基于转速变化的喷油量修正方法及喷油控制方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机控油系统，尤其涉及基于转速变化的喷油量修正方法及喷油控制方法。
技术介绍
柴油机进气系统具有迟滞性，缸内进气响应会滞后于喷油响应。尤其是在速度高瞬变率的情况下，使得进气量明显跟不上供油量的变化，引起空燃比减小，导致柴油机低速及瞬变工况燃烧恶化性能降。鉴于此，现有技术有进一步改进的必要。
技术实现思路
本专利技术提出了一种基于转速变化的喷油量修正方法，在柴油机工况变化时，根据当前转速变化率对主喷油量进行定量修正，从而达到进气量和喷油量的匹配优化。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种基于转速变化的喷油量修正方法，其特征在于，把传感器测量到的空气流量经过下述计算，得到进气迟滞时间，再与转速变化率进行影响系数插值计算，把该影响系数与主喷油量进行乘积计算，得到修正油量，其中，式中，τ为迟滞时间，h为自然吸气进气口或涡轮增压器出口到进气门的进气道长度，R为进气歧管半径，ρd为干空气密度，u为进气流速。在本专利技术的基于转速变化的喷油量修正方法中，把影响系数法修正后的主喷油量与冒烟限制油量进行“取小”计算，获得最终修正后的主喷油量。该方案可以防止影响系数标定错误导致发动机冒烟。此外，本专利技术还公开了柴油机喷油控制方法。一种采用了所述基于转速变化的喷油量修正方法的喷油控制方法，其特征在于，根据当前转速和需求扭矩确定供油需求，根据供油需求确定预喷射、主喷射以及后喷射分配的喷油量，再决定喷油组合方式，该喷油组合方式包括喷油脉宽，根据所述基于转速变化的喷油量修正方法修正喷油脉宽。在本专利技术的柴油机喷油控制方法中，该喷油组合方式还包括喷油提前角。在本专利技...
【技术保护点】
一种基于转速变化的喷油量修正方法，其特征在于，把传感器测量到的空气流量经过下述计算，得到进气迟滞时间，再与转速变化率进行影响系数插值计算，把该影响系数与主喷油量进行乘积计算，得到修正油量，其中，式中，τ为迟滞时间，h为自然吸气进气口或涡轮增压器出口到进气门的进气道长度，R为进气歧管半径，ρd为干空气密度，u为进气流速。
【技术特征摘要】
1.一种基于转速变化的喷油量修正方法，其特征在于，把传感器测量到的空气流量经过下述计算，得到进气迟滞时间，再与转速变化率进行影响系数插值计算，把该影响系数与主喷油量进行乘积计算，得到修正油量，其中，式中，τ为迟滞时间，h为自然吸气进气口或涡轮增压器出口到进气门的进气道长度，R为进气歧管半径，ρd为干空气密度，u为进气流速。2.根据权利要求1所述的基于转速变化的喷油量修正方法，其特征在于，把影响系数法修正后的主喷油量与冒烟限制油量进行“取小”计算，获得最终修正后的主喷油量。该方案...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖福州，郭开义，黄剑辉，
申请(专利权)人：江西汇尔油泵油嘴有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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