【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机冷却风扇。
技术介绍
汽车发动机冷却风扇对发动机冷却系统起关键作用，发动机在运转时会产生大量的热量，会使发动机温度过高而对其他零部件产生不良影响。而现有的风扇散热效果差，风扇风量小，质量大，噪音响，抖动大。
技术实现思路
为了克服现有汽车发动机冷却风扇的上述不足，本技术提供一种风量大的汽车发动机冷却风扇。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种汽车发动机冷却风扇，包括托板、以及沿托板周向分布的风叶，所述风叶的正面为吸力面，所述风叶的背面为压力面，该汽车发动机冷却风扇在转动时将空气由吸力面吹向压力面，所述风叶的背面设有顺着风向对空气进行导流的压力面导流筋。进一步，所述的压力面导流筋设于所述风叶的靠近托板的末端。进一步，所述的压力面导流筋进一步延伸至沿着风向与其相邻的风叶的末端。进一步，所述风叶正面的末端设有向相邻风叶正面的末端弯折的导流面，该导流面顺着风向弯折、且与所述的托板成一体。进一步，所述风叶的吸力面上设有凸起的吸力面导流筋。进一步，所述吸力面的攻角轮廓与所述吸力面导流筋形成夹角a，60°≤a≤75°，所述吸力面的攻角轮廓与所述压力面导流筋形成夹角b， 65°≤b≤80°。进一步，所述的吸力面导流筋呈弧形。进一步，还包括外壁，所述的外壁与所述风叶的前端连接。进一步，所述的托板上设有用于与发动机输出轴法兰盘安装固定的安装孔。本技术的有益效果在于：通过压力面导流筋对空气进行导流，改善风扇在较高转速时由于离心力和不稳定进气流造成的叶片升力变化，从而提高风扇的散热效果，且噪音低，抖动小；通过吸力面导流筋的作用，抵消风力不平衡对主轴的影响，使...
【技术保护点】
一种汽车发动机冷却风扇，包括托板、以及沿托板周向分布的风叶，所述风叶的正面为吸力面，所述风叶的背面为压力面，该汽车发动机冷却风扇在转动时将空气由吸力面吹向压力面，其特征在于：所述风叶的背面设有顺着风向对空气进行导流的压力面导流筋。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却风扇，包括托板、以及沿托板周向分布的风叶，所述风叶的正面为吸力面，所述风叶的背面为压力面，该汽车发动机冷却风扇在转动时将空气由吸力面吹向压力面，其特征在于：所述风叶的背面设有顺着风向对空气进行导流的压力面导流筋。2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却风扇，其特征在于：所述的压力面导流筋设于所述风叶的靠近托板的末端。3.根据权利要求2所述的汽车发动机冷却风扇，其特征在于：所述的压力面导流筋进一步延伸至沿着风向与其相邻的风叶的末端。4.根据权利要求1~3任一所述的汽车发动机冷却风扇，其特征在于：所述风叶正面的末端设有向相邻风叶正面的末端弯折的导流面，该导流面顺着风向弯折、且与所述的托板成一体...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨剑，屠红芳，罗鹏，
申请(专利权)人：慈溪市玉龙汽车风叶有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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