柴油机气缸盖制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸盖领域，特别涉及一种柴油机气缸盖。
技术介绍
传统的气缸盖采用螺旋进气道或者切向进气道，螺旋进气道的结构复杂，设计布置难度大，螺旋进气道可以很好的保证进气涡流比，但这种结构造成进气能量损失较大，发动机进气流量系数偏低，影响发动机充气效率，由于共轨技术的应用，发动机喷射压力不断提高，燃油雾化效果越来越好，对进气涡流强度呈现出趋向于小涡流比；传统切向进气道能够满足发动机小涡流比需求，同时与螺旋进气道相比设计结构简单，布置难度小开发周期短，还可以获得较好的进气流量系数解决了发动机的充气效率问题，但传统切向进气道为了兼顾进气涡流和进气流量系数，需要有较大的俯冲角度，造成气道整体高度过高，从而影响发动机缸盖高度布置，导致整机高度比螺旋进气道发动机高，增加了发动机在整车配套布置中的难度。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机气缸盖，既能保证发动机进气涡流和进气流量系数，同时可以降低缸盖高度，有利于整车布置。为实现上述目的，本技术提供了一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体，该缸盖本体内设置有切向进气道，所述切向进气道为波浪形，所述切向进气道的出口加工有偏心倒角。优选地，所述切向进气道的气道壁从入口至出口依次由平缓向下的弧形导流壁、平缓向上的弧形导流壁和快速向下的弧形导流壁光滑连接而成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置波浪形的切向进气道和在切向进气道的出口加工有偏心倒角，可以保证气流倒灌式进入气缸的动...
【技术保护点】
一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体，其特征在于，该缸盖本体内设置有切向进气道，所述切向进气道为波浪形，所述切向进气道的出口加工有偏心倒角。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体，其特征在于，该缸盖本体内设置有切向进气道，所述切向进气道为波浪形，所述切向进气道的出口加工有偏心倒角。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘治春，覃文，廖升友，覃壮革，罗程，秦江福，李洋，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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