本实用新型专利技术属于电机结构设计技术，涉及一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机。其特征在于：在转轴(5)和前端盖(3)之间有一个迷宫式密封结构，它由紧定螺钉(1)、迷宫环(2)、前端盖(3)、密封环(4)、转轴(5)和盖板(6)组成。本实用新型专利技术提出了一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机，大大提高了转轴5和前端盖3之间密封性能，减轻了重量，延长了密封结构的寿命，减少了风机返修频次，降低了使用成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机结构设计技术，涉及一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机。
技术介绍
高铁牵引电机冷却风机的电机要求体积小，重量轻，功率大，目前同类型电机主要存在以下不足：密封性能差、重量重和密封结构寿命短，其中密封性能差和密封结构寿命短的缺点导致风机使用寿命短，风机返修频次高，使用成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是：提出一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机，以便提高密封性能，减轻重量，延长密封结构的寿命，减少风机返修频次，降低使用成本。本技术的技术方案是：一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机，包括外壳、转轴5、前轴承7、定子组件9、转子铁芯组件10、后罩12、风扇组件13和后轴承14；外壳由前端盖3、壳体8和后端盖11组成，前端盖3通过螺钉与壳体8的前端连接为整体，后端盖11通过螺钉与壳体8的后端连接为整体；前轴承7安装在前端盖3的轴承室内，后轴承14安装在后端盖11的轴承室内，转轴5通过前轴承7和后轴承14支撑在外壳内；定子组件9通过过盈配合固定在壳体8内；转子铁芯组件10通过过盈配合固定在转轴5上；风扇组件13安装在转轴5的右端；后罩12通过螺钉固定在后端盖上；其特征在于：在转轴5和前端盖3之间有一个迷宫式密封结构，它由紧定螺钉1、迷宫环2、前端盖3、密封环4、转轴5和盖板6组成；前端盖3带有中心孔，转轴5从前端盖3的中心孔穿出，密封环4是一个横截面为矩形的圆环，在密封环4的外圆柱面上靠近左端的位置有一个截面为矩形的环形缺口4a；转轴5是台阶轴，它带有一个台阶端面5b，台阶端面5b左边的输出端5a的外径小于台阶端面5b右边的轴径；前端盖3的中心孔从右到左分为3段，分别是穿轴段3a、内密封段3b和外迷宫段3c，穿轴段3a的孔径大于转轴5台阶端面5b右边的轴径并且小于密封环4的外径；内密封段3b的孔径大于穿轴段3a的孔径并且大于密封环4的外径；内密封段3b的孔壁向左进入外迷宫段3c内形成一个环形凸台3d，在环形凸台3d的外圆柱面上有一个环形凹槽3e，环形凸台3d的左端面位于前端盖3左表面的右边；迷宫环2是一个圆环，迷宫环2的外形是一个左段外径小于右段外径的台阶轴，迷宫环2中心孔左段孔2a的孔径小于右段孔2c的孔径，在迷宫环2左段外圆柱面上有至少2个径向贯通的、沿圆周均布的螺纹孔2b，在迷宫环2的右端面2d上、右段孔2c的外面有一个与迷宫环2中心孔同轴的环形槽2e，迷宫环2的右段外径小于前端盖3中心孔外迷宫段3c的孔径，迷宫环2中心孔右段孔2c的孔径大于环形凸台3d的外径；密封环4由金属材料制造，密封环4套在转轴5的输出端5a上，密封环4的右端面与台阶端面5b贴合，迷宫环2套在转轴5的输出端5a上，迷宫环2中心孔的左段孔2a与转轴5的输出端5a过渡配合，在每个螺纹孔2b拧着一个紧定螺钉1，将迷宫环2固定在转轴5上；密封环4的左端面与迷宫环2右段孔2c的孔底贴合，迷宫环2的右段轴进入前端盖3中心孔的外迷宫段3c内，前端盖3环形凸台3d进入迷宫环2中心孔的右段孔2c内，迷宫环2的右端面与前端盖3中心孔的外迷宫段3c的孔底之间以及环形凸台3d的左端面与迷宫环2中心孔的右段孔2c的孔底之间保持间隙为0.2mm～0.5mm；盖板6是一个带有中心孔的圆板，通过螺钉固定在前端盖3上，盖板中心孔的内径大于迷宫环2左端面的外径且小于迷宫环2的右端外径，盖板6的右表面与迷宫环2台阶端面的间隙为0.5mm～1.0mm。本技术的优点是：提出了一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机，大大提高了转轴5和前端盖3之间密封性能，减轻了重量，延长了密封结构的寿命，减少了风机返修频次，降低了使用成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术转轴与前端盖的迷宫式密封的结构示意图。