运行时能够杜绝漏气的气泵装置改进方案制造方法及图纸

一种运行时能够杜绝漏气的气泵装置改进方案，主要是通过了在现有常规而普通的气泵结构形式的基础上，增加了对该气泵(4)实施立体包围性质的全密封型金属壳体(2)(属于气流节流损失较大的高流阻低流速型泵结构)，并在此基础上，又提出了通过焊接工艺解决其拼缝与管连的结构处理事宜。——其改进的最高级形式是能够从绝对杜绝该气泵装置泄漏气体分子的量级程度来考虑制止泄漏的问题。关键的设计理念在于实现：允许气泵(4)不可避免地从其内部泄漏气体分子，但是，不允许在结构上有可能让泄漏的该气体再以分子的形态继续进入大气空间。它的“性价比”是很高的，它的使用范畴应该是显而易见的。

【技术实现步骤摘要】
分案申请：原案申请号“2011100520619”原案申请日“2011年03月04日”原案名称“能够减少或杜绝运行时漏气的气泵装置的改进方案”
本专利技术涉及气泵装置的密封结构形式，尤其是涉及了运行时能够杜绝漏气的气泵装置改进方案。
技术介绍
目前，大小规格与型号不同的各种气泵，是用途相当广泛而成熟的一种动力设备，其不足在于：运行时主要是它的轴封处最容易对外泄漏其内部的气体。如果泄漏的气体是廉价的空气，则一点也“不伤脾胃”，如果，泄漏的是昂贵的气体或剧毒的气体，就另当别论了。——尽量从结构上减少气泵的上述泄漏问题，一直是一个人们不断地研究并设法解决的大课题。
技术实现思路
本专利技术之目的：就是为了通过不同的技术改造举措来实现不同程度的气泵装置防止泄漏的结构形式。为了实现本专利技术目的，拟采用以下的技术：有：常规结构形式的由拖动电机通过它的转轴带动的至少存在其轴封处漏气的普通气泵；其特征在于，它包括：上述的由拖动电机所拖动的该气泵，以及由立体结构形式包围该前二者所构成的金属密封外壳；所述的该外壳上设置了通过排气管连接该气泵排气口所形成的对外排气接口；所述的该外壳上还设置了通过进气管连接该气泵进气口所形成的对外进气接口。——不让气泵的进气口暴露在该外壳内腔当中。——所述的进气管位于该外壳内腔中部分的管壁上，设置了洞孔。——让气泵的进气口有限地暴露在该外壳内腔当中。——所述的进气管位于金属密封外壳内腔中的部分，即该外壳内腔壁与气泵的进气口二者之间的属于进气管的部分全部截除。——让气泵的进气口完全暴露在该外壳内腔当中。——所述的金属密封外壳中所涉及到的所有缝隙与管连位置都是通过焊接工艺来实现的。本专利技术与现有技术比较的特点：由于本专利技术主要是通过了在现有常规而普通的气泵结构形式基础上，增加了对该气泵实施立体包围性质的金属壳体，这就为在结构上：从不同的程度来制止气泵运行时的漏气创造了条件。——其最高形式能够达到制止气体分子的泄漏。附图说明图示意了作为本专利技术的结构原理而提出的一个较为理想的实施例(以下文中介绍的第二个防漏改进方案的主体结构)。1：拖动电机；2：金属密封外壳；3：转轴；4：普通气泵(例如：常用的叶片型)；5：排气管；6：进气管；K：管壁洞孔或设置管壁洞孔的位置。具体实施方式本专利技术的结构不是很复杂，其制造难度与相关的各种技术要求与现有技术相比可以说完全一样，其关键在于：在常规而普通的现有气泵4的结构基础上，增加了一个以立体形式包围前者的金属密封外壳2以及配套的技术举措，可以在不同程度上实现制止本专利技术运行时气体的泄漏，甚至最终还能够实现制止气体分子从本专利技术中泄漏的可能性。本专利技术的第一个防漏改进方案可以见本专利技术权利要求的主权项(权利要求1)的叙述以及参考说明书附图的示意：由气泵4以及配用的以立体形式包围气泵4的金属密封壳体2二者构成的整体结构形式。——不让气泵的进气口暴露在该外壳内腔当中一般的气体，在特定的条件下都会液化，如果该气泵4中通过的是易挥发性气体，而该易挥发性气体在适当的条件下是易于液化的，那么，当该易挥发性气体从气泵4的上述转轴3的轴封处泄漏到该外壳2的内腔中之后，尽管它难以再继续进入大气空间了，然而，被封闭在该壳体2内部的该易挥发性气体是存在液化的可能，而且可能性很大，长此下去，该泄漏泵被封闭在该壳体2腔内的易挥发性气体，必然会液化，而该液化情况又会积少成多，最后，让拖动电机1浸泡在该液体当中，使之最终损坏而停机。因此，本专利技术的第一个防漏改进方案，即仅仅增加了金属密封壳体2将气泵4以立体形式密封住的结构形式，那么，如此结构的本专利技术的使用范围，只能够仅仅限于在常温条件下不易液化(应该是绝对不会液化)的气体(例如：不含有水分的空气)，否则，稍有不慎，就会导致本专利技术的损坏。本专利技术的第二个防漏改进方案是在本专利技术权利要求主权项的基础上，再加上权利要求2二者组合之后的内容描述，并详见说明书附图的示意：在进气管6位于该外壳2内腔中部分的管壁上，设置了洞孔K，可详见说明书附图中示意的洞孔K的具体位置。