一种清洁快速并可监测的自动回油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种清洁快速并可监测的自动回油系统，包括气动底阀、粗过滤器、油泵、高液位阀、三号球阀、过滤分离器、集油器、电控节流阀、流量传感器和接头，所述加油仓底部的出油口依次通过高液位阀和五号球阀连接集油器的进油端口，集油器设置多个出油端口，且每个出油端口均通过管道连接对应的接头，而每个出油端口和对应的接头之间的管道上均设置电控节流阀和流量传感器，所述加油仓底部的回油口依次通过气动底阀、粗过滤器、油泵、三号球阀和过滤分离器连接集油器的进油端口。本实用能满足一个加油设备同时对多个产品进行加油，同时能够进行回油操作；本实用回油过程中能够对回收的油进行过滤，保证回收油的清洁，且清洁快速。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种回油系统，具体是一种清洁快速并可监测的自动回油系统。
技术介绍
飞机/导弹等产品回油方式通常有两种：一种为底部放油，即利用燃油本身重力的方式实现自流泻油；另一种为利用手摇泵将油箱内燃油手动抽出的方式实现回油。以往的回油方式存在以下问题：1）回油速度慢，效率低；2）不能实时监测回油情况，无法判断产品油箱内状态3）采用人工操作，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种清洁快速并可监测的自动回油系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种清洁快速并可监测的自动回油系统，包括气动底阀、粗过滤器、油泵、高液位阀、三号球阀、过滤分离器、集油器、电控节流阀、流量传感器和接头，所述加油仓底部的出油口依次通过高液位阀和五号球阀连接集油器的进油端口，集油器设置多个出油端口，且每个出油端口均通过管道连接对应的接头，而每个出油端口和对应的接头之间的管道上均设置电控节流阀和流量传感器，所述加油仓底部的回油口依次通过气动底阀、粗过滤器、油泵、三号球阀和过滤分离器连接集油器的进油端口。作为本技术进一步的方案：所述过滤分离器的两端通过管道连接压差计。作为本技术进一步的方案：所述粗过滤器和油泵之间的管道上设置一号压力表，过滤分离器和集油器之间的管道上设置二号压力表。作为本技术进一步的方案：所述高液位阀的出油口和油泵的进油口之间设置支管，而高液位阀的出油口和过滤分离器的进油口之间设置溢流阀。作为本技术进一步的方案：所述流量传感器通过安全栅连接加油控制器，而电控节流阀通过驱动模块连接加油控制器，所述加油控制器连接显示/操作人机界面，所述加油控制器、安全栅和驱动模块均设置在防爆控制箱内，所述防爆控制箱设置DC/DC电源模块，通过DC/DC电源模块为安全栅供电。作为本技术进一步的方案：所述显示/操作人机界面由显示屏和操作按键构成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）提高回油效率，节约回油时间，实现清洁环保快速回油；2）实时监测回油情况，监控回油流量和压力等状态；3）实现自动回油，无需人力操作。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的控制结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种清洁快速并可监测的自动回油系统，包括气动底阀1、一号球阀2、二号球阀3、粗过滤器4、一号压力表5、油泵6、高液位阀7、三号球阀8、过滤分离器9、四号球阀10、压差计11、五号球阀12、二号压力表13、溢流阀14、集油器15、电控节流阀16、流量传感器17、接头18和加油仓19，所述加油仓19底部的出油口依次通过高液位阀7和五号球阀12连接集油器15的进油端口，集油器15设置多个出油端口，且每个出油端口均通过管道连接对应的接头18，而每个出油端口和对应的接头18之间的管道上均设置电控节流阀16和流量传感器17，以实现流量的检测和控制。所述加油仓19底部的回油口依次通过气动底阀1、粗过滤器4、油泵6、三号球阀8和过滤分离器9连接集油器15的进油端口，通过油泵6实现回油，而过滤分离器9进行油水分离，粗过滤器4进行油液过滤，保证回油的洁净。所述过滤分离器9的两端通过管道连接压差计11。所述粗过滤器4和油泵6之间的管道上设置一号压力表5，过滤分离器9和集油器15之间的管道上设置二号压力表13，实现压力监控。所述高液位阀7的出油口和油泵6的进油口之间设置支管，而高液位阀7的出油口和过滤分离器9的进油口之间设置溢流阀14。所述流量传感器17通过安全栅连接加油控制器，而电控节流阀16通过驱动模块连接加油控制器，所述加油控制器连接显示/操作人机界面，而显示/操作人机界面由显示屏和操作按键构成，所述加油控制器、安全栅和驱动模块均设置在防爆控制箱内，从而保证安全性，所述防爆控制箱设置DC/DC电源模块，通过DC/DC电源模块为安全栅供电。所述一号球阀2、二号球阀3、三号球阀8、四号球阀10和五号球阀12均为电磁阀，且电连接驱动模块，以实现自动控制。燃油从主支路经集油器15后分成多条支路，集油器14能实现短时间储存燃油的功能，保持各支路的加油压力和加油流量的均衡，以达到一对多的加油效果；各支路均设置了流量传感器17，通过流量传感器17采集各支路的加油瞬时流量，并计算其加油总流量，显示人机界面可实时显示各支路加油流量等信息，达到实时监测的功能；加油控制器经驱动模块控制电磁阀和电控节流阀等阀组，通过流量传感器等数据作为反馈信号实现整个加油过程的自动控制。加油控制器上电，通过显示/操作人机界面进行加油参数设置，燃油经各阀控组件和集油器分别到达多条加油支路对产品进行加油，实现一对多加油的功能；控制系统通过流量传感器采集实时加油流量及统计加油总量，实现实时监测功能；通过控制器对电控节流阀及电磁阀的自动控制，实现自动加油功能。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清洁快速并可监测的自动回油系统，包括气动底阀、粗过滤器、油泵、高液位阀、三号球阀、过滤分离器、集油器、电控节流阀、流量传感器和接头，其特征在于，所述集油器的进油端口依次通过五号球阀和高液位阀连接加油仓底部的出油口，集油器设置多个出油端口，且每个出油端口均通过管道连接对应的接头，而每个出油端口和对应的接头之间的管道上均设置电控节流阀和流量传感器，所述加油仓底部的回油口依次通过气动底阀、粗过滤器、油泵、三号球阀和过滤分离器连接集油器的进油端口。

【技术特征摘要】
1.一种清洁快速并可监测的自动回油系统，包括气动底阀、粗过滤器、油泵、高液位阀、三号球阀、过滤分离器、集油器、电控节流阀、流量传感器和接头，其特征在于，所述集油器的进油端口依次通过五号球阀和高液位阀连接加油仓底部的出油口，集油器设置多个出油端口，且每个出油端口均通过管道连接对应的接头，而每个出油端口和对应的接头之间的管道上均设置电控节流阀和流量传感器，所述加油仓底部的回油口依次通过气动底阀、粗过滤器、油泵、三号球阀和过滤分离器连接集油器的进油端口。2.根据权利要求1所述的一种清洁快速并可监测的自动回油系统，其特征在于，所述过滤分离器的两端通过管道连接压差计。3.根据权利要求1所述的一种清洁快速并可监测的自动回油系统，其特征在于，所述粗过滤器和油泵之间的管道上设置一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙军，石林，王凡，王剑琴，蒋平，邹志强，孙春春，李新武，张红余，罗云，付洪飞，罗敏芳，马威，方源，武宏伟，袁源，姚康生，熊攀，熊志艳，刘朝宏，
申请(专利权)人：江西洪都国际机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36