一种汽车调温器壳体加工卡具制造技术

一种汽车调温器壳体加工卡具，底座的一端连有旋转输入轴，卡具台面上有左、右两个气动压紧装置，气动压紧装置有气缸，气缸的活塞杆铰接有四连杆，卡具台面上、四连杆的摆杆下方有左、右两个定位销，左、右两个定位销的连线与旋转输入轴的轴线所夹的角度是9.38度。本实用新型专利技术的卡具台面上有气动压紧装置，卡具台面上、气动压紧装置四连杆的摆杆下方有左、右两个定位销，左、右两个定位销的连线与旋转输入轴的轴线所夹的角度是9.38度。是汽车调温器壳体压铸坯料加工专用卡具，在具有基准面的汽车调温器壳体上加工上连接面和上连接口及侧连接面和侧连接口时，卡装简单、工作效率高，对加工后的产品精度影响较小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用加工中心加工机械零件时用的工装卡具，特别是一种用加工中心加工汽车调温器壳体时用的卡具。
技术介绍
汽车调温器是连在汽车发动机壳体上的一种汽车配件。汽车调温器有壳体，汽车调温器壳体的形状不规则。汽车调温器壳体的下底有安装面，汽车调温器壳体的上方有与安装面平行的上连接面，汽车调温器壳体的侧向有侧连接面，安装面的中间有在安装后能与汽车发动机水箱的一个出口相通的进水口，安装面进水口的左、右两侧分别有定位孔，上连接面上有上连接口，侧连接面上有侧连接口，侧连接面与上连接面所成二面角的度数度是60度，该二面角的棱线与安装面平行，该二面角的棱线与安装面上左、右定位孔的连线是空间的两条直线，该两条空间直线所夹的角度是9.38度。制作汽车调温器壳体时，取汽车调温器壳体的压铸坯料，然后先在机床加工出安装面作为基准面，在安装面上加工出进水口，在进水口的左、右两侧分别加工出定位孔，再以安装面为基准面加工出上连接面和侧连接面，在上连接面和侧连接面上分别加工出上连接口和侧连接口。现有技术中，在具有基准面的汽车调温器壳体压铸坯料上加工上连接面和上连接口及侧连接面和侧连接口时要在机床上先后卡装汽车调温器壳体两次，不仅卡装麻烦、工作效率低，也影响加工后的产品精度。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足，提出一种在具有基准面的汽车调温器壳体上加工上连接面和上连接口及侧连接面和侧连接口时，卡装简单、工作效率高，不影响加工后产品精度的汽车调温器壳体加工卡具。本技术是用如下方法实现的。汽车调温器壳体加工卡具有槽形底座，底座的右端连有旋转输入轴，左端连有与旋转输入轴的轴线在同一直线上的支撑轴，支撑轴有支架，底座的槽底外面是卡具台面，卡具台面上有卡具工位，卡具工位有左、右两个气动压紧装置，气动压紧装置有轴线与槽底垂直的气缸，气缸旁有气缸支座，气缸的活塞杆与其支座之间铰接有四连杆，卡具台面上、四连杆的摆杆下方有左、右两个定位销，左、右两个定位销的连线与旋转输入轴的轴线所夹的角度是9.38度。本技术是安装在加工中心上使用，安装时，把本技术的支架固定在加工中心的加工平台上，把本技术的旋转输入轴连在加工中心的四轴上，让本技术的卡具台面与水平面平行。使用时，取已加工出安装面并在安装面上加工出进水口、在进水口的左、右两侧分别加工出定位孔的汽车调温器壳体的压铸坯料，以上述汽车调温器壳体的压铸坯料的安装面为基准面，让上述汽车调温器壳体的压铸坯料的安装面朝下抵在本技术的卡具台面上，把卡具台面上、四连杆摆杆下方的左、右两个定位销分别插在上述汽车调温器壳体的压铸坯料安装面进水口左、右两侧的定位孔内，限定上述汽车调温器壳体的压铸坯料在卡具台面上的前、后、左、右位置，同时侧连接面与上连接面所成二面角的棱线与旋转输入轴的轴线平行，再用气动压紧装置把上述汽车调温器壳体的压铸坯料紧压在卡具台面上，限定上述汽车调温器壳体的压铸坯料在卡具台面上的上、下位置。