图3是本技术中迷宫环的结构示意图。图4是本技术中前端盖的局部结构示意图。图5是本技术中密封环的结构示意图。图6是本技术中转轴的局部结构示意图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图1至图6，一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机，包括外壳、转轴5、前轴承7、定子组件9、转子铁芯组件10、后罩12、风扇组件13和后轴承14；外壳由前端盖3、壳体8和后端盖11组成，前端盖3通过螺钉与壳体8的前端连接为整体，后端盖11通过螺钉与壳体8的后端连接为整体；前轴承7安装在前端盖3的轴承室内，后轴承14安装在后端盖11的轴承室内，转轴5通过前轴承7和后轴承14支撑在外壳内；定子组件9通过过盈配合固定在壳体8内；转子铁芯组件10通过过盈配合固定在转轴5上；风扇组件13安装在转轴5的右端；后罩12通过螺钉固定在后端盖上；其特征在于：在转轴5和前端盖3之间有一个迷宫式密封结构，它由紧定螺钉1、迷宫环2、前端盖3、密封环4、转轴5和盖板6组成；前端盖3带有中心孔，转轴5从前端盖3的中心孔穿出，密封环4是一个横截面为矩形的圆环，在密封环4的外圆柱面上靠近左端的位置有一个截面为矩形的环形缺口4a；转轴5是台阶轴，它带有一个台阶端面5b，台阶端面5b左边的输出端5a的外径小于台阶端面5b右边的轴径；前端盖3的中心孔从右到左分为3段，分别是穿轴段3a、内密封段3b和外迷宫段3c，穿轴段3a的孔径大于转轴5台阶端面5b右边的轴径并且小于密封环4的外径；内密封段3b的孔径大于穿轴段3a的孔径并且大于密封环4的外径；内密封段3b的孔壁向左进入外迷宫段3c内形成一个环形凸台3d，在环形凸台3d的外圆柱面上有一个环形凹槽3e，环形凸台3d的左端面位于前端盖3左表面的右边；迷宫环2是一个圆环，迷宫环2的外形是一个左段外径小于右段外径的台阶轴，迷宫环2中心孔左段孔2a的孔径小于右段孔2c的孔径，在迷宫环2左段外圆柱面上有至少2个径向贯通的、沿圆周均布的螺纹孔2b，在迷宫环2的右端面2d上、右段孔2c的外面有一个与迷宫环2中心孔同轴的环形槽2e，迷宫环2的右段外径小于前端盖3中心孔外迷宫段3c的孔径，迷宫环2中心孔右段孔2c的孔径大于环形凸台3d的外径；密封环4由金属材料制造，密封环4套在转轴5的输出端5a上，密封环4的右端面与台阶端面5b贴合，迷宫环2套在转轴5的输出端5a上，迷宫环2中心孔的左段孔2a与转轴5的输出端5a过渡配合，在每个螺纹孔2b拧着一个紧定螺钉1，将迷宫环2固定在转轴5上；密封环4的左端面与迷宫环2右段孔2c的孔底贴合，迷宫环2的右段轴进入前端盖3中心孔的外迷宫段3c内，前端盖3环形凸台3d进入迷宫环2中心孔的右段孔2c内，迷宫环2的右端面与前端盖3中心孔的外迷宫段3c的孔底之间以及环形凸台3d的左端面与迷宫环2中心孔的右段孔2c的孔底之间保持间隙为0.2mm～0.5mm；盖板6是一个带有中心孔的圆板，通过螺钉固定在前端盖3上，盖板中心孔的内径大于迷宫环2左端面的外径且小于迷宫环2的右端外径，盖板6的右表面与迷宫环2台阶端面的间隙为0.5mm～1.0mm。为了减轻重量，所述的外壳用铝合金制造。本技术的工作原理是：通过电机外壳采用铝合金材料制造，能够大幅度降低电机整体重量。迷宫环2的右端面上与中心孔同轴的环形槽2e与前端盖3的外迷宫段的孔底平面组成第一道迷宫密封，迷宫环2中心孔右段孔2c与前端盖3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机，包括外壳、转轴(5)、前轴承(7)、定子组件(9)、转子铁芯组件(10)、后罩(12)、风扇组件(13)和后轴承(14)；外壳由前端盖(3)、壳体(8)和后端盖(11)组成，前端盖(3)通过螺钉与壳体(8)的前端连接为整体，后端盖(11)通过螺钉与壳体(8)的后端连接为整体；前轴承(7)安装在前端盖(3)的轴承室内，后轴承(14)安装在后端盖(11)的轴承室内，转轴(5)通过前轴承(7)和后轴承(14)支撑在外壳内；定子组件(9)通过过盈配合固定在壳体(8)内；转子铁芯组件(10)通过过盈配合固定在转轴(5)上；风扇组件(13)安装在转轴(5)的右端；后罩(12)通过螺钉固定在后端盖上；其特征在于：在转轴(5)和前端盖(3)之间有一个迷宫式密封结构，它由紧定螺钉(1)、迷宫环(2)、前端盖(3)、密封环(4)、