弯架31和第二折弯架32的卡块323，卡块323的上端面上固定有连杆324，连杆324上端伸出于套管322外且固定有拉环325，连杆324外部套设有用于将卡块323压紧到卡齿313上的弹簧326，弹簧326位于套管322内且弹簧326的上端与套管322的内顶面相抵，下端与卡块323的上端面相抵，底板311上设置有弧形凹面314，弧形凹面314设置在底板311与水平板312的连接处。竖板33上设置有可供底板311部分嵌入的凹槽331；这样设置，能够提高第一折弯架的固定强度，提高结构的可靠性。凹槽331与底板311之间嵌设有防滑垫34；这样设置，能够避免折弯架与竖板之间出现打滑现象，提高结构的可靠性。第二折弯架32为“U”字形；这样设置，能够减小皮革与第二折弯架之间的摩擦力。贴合装置包括可前后滑动地连接在机架1上的胶水箱41和可转动地连接在机架1上的一对压实辊42，机架1上安装有用于带动胶水箱41前后移动的气缸43，胶水箱41上安装有一对支撑杆44，支撑杆44上可转动地连接有用于将胶水涂覆到对折后的皮革的开口处的涂胶辊45，涂胶辊45的外壁上均布有刷毛451，涂胶辊45后方的胶水箱41上固定有立柱46，立柱46上端固定有引流管47，引流管47的前端面上安装有若干个与引流管47相通的喷嘴471，胶水箱41上安装有用于将胶水箱41中的胶水输送到引流管47中的液压泵48，引流管47通过第一管道472与液压泵48连通。涂胶辊45下方的支撑杆44上固定有用于收集滴落的胶水的集胶槽49，集胶槽49底部通过第二管道491与胶水箱41连通；这样设置，能够实现对涂胶辊上滴落的胶水的回收，避免胶水的浪费。涂胶辊45的外周壁上包覆有海绵452，刷毛451贯穿海绵452后与涂胶辊45固定；这样设置，能够实现对胶水的暂存，当刷毛上的胶水用完后，海绵上的胶水能够及时补充到刷毛上，从而能够将胶水可靠地涂覆到皮革上。刷毛451为“Y”字形。压纹机构包括集热箱5，集热箱5的内部设置有空腔51，集热箱5的侧壁上设置有与空腔51连通的皮革进口52和皮革出口53，空腔51设置有一对压纹辊54，压纹辊54与集热箱5可转动连接，空腔51中设置有用于加热压纹辊54的电热管55，电热管55两端与集热箱5固定，空腔51中设置有用于反射电热管55热量的反射罩56，反射罩56与集热箱5固定。空腔51的内壁面上贴合有隔热棉57，反射罩56固定在隔热棉57上；这样设置，能够避免空腔中的热量的散失，能够降低热能的损耗，达到节约能源的目的。反射罩56朝向压纹辊54一侧的端面上设置有若干道呈梯形状结构的反射槽561；这样设置，能够实现对电热管产生的热能的可靠反射，提高对压纹辊的加热效果。皮革出口53侧的集热箱5外壁上固定有用于冷却皮革的吹气嘴58；这样设置，能够实现对压纹后的皮革的及时冷却，避免皮革在收卷时出现粘结的现象。本技术的工作过程是：待缝合的皮革通过送料架送出，皮革在经过第一折弯架和第二折弯架之间所形成的空间时，皮革的两端分别与弧形凹面相抵，这样一来，即可实现对皮革的对折，当对折后的皮革经过涂胶辊所在位置时，气缸带动胶水箱来回移动，涂胶辊将胶水涂覆到对折后的皮革的开口处的内壁面上，涂覆胶水后的皮革则通过压实辊压实，这样一来，能够实现对对折后的皮革的开口处的粘合，从而实现对皮革的固定，粘合后的皮革经缝纫机进行缝合，经缝纫机缝合后的皮革则通过皮革进口进入到集热箱中并通过压纹辊进行压纹处理，压纹处理完成后的皮革通过皮革出口送出并收卷于收料架上。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，其特征在于：包括机架（1）和集热箱（5），所述集热箱（5）的内部设置有空腔（51），所述集热箱（5）的侧壁上设置有与空腔（51）连通的皮革进口（52）和皮革出口（53），所述空腔（51）设置有一对压纹辊（54），所述压纹辊（54）与集热箱（5）可转动连接，所述空腔（51）中设置有用于加热压纹辊（54）的电热管（55），所述电热管（55）两端与集热箱（5）固定，所述空腔（51）中设置有用于反射电热管（55）热量的反射罩（56），所述反射罩（56）与集热箱（5）固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅套生产用皮革缝合机的压纹机构，其特征在于：包括机架（1）和集热箱（5），所述集热箱（5）的内部设置有空腔（51），所述集热箱（5）的侧壁上设置有与空腔（51）连通的皮革进口（52）和皮革出口（53），所述空腔（51）设置有一对压纹辊（54），所述压纹辊（54）与集热箱（5）可转动连接，所述空腔（51）中设置有用于加热压纹辊（54）的电热管（55），所述电热管（55）两端与集热箱（5）固定，所述空腔（51）中设置有用于反射电热管（55）热量的反射罩（56），所述反射罩（56）与集...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建忠，
申请(专利权)人：嘉兴雅淳汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33