一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成。
技术介绍
作为动力总成的一部分，变速箱对于车辆的动力性能、油耗及排放，同样起着至关重要的作用。双离合自动变速箱采用双离合器技术，将手动和自动变速箱合二为一，综合了各自的优点。两个离合器分别控制单数档位齿轮、双数档位齿轮和倒档齿轮，保持了低油耗，并实现了更快换档响应，带来更为强劲的动力传递，提供更多驾驶乐趣。双离合变速箱在提高了汽车在驾驶过程中的动力性能的同时，变速箱的档位切换所发出的热量，必须用通过变速箱油的热交换进行降温，同时为齿轮间的啮合提供充足的润滑性。双离合变速箱冷却喷油管的设计，通过油泵把变速箱油按照各个档位在运行过程中需要的冷却量，把变速箱齿轮油相应的分配到各个档位的齿轮上，从而实现每个档位上的齿轮所需要的冷却和润滑。传统的双离合变速箱冷却喷油管采用采用焊接工艺把各个分支油管喷注口焊接在主油管上，不仅效率较低，而且焊接工艺还更容易加重了管路中铁屑的污染，后期需要机加工处理，且材质为纯钢铁结构，在制造的过程中，很容易在喷油管内部残留过多的铁屑，这会大大降低双离合变速箱的使用寿命和运行性能。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成，采用卡扣式的结构，将支路油管固定于主干油管，且采用塑料材质的支路油管，能够提高冷却喷油管的稳定性，降低其重量。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成，包括：主干油路、支路油管、进油口和喷油嘴，所述进油口设置于主干油管的两端，所述支路油管的数量为两个且通过卡...
【技术保护点】
一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成，其特征在于，包括：主干油路、支路油管、进油口和喷油嘴，所述进油口设置于主干油管的两端，所述支路油管的数量为两个且通过卡扣固定于主干油路，在所述支路油管上均匀设置有若干喷油嘴，所述主干油路、支路油管和喷油嘴之间形成流道。
【技术特征摘要】
1.一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成，其特征在于，包括：主干油路、支路油管、进油口和喷油嘴，所述进油口设置于主干油管的两端，所述支路油管的数量为两个且通过卡扣固定于主干油路，在所述支路油管上均匀设置有若干喷油嘴，所述主干油路、支路油管和喷油嘴之间形成流道。2.根据权利要求1所述的一种7速湿式双离合变速箱冷却喷油管总成，其特征在于，在所述主干油路和支路油管处分别设...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳岚，沈益华，
申请(专利权)人：耀普科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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