一种电动汽车智能车载计费充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车智能车载计费充电系统，包括车载计费控制单元，所述计费控制单元分别与智能插座、支付模块、计量模块和充电设备控制模块相连；计费控制单元获取智能插座发送的插座信息，计费控制单元根据该插座信息，计算充电设备控制模块的调整参数，将该调整参数发送至充电设备控制模块；充电设备控制模块，接收调整参数，根据调整参数调整充电设备控制器的充电参数；计量模块，与充电设备控制器相连，测量充电电量，将充电电量发送至计费控制单元，计费控制单元根据接收到的充电电量，计算充电费用。本实用新型专利技术充电简单便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车，更具体地涉及一种电动汽车智能车载计费充电系统。
技术介绍
目前电动汽车的充电方式主要是使用充电桩上的手提式充电插头和电动汽车上的充电插座来进行，驾驶员在停车后需要进行一些必要的人工操作，不能像使用内燃车一样简单快捷，同时由于电动汽车的行驶里程有限，需要经常进行充电，并且只能使用符合车辆充电要求的设备才能进行，因此电动汽车的使用有很大的局限性，还有对于供电部门如何针对电动汽车的充电进行计费，电动汽车的充电能否像加油站一样普及便利，这些都会使驾驶人员对电动汽车的使用产生担心，上述情况不利于电动汽车的推广，这就要求电动汽车的充电尽可能地采用一种通用设备，不论是何种电动汽车都能十分方便地进行充电，同时在人工操作上要求尽可能地简单快捷，因此需要对电动汽车的充电采用新的整体技术方案，使充电设备和充电方式更为完善合理，充电计费更加实用规范。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术提供了一种电动汽车智能车载计费充电系统。一种电动汽车智能车载计费充电系统，包括车载计费控制单元，所述计费控制单元分别与智能插座、支付模块、计量模块和充电设备控制模块相连；计费控制单元获取智能插座发送的插座信息，计费控制单元根据该插座信息，计算充电设备控制模块的调整参数，将该调整参数发送至充电设备控制模块；充电设备控制模块，接收调整参数，根据调整参数调整充电设备控制器的充电参数；计量模块，与充电设备控制器相连，测量充电电量，将充电电量发送至计费控制单元，计费控制单元根据接收到的充电电量，计算充电费用，将充电费用发送至支付模块；支付模块，根据接收到的充电费用完成支付。可选的，所述计费控制单元内包括存储有计费规则的存储模块、无线通信模块、控制模块、用于计算充电费用的充电费用计算模块、加密模块和解密模块。可选的，所述插座信息包括插座类型、充电电压、充电电流。可选的，所述计费控制单元还包扩无线通信模块，所述无线通信模块与车联网平台无线通信连接。可选的，所述计费控制单元与车载电脑相连，计费控制单元将充电信息发送至车载电脑进行显示，接收车载电脑发送的充电指令，根据该充电指令控制充电设备控制模块进行充电。本技术的有益效果是：通过调整充电设备控制模块的充电参数，使得不同类型的充电插头/充电桩均能为车辆进行充电；在充电过程中，通过采集充电电量，自动计算充电费用，并完成在线支付，支付过程快捷方便。附图说明图1是本技术计费充电系统的结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明，使本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。如图1所示，本技术的电动汽车智能车载计费充电系统，包括车载计费控制单元，所述计费控制单元分别与智能插座、支付模块、计量模块和充电设备控制模块相连；计费控制单元获取智能插座发送的插座信息，计费控制单元根据该插座信息，计算充电设备控制模块的调整参数，将该调整参数发送至充电设备控制模块；充电设备控制模块，接收调整参数，根据调整参数调整充电设备控制器的充电参数；计量模块，与充电设备控制器相连，测量充电电量，将充电电量发送至计费控制单元，计费控制单元根据接收到的充电电量，计算充电费用，将充电费用发送至支付模块；支付模块，根据接收到的充电费用完成支付。本技术中，以计费控制单元为核心，计费控制单元可以由DSP、单片机等组成，计费控制单元内可以包括存储模块、通信模块、控制模块、计费模块、加密模块和解密模块。当智能插座与电动车辆连接后，智能插座通过CAN总线与计费控制单元通信，智能插座将插座的类型、充电电压、充电电流等插座信息发送至计费控制单元，例如可以发送三端插头、110V、2A，这样计费控制模块便可以获得当前充电插座为三端插座，输入电压为110V，充电电流为2A，或者智能插座通过CAN总线将认证信息发送至计费控制单元，这一认证信息可以是插座的型号等，计费控制模块接收到该型号后判断其与存储的型号是否一致，当一致时判定当前插座适合为该车辆充电，当不一致时则认证不通过，不能为当前车辆充电。