边板加强机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种边板加强机构，竖向设置的边板本体，该边板本体外侧设有翻折板，翻折板的内边缘与边板本体上部连接，边板本体和翻折板之间设有边板加强件，边板加强件包括位于边板本体外侧的支撑板，支撑板内侧设有延伸斜板，延伸斜板靠近支撑板的前部，延伸斜板的上边缘与支撑板的下边缘固定连接，支撑板的上边缘抵紧在翻折板上，延伸斜板的下边缘抵紧在边板本体上，采用本实用新型专利技术当边板本体和翻着板受到外力时可将部分外力转移到支撑板和延伸斜板上，减轻了边板本体和翻折板的负荷，提高了边板本体和翻折板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种边板加强机构。
技术介绍
汽车座椅座盆主要用于汽车座椅座垫总成的支撑，防止乘客由于泡绵较软而不舒适。现有的座盆一般分为全盆即整个座盆为冲压件或半盆即部分为冲压件部分为蛇形簧。座盆通过焊接与座框边板连接，在车辆运行过程中，当安全带受到冲力的作用，冲力即可通过座椅靠背连接支架传递到座盆支架上，而座盆支架将部分力传递到座盆上，致使座盆受力过大而导致座盆变形，传统的座盆边板结构单薄，在座盆受到外力冲击时边板存在断裂的隐患，由此给乘员的安全造成隐患，同时也增加了车主的经济负担。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种可有效提升边板强度的边板加强机构。技术方案如下：一种边板加强机构，其关键在于：包括竖向设置的边板本体，该边板本体外侧设有翻折板，所述翻折板的内边缘与所述边板本体上部连接，所述边板本体和翻折板之间设有边板加强件；所述边板加强件包括位于所述边板本体外侧的支撑板，所述支撑板内侧设有延伸斜板，该延伸斜板靠近所述支撑板的前部，所述延伸斜板的上边缘与所述支撑板的下边缘固定连接，所述支撑板的上边缘抵紧在所述翻折板上，所述延伸斜板的下边缘抵紧在所述边板本体上。采用此技术方案加强件安装在边板本体的外侧，支撑板的上边缘抵紧在边板的翻折边上，延伸斜板的下边缘抵紧在边板的外壁上，当边板本体和翻着板受到外力时可将部分外力转移到支撑板和延伸斜板上，减轻了边板本体和翻折板的负荷，提高了边板本体和翻折板的使用寿命。作为优选：上述支撑板的后部内侧设有边板连接板，该边板连接板与所述支撑板的下边缘固定连接，所述边板连接板的内边缘上设有边板插接件，所述边板本体上对应所述边板插接件设有插接孔，所述边板插接件插接在所述插接孔内。边板连接板进一步加强了支撑板的强度，避免支撑板承受过大载荷而被折断，安装时边板连接板上的插接件直接插入边板本体上与之对应开设的插接孔内，边板加强机构的安装更牢固。在所述支撑板和延伸斜板之间以及所述支撑板和边板连接板之间分别设有第一压凸部。两个板的连接处易产生应力集中使板子产生疲劳破裂，设置压凸部有利于加强连接处的强度。上述边板本体的中部向内凸起形成抵接部，所述抵接部上设有第一转轴孔，所述支撑板和所述延伸斜板的连接处对应所述第一转轴孔对应设有第二转轴孔，该第二转轴孔两侧分别设有所述第一压凸部。在两侧的边板本体之间安装座框骨架时抵接部可与座框骨架抵紧，便于安装固定，在第一和第二转轴孔内安装转轴，座框骨架和边板本体通过转轴铰接，方便转动边板本体调节角度，在两个板的连接处再开设转轴孔又会进一步促使应力集中，因此在转轴孔的两侧均设置第一压凸部有利于减轻转轴孔处的应力集中。上述延伸斜板上设有第二压凸部，该第二压凸部靠近所述第二转轴孔，所述第二压凸部呈条状，所述延伸斜板上设有两个所述第二压凸部，两个所述第二压凸部分别位于所述第二转轴孔的两侧。转轴孔处开孔较大较易产生应力集中，设置第二压凸部，有利于进一步提升延伸斜板的强度。上述支撑板后部下边缘朝内折弯形成所述边板连接板。采用此结构边板的生产安装方便。上述边板连接板的前端与所述延伸斜板的后端连接。边板连接板和延伸斜板连接在一起可进一步提升支撑板的强度。上述边板本体上设有安装支耳，该安装支耳靠近所述边板本体的后端。采用此方案方便安装后横管。上述支撑板、延伸斜板、边板连接板一体成型。采用此方案方便生产加工。有益效果：采用本技术的有益效果是加强件安装在边板本体外侧面，支撑板的上边缘抵紧在边板的翻折边上，延伸斜板的下边缘抵紧在边板的外壁上，当边板本体和翻折板受到外力时可将部分外力转移到支撑板和延伸斜板上，减轻了边板本体和翻折板的负荷，提高了边板本体和翻折板的使用寿命，两个板的连接处易产生应力集中使板子产生疲劳破裂，本技术提供的边板加强机构在两个板子的连接处均设置有压凸部，有利于提升连接处的强度，避免连接处产生疲劳破损。