手提船制造技术

本发明专利技术公开了一种手提船，旨在提供一种工作时船体结构强度良好，收藏和运输时体积紧凑的手提船。该手提船，包括摺叠成船体的聚丙烯板材和坐凳及紧固件，其制成品的船体在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下，是带有摺痕图案的一整张高分子聚丙烯板材，以船上乘客向行驶正前方看时的左右前后的方向判断为准，该板材在摊平状态下，在船身中段部分只有贯穿左右并相互平行的中段收纳摺痕，中段收纳摺痕相互独立且不和其他摺痕相交或相连，在摺叠成船体的状态时，船身中段的船体依靠中段板材的连续弯曲形成船状拱形曲面，船头船尾设置为摺叠成型结构。船体采用较为轻薄的聚丙烯板材，船状拱形曲面的结构使手提船表现出良好的纵向强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可摺叠可手提携带的船只，属于船舶领域。
技术介绍
户外运动、水灾避险和水产养殖等，都需要大量可手提携带的小型船只，车载应用外出游玩也非常普遍。现在使用量较多的是充气船，但充气船有很多缺点，如充气和放气时间长、易被利器或树枝刺穿，容易老化破损。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术提供一种手提船，船体采用较为轻薄的聚丙烯板材，船身中段部分板材运用连续弯曲的方式形成船状拱形曲面，这样的结构使手提船表现出良好的纵向强度。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种手提船，包括摺叠成船体的聚丙烯板材和坐凳及紧固件，其制成品的船体在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下，是带有摺痕图案的一整张高分子聚丙烯板材，以船上乘客向行驶正前方看时的左右前后的方向判断为准，该板材在摊平状态下，在船身中段部分只有贯穿左右并相互平行的中段收纳摺痕，中段收纳摺痕相互独立且不和其他摺痕相交或相连，在摺叠成船体的状态时，船身中段的船体依靠中段板材的连续弯曲形成船状拱形曲面，船头船尾设置为摺叠成型结构。本专利技术还可以：所述的手提船，船体在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下，手提船的左右二侧是对称的，对称轴是船体中轴线，左右二侧的任一位置可使用相对应的对称位置相同的编号和描述，整张船体板材由船左侧切痕01、02、03、04、05、06、07、08、09、10、11、12、13和右侧切痕01、02、03、04、05、06、07、08、09、10、11、12、13围成，板材上包含了左侧摺痕31、32、33、34、35、36、37、38和右侧摺痕31、32、33、34、35、36、37、38以及船头摺痕98、船尾摺痕99，还有收纳摺痕。所述的手提船，手提船的制成品在摺叠成船体的状态时，船头摺痕98位于左侧摺痕31和右侧摺痕31所在平面所分隔空间的船体重心这一侧，船尾摺痕99位于左侧摺痕36和右侧摺痕36所在平面所分隔空间的船体重心这一侧，左侧切痕02、左侧切痕03和左侧摺痕32围成的板材，和右侧切痕02、右侧切痕03和右侧摺痕32围成的板材部分贴合，并有紧固件分别对齐穿过通孔60固定，左侧切痕11、左侧切痕12和左侧摺痕35围成的板材，和右侧切痕11、右侧切痕12和右侧摺痕35围成的板材部分贴合，并有紧固件分别对齐穿过通孔63固定，左侧切痕01和左侧切痕02的连接点，与右侧切痕01和右侧切痕02的连接点贴合，以俯视的角度观察，右侧摺痕32和右侧切痕04、右侧切痕05的投影是Z字形的，左侧摺痕32和左侧切痕04、左侧切痕05的投影是S字形的，每组摺叠板材分别相互贴合并有紧固件分别对齐穿过通孔61固定，以俯视的角度观察，右侧摺痕35和右侧切痕09、右侧切痕10的投影是S字形的，左侧摺痕35和左侧切痕09、左侧切痕10的投影是Z字形的，每组摺叠板材相互贴合并有紧固件分别对齐穿过通孔62固定。