一种太阳能发光车道线制造技术

本发明专利技术提供一种太阳能发光车道线，能够提高行车的安全性。所述太阳能发光车道线包括：设置在车道线上的多个太阳能发光装置，每个太阳能发光装置包括：太阳能蓄电电路、来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块；所述来车检测模块，用于在黑夜时，检测车道上是否有车辆行驶；所述控制模块，用于若有车辆行驶，则发光模块进行发光，并通过当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，其中，所述后方为车辆的前进方向；所述太阳能蓄电电路，用于在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，提供电源。本发明专利技术适用于道路交通设施技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路交通设施
，特别是指一种太阳能发光车道线。
技术介绍
道路中的标志线在夜间照明状况不佳时，易被行人和司机误判或者忽略，导致交通事故的发生，尤其是在弯道较多且无路灯的复杂车道上，司机对车辆行驶前进方向上车道的形状及走向及是否有对向车辆难以进行准确的判别，极易造成交通意外事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种太阳能发光车道线，以解决现有技术所存在的夜间不能判别车辆行驶前进方向上车道的形状及走向，易造成交通意外事故的问题。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种太阳能发光车道线，包括：设置在车道线上的多个太阳能发光装置，每个太阳能发光装置包括：太阳能蓄电电路、来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块；所述来车检测模块，用于在黑夜时，检测车道上是否有车辆行驶；所述控制模块，用于若有车辆行驶，则控制当前太阳能发光装置中的发光模块进行发光，并通过当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，其中，所述后方为车辆的前进方向；所述太阳能蓄电电路，用于在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，为所述来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块提供电源。其中，所述来车检测模块包括：昼夜检测单元及车光检测单元；所述昼夜检测单元，用于检测当前是否是黑夜；所述车光检测单元，用于当所述昼夜检测单元检测到当前是黑夜时，检测是否有车辆射来的灯光，若检测到有车辆射来的灯光，则判断车道上有车辆行驶；所述车光检测单元，还用于当所述昼夜检测单元检测到当前不是黑夜时，处于休眠状态。其中，所述昼夜检测单元包括：太阳光强检测传感器、光强判断单元及电位器；所述太阳光强检测传感器，用于获取太阳光的光照强度；所述光强判断单元，用于若获取的所述太阳光的光照强度低于预设的光照强度阈值时，则判断当前为黑夜，其中，所述光照强度阈值由所述电位器的电阻值确定。其中，所述车光检测单元包括：第一车光照检测传感器；所述发光模块包括：第一LED灯；所述第一车光照检测传感器，用于当所述昼夜检测单元检测到当前是黑夜时，检测车道线的左侧是否有车辆射来的灯光，若检测到有车辆射来的灯光，则判断车道线的左侧有车辆行驶；所述控制模块，用于当车道线的左侧有车辆行驶时，控制所述第一LED发光。其中，所述车光检测单元还包括：第二车光照检测传感器；所述发光模块还包括：第二LED灯；所述第二车光照检测传感器，用于当所述昼夜检测单元检测到当前是黑夜时，检测车道线的右侧是否有车辆射来的灯光，若检测到有车辆射来的灯光，则判断车道线的右侧有车辆行驶；所述控制模块，用于当车道线的右侧有车辆行驶时，控制所述第二LED发光。其中，发光时，所述第一LED灯及第二LED灯的发光颜色不同。其中，所述发光模块还包括：三极管驱动电路；所述三极管驱动电路，用于驱动所述第一LED灯及第二LED灯发光。其中，所述太阳能蓄电电路包括：太阳能充电控制模块，太阳能电池板及锂电池；所述太阳能充电控制模块，用于当所述昼夜检测单元检测到当前不是黑夜时，控制所述太阳能电池板向所述锂电池充电；当所述昼夜检测单元检测到当前是黑夜时，控制所述太阳能电池板停止工作，并控制所述锂电池为所述来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块提供电源。其中，所述无线通讯模块，具体用于向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置中的无线通讯模块发送车道上有车辆驶来的信息和所述当前太阳能发光装置的唯一标识码。其中，所述控制模块，还用于控制位于所述当前太阳能发光装置前方的太阳能发光装置中的发光模块熄灭，其中，所述前方为车辆驶过的路段。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：上述方案中，通过太阳能蓄电电路在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，为来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块提供能源，节能环保；并在黑夜时，通过来车检测模块检测车道上是否有车辆行驶，若有车辆行驶，通过控制模块控制当前太阳能发光装置中的发光模块发光，以进行夜间车道线引导照明，并通过所述当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，以使所述后方相邻的1个或多个太阳能发光装置中的发光模块发光，从而使得车道线上的太阳能发光装置依次亮起，达到车辆行驶方向的车道线持续引导照明的目的，能够提高驾驶员对前进方向道路形状及走向的识别能力，从而提高行车的安全性，并减少交通事故的发生。附图说明图1为本专利技术实施例提供的太阳能发光装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的太阳能发光装置的安装使用示意图；图3为本专利技术实施例提供的太阳能发光装置的主视图；图4为本专利技术实施例提供的太阳能发光装置的俯视图。