一种双艏柱破冰船制造技术

本发明专利技术提供一种双艏柱破冰船，包括两个艏柱，船体等相关组件，其特征是：该破冰船的船体是由两个单体的破冰船船体通过一定的工艺加工而成的一个具有两个艏柱的破冰船船体,本发明专利技术装置在破冰过程中通过安装在船体艏部的两个艏柱与冰作用，使冰破碎，从而开辟出航道。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种破冰船，尤其涉及一种双艏柱破冰船，属于船舶领域。
技术介绍
随着大气变暖，北极航道的开通可能性提高，专家预测几十年内北极将实现全年通航，南北极蕴藏着丰富的自然资源，是未来重要的能源和资源基地。且南北极蕴含着十分巨大的军事、经济、政治利益，探索和开发南北两极具有重要的战略意义。要解决冬季海冰对航运的影响及开发北极航运与资源，冰区航行船舶是重要的装备和载体，因此开展冰区航行船舶的研究对我国的战略和经济发展有着十分重要的意义。目前，现有的破冰船中都是单艏柱结构，以申请号为CN201420785281.1的一种新型破冰船船首为例，结构的设计依然延续传统的理念。尚未见到有一个安装有两个艏柱的破冰船。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种双艏柱破冰船，在破冰过程中通过安装在船体艏部的两个艏柱与冰作用，使冰破碎，从而开辟出航道。。本专利技术的目的是这样实现的：包括破冰船船体和设置在破冰船船体艏部的两个用于破冰的艏柱，且两个艏柱并排对称设置。本专利技术还包括这样一些结构特征：1.所述破冰船船体由两个单体破冰船船体焊接而成。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术涉及到的新型破冰船具有两个艏柱，可以提高破冰船在破冰时的稳性。另外，本专利技术涉及到的由两个单体的破冰船船体通过一定工艺加工而成的具有两个艏柱的破冰船船体，其船宽比较大，可以一次性开辟较宽的航道，更容易满足不同大小过往船舶安全航行的要求。本专利技术由两个单体的破冰船船体通过一定的工艺加工而成，具有一定的理论依据和可行性。因此，本专利技术涉及到的具有两个艏柱的破冰船船体结构设计以及实现方法简单，而且结构强度大和稳定性高。附图说明图1是本专利技术的结构原理图。图2是本专利技术的底视图。图中1.具有两个艏柱的破冰船船体，2.艏柱，3.艏柱，4.两个单体的破冰船船体连接部位，5.常规单体的破冰船船体，6.常规单体的破冰船船体。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。在图1中，艏柱2和艏柱3是两个在常规的单体破冰船船体的艏柱。在图2中，常规的单体破冰船船体艏柱2和艏柱3分别安装在常规的单体破冰船船体5和常规的单体破冰船船体6上，常规的单体破冰船船体5和常规的单体破冰船船体6在两个单体的破冰船船体连接部位4处，通过一定工艺加工使两个单体的破冰船船体形成一个的具有两个艏柱的破冰船船体1，该工艺可以通过焊接工艺并进行相应的局部加强来实现。在破冰船工作时，具有两个艏柱的破冰船船体1首先通过其上的常规单体破冰船的艏柱2和常规单体破冰船的艏柱3与冰接触发生碰撞，使冰破碎，从而可以开辟出航道供船舶航行。另外，该专利技术涉及到的由两个常规的单体破冰船船体通过一定工艺加工而成的具有两个艏柱的破冰船船体，其船宽比较大，可以一次性开辟较宽的航道，更容易满足不同大小过往船舶安全航行的要求。船体是由两个常规的单体破冰船船体通过一定的工艺加工而成的一个具有两个艏柱的破冰船船体。本专利技术装置中涉及到的每个单体的破冰船船体是按照常规的破冰船设计加工制造规范的要求得到的，通过将这两个单体的破冰船船体并经过一定的工艺加工形成一个有两个艏柱的破冰船船体，这种工艺可以通过焊接工艺并进行相应的局部加强来实现。本专利技术装置在破冰过程中通过安装在船体艏部的两个艏柱与冰作用，使冰破碎，从而开辟出航道。本专利技术主要应用于船舶领域，尤其是破冰船领域，包括两个艏柱，船体。该专利技术涉及到的船体是由两个常规的单体破冰船船体通过一定的工艺加工而成的一个具有两个艏柱的破冰船船体，这种工艺可以通过焊接工艺并进行相应的局部加强来实现。本专利技术涉及到的由两个单体的破冰船船体通过一定工艺加工而成的具有两个艏柱的破冰船船体，其船宽比较大，可以一次性开辟较宽的航道，更容易满足不同大小过往船舶安全航行的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双艏柱破冰船，其特征在于：包括破冰船船体和设置在破冰船船体艏部的两个用于破冰的艏柱，且两个艏柱并排对称设置。

【技术特征摘要】
1.一种双艏柱破冰船，其特征在于：包括破冰船船体和设置在破冰船船体艏部的两个用于破冰的艏柱，且两个艏柱并排...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛彦卓，刘仁伟，赵国良，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23