一种稳固循环停车系统技术方案

本发明专利技术涉及一种稳固循环停车系统，包括框架、传动装置、电气控制装置、载车装置和传输轨道，框架内水平设置有多个隔层，传动装置呈椭圆环状竖直可转动的置于框架内，电气控制装置固定置于框架内，电气控制装置控制传动装置转动，载车装置设置有多个，多个载车装置的上端均与传动装置活动连接，传输轨道呈椭圆环状竖直的置于框架内，传输轨道位于传动装置外，传动装置转动带动多个载车装置沿传输轨道移动，将载车装置上的汽车载到隔层上；每个隔层上均设置有电生磁装置，框架的下部设置有多个开关，每一电生磁装置与一个开关对应通过线路连接。本发明专利技术使用简单、停车数量大、成本低、能防护车体，停放稳固。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车场
，特别涉及一种稳固循环停车系统。
技术介绍
现有的停车场都是露天或地下停车场，地下停车场造价成本高，不宜推广，停车数也少，露天停车场也存在停车数量少，对停车不具有防护作用，再者汽车停放过程中容易出现意外滑动，造成汽车损坏，所以有必要对这一问题进行解决。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种使用简单、停车数量大、成本低、能防护车体，停放稳固的稳固循环停车系统。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种稳固循环停车系统，包括框架、传动装置、电气控制装置、载车装置和传输轨道，所述框架内水平设置有多个隔层，所述传动装置呈椭圆环状竖直可转动的置于所述框架内，所述电气控制装置固定置于所述框架内，且其处于所述传动装置的一侧，所述电气控制装置控制所述传动装置转动，所述载车装置设置有多个，可分别供汽车驶入，多个所述载车装置的上端均与所述传动装置活动连接，所述传输轨道呈椭圆环状竖直的置于所述框架内，且其紧贴所述框架内侧壁，所述传输轨道位于所述传动装置外，所述传动装置转动带动多个所述载车装置沿所述传输轨道移动，将所述载车装置上的汽车载到所述隔层上；每个所述隔层上均设置有电生磁装置，所述框架的下部设置有多个开关，每一所述电生磁装置与一个开关对应通过线路连接，所述开关用于向所述电生磁装置通电和断电。进一步，还包括停位固定装置，所述停位固定装置置于所述框架内侧下端面上，且其处于所述载车装置的一侧。进一步，还包括计数装置，所述计数装置固定置于所述框架的内侧壁上。进一步，所述电气控制装置包括伺服电机和控制开关，所述控制开关与所述伺服电机连接，所述伺服电机输出轴转动带动所述传动装置转动。本专利技术的有益效果是：电气控制装置能自动控制传动装置带动载车装置沿轨道装置移动，能自动将载车装置内的车体载到上部不同隔层上，实现单位空间内停放多部汽车，框架能有效防护框架内的汽车，避免汽车被风吹日晒，停位固定装置能固定载车装置在框架的下部，方便汽车驶入载车装置内；计数装置能对框架内的汽车进行计数；当汽车停放到隔层上，拉下开关，便可以使电生磁装置产生磁场，对汽车进行磁吸，使得汽车停放更加稳固，提升安全性。附图说明图1为本专利技术一种稳固循环停车系统的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、框架，2、传动装置，3、电气控制装置，4、载车装置，5、传输轨道，6、隔层，7、停位固定装置，8、计数装置，9、电生磁装置，10、开关。