——让气泵4的进气口有限地暴露在该外壳2内腔当中。在该进气管6中由气泵4造成的高速气流的压力会低于该进气管6外部的气体压力，即会低于泄漏并被保存在该外壳2腔内的相对来说处于静止状态的气体压力，该从气泵4内部持续泄漏出来的气体将会一点不剩地通过洞孔K持续地进入上述的进气管6当中，并与其中的高速气流混合，然后一起被气泵4吸进，再在加压之后又一起排出，以此完成了：由气泵4内部持续泄漏出来的气体又被气泵4自己全部回收的过程。该高速气流能够在该进气管6内的洞孔K附近形成的高速低压区，为造成对该洞孔K外部持续吸引上述从气泵4内部不断泄漏气体的自然动力源创造了条件；一般的气体在特定的条件下都会液化，由于在上述的该进气管6内的洞孔K附近能够形成高速低压区，还是通过该洞孔K，对于不断泄漏的相对静止而易于液化的气体还能够起到促其气化而易于被本专利技术重新回收使用的作用；设置该洞孔K的孔径一般可以取其进气管6口径的1/10至1/5左右就足够了，因为，一般泄漏气体的数量不会很大，否则，气泵4本身就存在质量问题了。此外，当气泵4泵取的是易挥发性气体(也易于液化)，从气泵4内部泄漏的易挥发性气体由于受到设置在进气管6管壁上洞孔K的低压吸引，只会促其更加易于挥发，不可能在该外壳2内腔中造成该易挥发性气体的液化。显然，在进气管6的管壁上设置洞孔K，增强了本专利技术的实用性或适用范围，并就此实现了：既允许气泵4泄漏气体，但是，又不允许泄漏的该气体有可能进入大气空间，还确保了：该泄漏的气体在任何情况下都不会损坏拖动电机1。本专利技术的第三个防漏改进方案，是在本专利技术权利要求主权项的基础上，再加上权利要求3二者组合之后的内容，其主体结构也可以参考说明书附图的示意：进气管6位于金属密封外壳2内腔中的部分，即该外壳2内腔壁与气泵4的进气口二者之间的属于进气管6的部分全部截除。——让气泵4的进气口完全暴露在该外壳2内腔当中。其防泄漏的机理与功能与上述第二个防泄漏改进方案类似。由于本专利技术中气泵4的吸气口7是完全敞开在金属密封外壳2的密封腔内的，高速气流从进气管6进入该外壳2的腔内时，气流断面会突然大幅度地扩大，其气体流速将会突然大减，而在该气流进入气泵4的进气口7时，由于气泵4的进气口7的口径又突然缩小，其气体流速又会突然剧增，该过程必然会产生很大的“节流”损失，而解决这个“节流”损失问题的有效技术手段，就是降低通过气泵4的气体流速，即变原来的高速气流为中速气流或低速气流即可。因此，本专利技术的如此结构最适合于制成气体流速偏低的气泵机型。——以下再继续考证上述的“不允许泄漏的气体有可能进入大气空间”的问题，即这个“不允许”的程度达到多少的问题：众所周知，自行车与汽车一段时间不打气是不行的，这就充分地说明了一个问题：诸如橡皮一类的非金属密封材料的密封程度是不高的，起码不能够阻止空气分子从该非金属密封材料的穿透，只是穿透的速率慢一些。如果上述金属密封壳体2在其拼缝位置和与它接触的管连位置采用的办法是利用诸如橡皮一类的非金属密封材料来密封，或是让极其光洁(再光洁也是有粗糙度的)的金属面之间的压合拼缝处理，都是绝对不能够实现杜绝气体分子从中穿透的。而反过来看，如果实现了杜绝气体分子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运行时能够杜绝漏气的气泵结构改进方案：有：常规结构形式的由拖动电机(1)通过它的转轴(3)带动的至少存在其轴封处漏气的普通气泵(4)；其特征在于，它包括：上述的由拖动电机(1)所拖动的该气泵(4)，以及由立体结构形式包围该前二者所构成的金属密封外壳(2)；所述的该外壳(2)上设置了通过排气管(5)连接该气泵(4)的排气口所形成的对外排气接口；所述的该外壳(2)上还设置了通过进气管(6)连接该气泵(4)的进气口所形成的对外进气接口；所述的进气管(6)位于金属密封外壳(2)内腔中的部分，即该外壳(2)内腔壁与气泵(4)的进气口二者之间的属于进气管(6)的部分全部截除；所述的金属密封外壳(2)中所涉及到的所有缝隙与管连位置都是通过焊接工艺来实现的。

【技术特征摘要】
1.一种运行时能够杜绝漏气的气泵结构改进方案：有：常规结构形式的由拖动电机(1)通过它的转轴(3)带动的至少存在其轴封处漏气的普通气泵(4)；其特征在于，它包括：上述的由拖动电机(1)所拖动的该气泵(4)，以及由立体结构形式包围该前二者所构成的金属密封外壳(2)；所述的该外壳(2)上设置了通过排气管(5)连接该气泵(4)的排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁嘉麟，
申请(专利权)人：梁嘉麟，
类型：发明
国别省市：浙江;33