所述的手提船，手提船的制成品在摺叠成船体的状态时，设置有M条长条坐凳70，M是大于等于0小于80的自然数，每条长条坐凳用螺栓配合螺母分别固定在左右船体上。所述的手提船，手提船的制成品在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下是一整张高分子聚丙烯板材，在行驶方向的总长度上，有Y条垂直于行驶方向所在直线的专用收纳摺痕，专用收纳摺痕相互平行，专用收纳摺痕把行驶方向的板材总长度按照划分长度依次递增Z厘米的规律分成了Y+1份，Y是大于1小于80的自然数，Z大于0.5小于10，手提船的制成品在收藏和运输的收纳状态时，摺叠整张板材，使整张板材翻摺成扁卷形状，其中专用收纳摺痕划分的最短的部分在里面，最长的部分在外面，最外部有绳具捆扎或紧固件固定，摺痕50、51、52、53、54、55、56、57即属专用收纳摺痕。所述的手提船，带有摺痕的一整张高分子聚丙烯板材，板材平面外缘有倒角处理，板材端面边缘也有倒角处理。所述的手提船，在船身中段部分的板材上沿，设置有耐磨的硬质聚丙烯或聚乙烯塑料管80，塑料管采用纵向剖切的方式在管材上切出一道切口，从切口的位置插入已经摺叠成船体的船身中段部分的板材上沿，设置有螺栓穿入管材和板材并有螺母固定，左右二侧塑料管采用三通81和中间的塑料管82连接，组成一个H字形支撑结构。所述的手提船，船体二侧可设置有发泡浮力体，浮力体可采用聚苯乙烯发泡材料、聚氨酯发泡材料、聚乙烯发泡材料或乙烯-醋酸乙烯共聚物发泡材料，发泡材料采用粘接或螺栓连接的方式固定在二侧板材上。所述的手提船，船体底部设置有聚乙烯耐磨板，耐磨板位于船头和船尾的突出位置处。本专利技术的有益效果是，工作时船体结构强度良好，收藏和运输时体积紧凑。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1，是本专利技术的一种实施例，是手提船的整张板材的表面摺痕图形。图2，是图1实施例的立体视图。图3，是图1实施例的俯视图。图4，是图3俯视图的A处的局部放大图。图5，是图3俯视图的A处的局部放大图，展示了在图4的状况下翻开左侧船头盖板后的摺叠结构的俯视图。图6，是图3俯视图的A处的局部放大图，展示了在图5的状况下继续翻开右侧船头盖板后的摺叠结构的俯视图。图7，是图1实施例的船体，展示了安装了长条坐凳的俯视图。图8，是图1实施例的船体，展示了安装了H字形支撑结构的俯视图。图中：切痕：01、02、03、04、05、06、07、08、09、10、11、12、13摺痕：31、32、33、34、35、36、37、38收纳摺痕：50、51、52、53、54、55、56、57通孔：60、61、62、63长条坐凳：70塑料管：80、82塑料三通：81船头摺痕：98、船尾摺痕99。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。在雕刻机或压痕机上加工一整张高分子聚丙烯板材，前者在板材上用铣槽的方式镂铣出整张的摺痕图案，后者直接压制出整张的摺痕图案。船体采用较为轻薄的聚丙烯板材，船身中段部分板材运用连续弯曲的方式形成船状拱形曲面，这样的结构使手提船表现出良好的纵向强度。这种手提船具有工作时船体结构强度良好，收藏和运输时体积紧凑的特色。在图1所示中，此实施例的手提船结构相对简单而实用，展示了手提船的整张板材的表面摺痕图形。在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下，在船身中段部分有且只有多于一条贯穿左右并相互平行的中段摺痕，没有其他摺痕与该中段摺痕相交或相连，在摺叠成船体的状态时，船身中段的船体依靠中段板材的连续弯曲形成船状拱形曲面，船头船尾设置为摺叠成型结构。