转轴(5)和盖板(6)组成；前端盖(3)带有中心孔，转轴(5)从前端盖(3)的中心孔穿出，密封环(4)是一个横截面为矩形的圆环，在密封环(4)的外圆柱面上靠近左端的位置有一个截面为矩形的环形缺口(4a)；转轴(5)是台阶轴，它带有一个台阶端面(5b)，台阶端面(5b)左边的输出端(5a)的外径小于台阶端面(5b)右边的轴径；前端盖(3)的中心孔从右到左分为3段，分别是穿轴段(3a)、内密封段(3b)和外迷宫段(3c)，穿轴段(3a)的孔径大于转轴(5)台阶端面(5b)右边的轴径并且小于密封环(4)的外径；内密封段(3b)的孔径大于穿轴段(3a)的孔径并且大于密封环(4)的外径；内密封段(3b)的孔壁向左进入外迷宫段(3c)内形成一个环形凸台(3d)，在环形凸台(3d)的外圆柱面上有一个环形凹槽(3e)，环形凸台(3d)的左端面位于前端盖(3)左表面的右边；迷宫环(2)是一个圆环，迷宫环(2)的外形是一个左段外径小于右段外径的台阶轴，迷宫环(2)中心孔左段孔(2a)的孔径小于右段孔(2c)的孔径，在迷宫环(2)左段外圆柱面上有至少2个径向贯通的、沿圆周均布的螺纹孔(2b)，在迷宫环(2)的右端面(2d)上、右段孔(2c)的外面有一个与迷宫环(2)中心孔同轴的环形槽(2e)，迷宫环(2)的右段外径小于前端盖(3)中心孔外迷宫段(3c)的孔径，迷宫环(2)中心孔右段孔(2c)的孔径大于环形凸台(3d)的外径；密封环(4)由金属材料制造，密封环(4)套在转轴(5)的输出端(5a)上，密封环(4)的右端面与台阶端面(5b)贴合，迷宫环(2)套在转轴(5)的输出端(5a)上，迷宫环(2)中心孔的左段孔(2a)与转轴(5)的输出端(5a)过渡配合，在每个螺纹孔(2b)拧着一个紧定螺钉(1)，将迷宫环(2)固定在转轴(5)上；密封环(4)的左端面与迷宫环(2)右段孔(2c)的孔底贴合，迷宫环(2)的右段轴进入前端盖(3)中心孔的外迷宫段(3c)内，前端盖(3)环形凸台(3d)进入迷宫环(2)中心孔的右段孔(2c)内，迷宫环(2)的右端面与前端盖(3)中心孔的外迷宫段(3c)的孔底之间以及环形凸台(3d)的左端面与迷宫环(2)中心孔的右段孔(2c)的孔底之间保持间隙为0.2mm～0.5mm；盖板(6)是一个带有中心孔的圆板，通过螺钉固定在前端盖(3)上，盖板中心孔的内径大于迷宫环(2)左端面的外径且小于迷宫环(2)的右端外径，盖板(6)的右表面与迷宫环(2)台阶端面的间隙为0.5mm～1.0mm。...
【技术特征摘要】
1.一种高铁牵引电机冷却风机用三相异步电动机，包括外壳、转轴(5)、前轴承(7)、定子组件(9)、转子铁芯组件(10)、后罩(12)、风扇组件(13)和后轴承(14)；外壳由前端盖(3)、壳体(8)和后端盖(11)组成，前端盖(3)通过螺钉与壳体(8)的前端连接为整体，后端盖(11)通过螺钉与壳体(8)的后端连接为整体；前轴承(7)安装在前端盖(3)的轴承室内，后轴承(14)安装在后端盖(11)的轴承室内，转轴(5)通过前轴承(7)和后轴承(14)支撑在外壳内；定子组件(9)通过过盈配合固定在壳体(8)内；转子铁芯组件(10)通过过盈配合固定在转轴(5)上；风扇组件(13)安装在转轴(5)的右端；后罩(12)通过螺钉固定在后端盖上；其特征在于：在转轴(5)和前端盖(3)之间有一个迷宫式密封结构，它由紧定螺钉(1)、迷宫环(2)、前端盖(3)、密封环(4)、转轴(5)和盖板(6)组成；前端盖(3)带有中心孔，转轴(5)从前端盖(3)的中心孔穿出，密封环(4)是一个横截面为矩形的圆环，在密封环(4)的外圆柱面上靠近左端的位置有一个截面为矩形的环形缺口(4a)；转轴(5)是台阶轴，它带有一个台阶端面(5b)，台阶端面(5b)左边的输出端(5a)的外径小于台阶端面(5b)右边的轴径；前端盖(3)的中心孔从右到左分为3段，分别是穿轴段(3a)、内密封段(3b)和外迷宫段(3c)，穿轴段(3a)的孔径大于转轴(5)台阶端面(5b)右边的轴径并且小于密封环(4)的外径；内密封段(3b)的孔径大于穿轴段(3a)的孔径并且大于密封环(4)的外径；内密封段(3b)的孔壁向左进入外迷宫段(3c)内形成一个环形凸台(3d)，在环形凸台(3d)的外圆柱面上有一个环形凹槽(3e)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫权，张东平，
申请(专利权)人：兰州万里航空机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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