加工时，先加工出上述汽车调温器壳体的压铸坯料的上连接面和上连接口，然后用加工中心的四轴把本技术旋转60度，由于侧连接面与上连接面所成二面角的棱线与旋转输入轴的轴线平行，本技术旋转60度后，侧连接面是处在与水平面平行的位置，可很方便地在上述汽车调温器壳体的压铸坯料上加工出侧连接面和侧连接口。本技术的卡具台面上有气动压紧装置，卡具台面上、气动压紧装置四连杆的摆杆下方有左、右两个定位销，左、右两个定位销的连线与旋转输入轴的轴线所夹的角度是9.38度。是汽车调温器壳体压铸坯料加工专用卡具，在具有基准面的汽车调温器壳体上加工上连接面和上连接口及侧连接面和侧连接口时，卡装简单、工作效率高，对加工后的产品精度影响较小。下面结合附图，对本技术作进一步地说明。附图说明图1是根据本技术的专利技术方案提出的一种汽车调温器壳体加工卡具的立体示意图；图2是汽车调温器壳体加工卡具的主视示意图；图3是图2的俯视示意图；图4是图2的侧视示意图；图5~图7是汽车调温器壳体的立体示意图。具体实施方式图5中，汽车调温器壳体20的下底有安装面21，汽车调温器壳体的上方有与安装面平行的上连接面22，汽车调温器壳体的侧向有侧连接面23，安装面的中间有在安装后能与汽车发动机水箱的一个出口相通的进水口24，安装面进水口的左、右两侧分别有定位孔25、26，上连接面上有上连接口27，侧连接面上有侧连接口28，侧连接面与上连接面所成二面角的度数度是60度，该二面角的棱线与安装面平行，该二面角的棱线与安装面上左、右定位孔的连线是空间的两条直线，该两条空间直线所夹的角度是9.38度。图1~图4中，汽车调温器壳体加工卡具有槽形底座1，底座的右端连有旋转输入轴2，左端连有与旋转输入轴的轴线在同一直线上的支撑轴3，支撑轴有支架4，底座的槽底外面是卡具台面5，卡具台面上有左、右两个卡具工位6、7，卡具工位有左、右两个气动压紧装置8、9，左气动压紧装置上夹持有具有基准面的汽车调温器壳体压铸坯料16，气动压紧装置有轴线与槽底垂直的气缸10，气缸旁有气缸支座11，气缸的活塞杆与其支座之间铰接有四连杆12，卡具台面上、四连杆的摆杆13下方有左、右两个定位销14、15，左、右两个定位销的连线与旋转输入轴的轴线l所夹的角度a是9.38度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车调温器壳体加工卡具，其特征在于：有槽形底座，底座的右端连有旋转输入轴，左端连有与旋转输入轴的轴线在同一直线上的支撑轴，支撑轴有支架，底座的槽底外面是卡具台面，卡具台面上有卡具工位，卡具工位有左、右两个气动压紧装置，气动压紧装置有轴线与槽底垂直的气缸，气缸旁有气缸支座，气缸的活塞杆与其支座之间铰接有四连杆，卡具台面上、四连杆的摆杆下方有左、右两个定位销，左、右两个定位销的连线与旋转输入轴的轴线所夹的角度是9.38度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车调温器壳体加工卡具，其特征在于：有槽形底座，底座的右端连有旋转输入轴，左端连有与旋转输入轴的轴线在同一直线上的支撑轴，支撑轴有支架，底座的槽底外面是卡具台面，卡具台面上有卡具工位，卡具工位有左、右两个气...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙强，刘冬雪，
申请(专利权)人：铁岭天河机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21