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1所示，一种稳固循环停车系统，包括框架1、传动装置2、电气控制装置3、载车装置4和传输轨道5，所述框架1内水平设置有多个隔层6，所述传动装置2呈椭圆环状竖直可转动的置于所述框架1内，所述电气控制装置3固定置于所述框架1内，且其处于所述传动装置2的一侧，所述电气控制装置3控制所述传动装置2转动，所述载车装置4设置有多个，可分别供汽车驶入，多个所述载车装置4的上端均与所述传动装置2活动连接，所述传输轨道5呈椭圆环状竖直的置于所述框架1内，且其紧贴所述框架1内侧壁，所述传输轨道5位于所述传动装置2外，所述传动装置2转动带动多个所述载车装置4沿所述传输轨道5移动，将所述载车装置4上的汽车载到所述隔层6上；每个所述隔层6上均设置有电生磁装置9，所述框架1的下部设置有多个开关10，每一所述电生磁装置9与一个开关10对应通过线路连接，所述开关10用于向所述电生磁装置9通电和断电。还包括停位固定装置7，所述停位固定装置7置于所述框架1内侧下端面上，且其处于所述载车装置4的一侧。还包括计数装置8，所述计数装置8固定置于所述框架1的内侧壁上。所述电气控制装置3包括伺服电机和控制开关，所述控制开关与所述伺服电机连接，所述伺服电机输出轴转动带动所述传动装置2转动。实施本装置，将汽车驶入载车装置4内，电气控制装置3能自动控制传动装置2带动载车装置4沿轨道装置5移动，能自动将载车装置4内的车体载到上部不同隔层6上，实现单位空间内停放多部汽车，框架1能有效防护框架内的汽车，避免汽车被风吹日晒，停位固定装置7能固定载车装置4在框架的下部，方便汽车驶入载车装置4内；计数装置8能对框架1内的汽车进行计数；当汽车停放到隔层6上，拉下开关10，便可以使电生磁装置9产生磁场，对汽车进行磁吸，使得汽车停放更加稳固，提升安全性；同时在取车时，可以拉起开关10，使得电生磁装置9不再产生磁场。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳固循环停车系统，其特征在于：包括框架(1)、传动装置(2)、电气控制装置(3)、载车装置(4)和传输轨道(5)，所述框架(1)内水平设置有多个隔层(6)，所述传动装置(2)呈椭圆环状竖直可转动的置于所述框架(1)内，所述电气控制装置(3)固定置于所述框架(1)内，且其处于所述传动装置(2)的一侧，所述电气控制装置(3)控制所述传动装置(2)转动，所述载车装置(4)设置有多个，可分别供汽车驶入，多个所述载车装置(4)的上端均与所述传动装置(2)活动连接，所述传输轨道(5)呈椭圆环状竖直的置于所述框架(1)内，且其紧贴所述框架(1)内侧壁，所述传输轨道(5)位于所述传动装置(2)外，所述传动装置(2)转动带动多个所述载车装置(4)沿所述传输轨道(5)移动，将所述载车装置(4)上的汽车载到所述隔层(6)上；每个所述隔层(6)上均设置有电生磁装置(9)，所述框架(1)的下部设置有多个开关(10)，每一所述电生磁装置(9)与一个开关(10)对应通过线路连接，所述开关(10)用于向所述电生磁装置(9)通电和断电。

【技术特征摘要】
1.一种稳固循环停车系统，其特征在于：包括框架(1)、传动装置(2)、电气控制装置(3)、载车装置(4)和传输轨道(5)，所述框架(1)内水平设置有多个隔层(6)，所述传动装置(2)呈椭圆环状竖直可转动的置于所述框架(1)内，所述电气控制装置(3)固定置于所述框架(1)内，且其处于所述传动装置(2)的一侧，所述电气控制装置(3)控制所述传动装置(2)转动，所述载车装置(4)设置有多个，可分别供汽车驶入，多个所述载车装置(4)的上端均与所述传动装置(2)活动连接，所述传输轨道(5)呈椭圆环状竖直的置于所述框架(1)内，且其紧贴所述框架(1)内侧壁，所述传输轨道(5)位于所述传动装置(2)外，所述传动装置(2)转动带动多个所述载车装置(4)沿所述传输轨道(5)移动，将所述载车装置(4)上的汽车载到所述隔层(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘正棠，
申请(专利权)人：甘正棠，
类型：发明
国别省市：广西;45