计费控制单元接收到插座信息后，计算充电设备控制模块的调整参数，将该信息发送至充电设备控制模块，充电设备控制模块可以根据调整参数对自身的参数进行调整，充电设备控制模块通常为电压调整单元，通过调整参数可以调整其输入输出电压，使得充电设备控制模块可以与不同的插座相匹配，例如当插座的输出电压为110V时，则充电设备控制模块可以将输入电压调整至110V，当输入电压为220V时，通过调整则充电设备控制模块可以适应220V的输入电压，通过这种调整就保证了车辆能实用不同的插座，使得充电更加方便。计量模块与充电设备控制模块相连，计量模块主要用于对充电过程中的电压、电流、充电时间等电量进行采集，采集得到的电量信息发送至计费控制单元，计费控制单元根据采集到的电压、电流、充电时间等信息计算充电中所消耗的电量，例如根据电压、电流计算充电功率等，这些均为现有技术，不再赘述。计费控制单元内的存储模块中预存储有充电计费规则，计费单元根据该计费规则，计算充电所需费用，例如存储的计费规则为1元/度，当计算消耗的电量为50度时，则该次充电所需费用为50*1＝50。计费控制单元将该费用信息发送至支付模块。支付模块，支付模块接收需要支付的充电费用，完成支付。支付模块可以包含支付认证介质，这一认证介质可以是U盘类的实体认证介质，也可以是例如数字证书等形式的认证介质，支付模块可以与网络通信模块相连，认证完成后，通过网络通信的方式进行在线支付。进一步的，本技术中，计费控制单元包含有无线通信模块，无线通信模块可以与车联网平台进行无线通信，这一无线通信可以采用wifi的形式，或者采用3G/4G等通信方式，由于3G/4G的网络覆盖范围广，因此可以使得车辆在更加方便的接入车联网平台。依靠3G/4G无线网络进行数据传输，及时将车辆数据通车联网平台进行交互，实现网络中所有车辆信息的实时共享，也便于车主对车辆信息的实时监控及远程控制。为了保证数据传输的安全性，本技术进一步的在计费控制单元中设置了加密模块和解密模块，加密模块用于对计费模块发送的信息进行加密，而解密模块则完成相应解密功能。通常情况下，在充电费用支付环节和车联网环节，需要将车辆/车主的相关的敏感信息发送至远端服务器，例如支付密码等，在未加密的情况下，这些敏感信息极易泄漏，为此本技术通过设置加密/解密环节来实现了信息的保密。现有技术中有众多具体加密/解密方法，本新型对此不再赘述。进一步的，计费控制单元与车载电脑相连，车载电脑通常包含有显示器、输入键盘、存储器等，计费控制单元将充电信息发送至车载电脑进行显示，例如显示当前充电电压、充电时间、充电费用等信息，这样可以便于车主了解当前充电状况。同时，计费控制单元可以接收车载电脑发送的指令，这一指令可以包括例如充电时长等。车主通过键盘将充电时间输入车载电脑，例如1小时，车载电脑将该指令发送至计费控制单元，计费控制单元接收到该指令后，当充电开始时，开启计时功能，当计时时长到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车智能车载计费充电系统，其特征在于，包括车载计费控制单元，所述计费控制单元分别与智能插座、支付模块、计量模块和充电设备控制模块相连；计费控制单元获取智能插座发送的插座信息，计费控制单元根据该插座信息，计算充电设备控制模块的调整参数，将该调整参数发送至充电设备控制模块；充电设备控制模块，接收调整参数，根据调整参数调整充电设备控制器的充电参数；计量模块，与充电设备控制器相连，测量充电电量，将充电电量发送至计费控制单元，计费控制单元根据接收到的充电电量，计算充电费用，将充电费用发送至支付模块；支付模块，根据接收到的充电费用完成支付。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能车载计费充电系统，其特征在于，包括车载计费控制单元，所述计费控制单元分别与智能插座、支付模块、计量模块和充电设备控制模块相连；计费控制单元获取智能插座发送的插座信息，计费控制单元根据该插座信息，计算充电设备控制模块的调整参数，将该调整参数发送至充电设备控制模块；充电设备控制模块，接收调整参数，根据调整参数调整充电设备控制器的充电参数；计量模块，与充电设备控制器相连，测量充电电量，将充电电量发送至计费控制单元，计费控制单元根据接收到的充电电量，计算充电费用，将充电费用发送至支付模块；支付模块，根据接收到的充电费用完成支付。2.根据权利要求1所述的电动汽车智能车载计费充电系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李农，张心，张克贺，
申请(专利权)人：青岛华烁高科新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37