附图说明图1为本技术第一视角的立体结构示意图；图2为本技术第二视角的立体结构示意图；图3为图1的右视图；图4为边板加强件的立体结构示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1-图4所示，一种边板加强机构，包括竖向设置的边板本体9，该边板本体9外侧设有翻折板10，所述翻折板10的内边缘与所述边板本体9上部连接，具体地，所述边板本体9的上部向外折弯形成所述翻折板10，所述边板本体9和翻折板10之间设有边板加强件，该边板加强件包括位于所述边板本体9外侧的支撑板1，所述支撑板1内侧设有延伸斜板2，该延伸斜板2靠近所述支撑板1的前部，所述延伸斜板2的上边缘与所述支撑板1的下边缘固定连接，所述支撑板1上设有支撑板安装孔7，该支撑板安装孔7内插设有螺栓，该螺栓向内穿出所述边板本体9后连接有螺母，所述支撑板1的上边缘抵紧在所述翻折板10上，所述延伸斜板2的下边缘抵紧在所述边板本体9上，所述边板本体9上设有安装支耳13，该安装支耳13靠近所述边板本体9的后端。所述支撑板1的后部内侧设有边板连接板3，该边板连接板3外侧边与所述支撑板1的下边缘固定连接，优选地，所述支撑板1后部下边缘朝内折弯形成所述边板连接板3，所述边板连接板3和所述支撑板1之间的夹角为90°，所述边板连接板3的内边缘上设有边板插接件4，所述边板本体9上对应所述边板插接件4设有插接孔，所述边板插接件4为插接块，该插接块插接在所述插接孔内，所述边板连接板3的前端与所述延伸斜板2的后端连接，所述支撑板1、延伸斜板2、边板连接板3一体成型。在所述支撑板1和延伸斜板2之间以及所述支撑板1和边板连接板3之间分别设有第一压凸部8，所述边板本体9的中部向内凸起形成抵接部11，所述抵接部11上设有第一转轴孔12，所述支撑板1和所述延伸斜板2的连接处对应所述第一转轴孔12对应设有第二转轴孔5，该第二转轴孔5两侧分别设有所述第一压凸部8，所述延伸斜板2上设有第二压凸部6，该第二压凸部6靠近所述第二转轴孔5，所述第二压凸部6呈条状，所述延伸斜板2上设有两个所述第二压凸部6，两个所述第二压凸部6分别位于所述第二转轴孔5的两侧。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种边板加强机构，其特征在于：包括竖向设置的边板本体(9)，该边板本体(9)外侧设有翻折板(10)，所述翻折板(10)的内边缘与所述边板本体(9)上部连接，所述边板本体(9)和翻折板(10)之间设有边板加强件；所述边板加强件包括位于所述边板本体(9)外侧的支撑板(1)，所述支撑板(1)内侧设有延伸斜板(2)，该延伸斜板(2)靠近所述支撑板(1)的前部，所述延伸斜板(2)的上边缘与所述支撑板(1)的下边缘固定连接，所述支撑板(1)的上边缘抵紧在所述翻折板(10)上，所述延伸斜板(2)的下边缘抵紧在所述边板本体(9)上。

【技术特征摘要】
1.一种边板加强机构，其特征在于：包括竖向设置的边板本体(9)，该边板本体(9)外侧设有翻折板(10)，所述翻折板(10)的内边缘与所述边板本体(9)上部连接，所述边板本体(9)和翻折板(10)之间设有边板加强件；所述边板加强件包括位于所述边板本体(9)外侧的支撑板(1)，所述支撑板(1)内侧设有延伸斜板(2)，该延伸斜板(2)靠近所述支撑板(1)的前部，所述延伸斜板(2)的上边缘与所述支撑板(1)的下边缘固定连接，所述支撑板(1)的上边缘抵紧在所述翻折板(10)上，所述延伸斜板(2)的下边缘抵紧在所述边板本体(9)上。2.根据权利要求1所述的边板加强机构，其特征在于：所述支撑板(1)的后部内侧设有边板连接板(3)，该边板连接板(3)外侧边与所述支撑板(1)的下边缘固定连接，所述边板连接板(3)的内边缘上设有边板插接件(4)，所述边板本体(9)上对应所述边板插接件(4)设有插接孔，所述边板插接件(4)插接在所述插接孔内。3.根据权利要求1所述的边板加强机构，其特征在于：在所述支撑板(1)和延伸斜板(2)之间以及所述支撑板(1)和边板连接板(3)之间分别设有第一压凸部(8)。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：粟朝刚，杨双华，耿艳青，陈卫军，陈江涛，杨芳宁，
申请(专利权)人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50