需要说明的是，船体在未摺叠成船体时的舒展摊平板材状态下，手提船的左右二侧是对称的，对称轴是船体中轴线，左右二侧的对称位置，可使用相对应的对称位置相同的编号和描述。在图2所示中，是图1实施例的立体视图。此图可以清晰地看到本专利技术的船头结构是有二侧船头盖板左右对盖，用螺栓螺母固定的三角形船头盖板有着很高的抗压强度。在图3所示中，是图1实施例的俯视图。船身中段部分的专用收纳摺痕，未摺叠成船体时的舒展摊平状态下是相互平行的线段，在图中因为船体板材连续弯曲所形成拱形结构，造成投影显得有些变形。在图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手提船，包括摺叠成船体的聚丙烯板材和坐凳及紧固件，其制成品的船体在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下，是带有摺痕图案的一整张高分子聚丙烯板材，以船上乘客向行驶正前方看时的左右前后的方向判断为准，其特征是：该板材在摊平状态下，在船身中段部分只有贯穿左右并相互平行的中段收纳摺痕，中段收纳摺痕相互独立且不和其他摺痕相交或相连，在摺叠成船体的状态时，船身中段的船体依靠中段板材的连续弯曲形成船状拱形曲面，船头船尾设置为摺叠成型结构。

【技术特征摘要】
1.一种手提船，包括摺叠成船体的聚丙烯板材和坐凳及紧固件，其制成品的船体在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下，是带有摺痕图案的一整张高分子聚丙烯板材，以船上乘客向行驶正前方看时的左右前后的方向判断为准，其特征是：该板材在摊平状态下，在船身中段部分只有贯穿左右并相互平行的中段收纳摺痕，中段收纳摺痕相互独立且不和其他摺痕相交或相连，在摺叠成船体的状态时，船身中段的船体依靠中段板材的连续弯曲形成船状拱形曲面，船头船尾设置为摺叠成型结构。2.根据权利要求1所述的手提船，其特征是：船体在未摺叠成船体时的舒展摊平状态下，手提船的左右二侧是对称的，对称轴是船体中轴线，左右二侧的任一位置可使用相对应的对称位置相同的编号和描述，整张船体板材由船左侧切痕(01)、(02)、(03)、(04)、(05)、(06)、(07)、(08)、(09)、(10)、(11)、(12)、(13)和右侧切痕(01)、(02)、(03)、(04)、(05)、(06)、(07)、(08)、(09)、(10)、(11)、(12)、(13)围成，板材上包含了左侧摺痕(31)、(32)、(33)、(34)、(35)、(36)、(37)、(38)和右侧摺痕(31)、(32)、(33)、(34)、(35)、(36)、(37)、(38)以及船头摺痕(98)、船尾摺痕(99)，还有收纳摺痕。3.根据权利要求1和要求2所述的手提船，其特征是：手提船的制成品在摺叠成船体的状态时，船头摺痕(98)位于左侧摺痕(31)和右侧摺痕(31)所在平面所分隔空间的船体重心这一侧，船尾摺痕(99)位于左侧摺痕(36)和右侧摺痕(36)所在平面所分隔空间的船体重心这一侧，左侧切痕(02)、左侧切痕(03)和左侧摺痕(32)围成的板材，和右侧切痕(02)、右侧切痕(03)和右侧摺痕(32)围成的板材部分贴合，并有紧固件分别对齐穿过通孔(60)固定，左侧切痕(11)、左侧切痕(12)和左侧摺痕(35)围成的板材，和右侧切痕(11)、右侧切痕(12)和右侧摺痕(35)围成的板材部分贴合，并有紧固件分别对齐穿过通孔(63)固定，左侧切痕(01)和左侧切痕(02)的连接点，与右侧切痕(01)和右侧切痕(02)的连接点贴合，以俯视的角度观察，右侧摺痕(32)和右侧切痕(04)、右侧切痕(05)...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁周浩，
申请(专利权)人：鲁周浩，
类型：发明
国别省市：浙江;33