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术针对现有的夜间不能判别车辆行驶前进方向上车道的形状及走向，易造成交通意外事故的问题，提供一种太阳能发光车道线。实施例一参看图1所示，本专利技术实施例提供的太阳能发光车道线，包括：设置在车道线上的多个太阳能发光装置，每个太阳能发光装置包括：太阳能蓄电电路11、来车检测模块12、控制模块13、无线通讯模块15及发光模块14；所述来车检测模块12，用于在黑夜时，检测车道上是否有车辆行驶；所述控制模块13，用于若有车辆行驶，则控制当前太阳能发光装置中的发光模块14进行发光，并通过所述当前太阳能发光装置中的无线通讯模块15向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，其中，所述后方为车辆的前进方向；所述太阳能蓄电电路11，用于在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，为所述来车检测模块12、控制模块13、无线通讯模块15及发光模块14提供电源。本专利技术实施例所述的太阳能发光车道线，通过太阳能蓄电电路在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，为来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块提供能源，节能环保；并在黑夜时，通过来车检测模块检测车道上是否有车辆行驶，若有车辆行驶，通过控制模块控制当前太阳能发光装置中的发光模块发光，以进行夜间车道线引导照明，并通过所述当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，以使所述后方相邻的1个或多个太阳能发光装置中的发光模块发光，从而使得车道线上的太阳能发光装置依次亮起，达到车辆行驶方向的车道线持续引导照明的目的，能够提高驾驶员对前进方向道路形状及走向的识别能力，从而提高行车的安全性，并减少交通事故的发生。本实施例中，可以根据驾驶员所需引导的视野以及道路形状等实际情况，确定所述太阳能发光装置的设置间隔及个数，之后，按确定的间隔(例如，10米)及个数在车道线上安装太阳能发光装置，其中，所述车道线可以为道路中心线，如图2所示，也可以是其他预定的车道线。本实施例中，考虑到信息传递可靠性，每个太阳能发光装置的通信范围最好能能够覆盖两个或两个以上相邻的太阳能发光装置，也就是说，通过当前太阳能发光装置中的无线通讯模块15能够向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的至少2个太阳能发光装置发送本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能发光车道线，其特征在于，包括：设置在车道线上的多个太阳能发光装置，每个太阳能发光装置包括：太阳能蓄电电路、来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块；所述来车检测模块，用于在黑夜时，检测车道上是否有车辆行驶；所述控制模块，用于若有车辆行驶，则控制当前太阳能发光装置中的发光模块进行发光，并通过当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，其中，所述后方为车辆的前进方向；所述太阳能蓄电电路，用于在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，为所述来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块提供电源。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能发光车道线，其特征在于，包括：设置在车道线上的多个太阳能发光装置，每个太阳能发光装置包括：太阳能蓄电电路、来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块；所述来车检测模块，用于在黑夜时，检测车道上是否有车辆行驶；所述控制模块，用于若有车辆行驶，则控制当前太阳能发光装置中的发光模块进行发光，并通过当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，其中，所述后方为车辆的前进方向；所述太阳能蓄电电路，用于在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，为所述来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块提供电源。2.根据权利要求1所述的太阳能发光车道线，其特征在于，所述来车检测模块包括：昼夜检测单元及车光检测单元；所述昼夜检测单元，用于检测当前是否是黑夜；所述车光检测单元，用于当所述昼夜检测单元检测到当前是黑夜时，检测是否有车辆射来的灯光，若检测到有车辆射来的灯光，则判断车道上有车辆行驶；所述车光检测单元，还用于当所述昼夜检测单元检测到当前不是黑夜时，处于休眠状态。3.根据权利要求2所述的太阳能发光车道线，其特征在于，所述昼夜检测单元包括：太阳光强检测传感器、光强判断单元及电位器；所述太阳光强检测传感器，用于获取太阳光的光照强度；所述光强判断单元，用于若获取的所述太阳光的光照强度低于预设的光照强度阈值时，则判断当前为黑夜，其中，所述光照强度阈值由所述电位器的电阻值确定。4.根据权利要求2所述的太阳能发光车道线，其特征在于，所述车光检测单元包括：第一车光照检测传感器；所述发光模块包括：第一LED灯；所述第一车光照检测传感器，用于当所述昼夜检测单元检测到当前是黑夜时，检测车道线的左侧是否有车辆射来的灯光，若检测到有车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张崎，张广铭，解靖怡，那中丽，陈语，胡东阳，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：北京;11