一种防水旋钮换档开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水旋钮换档开关，包括壳体，设置在壳体上的下盖和上盖，所述壳体上设置有第一线路板，所述下盖内设置有第二线路板，还包括旋钮，与旋钮一起转动的转子；所述第一线路板上设置有一组光电感应器，所述转子上设置有能同时遮蔽住相邻两个光电感应器的遮蔽结构。所述上盖与旋钮间设置有防水挡圈，所述上盖上设置有与防水挡圈相适配的卡圈，所述防水挡圈的上端伸入旋钮的内壁中，所述上盖的上表面设置有一组排水槽，排水槽从卡圈一直延伸至上盖外沿。本实用新型专利技术的信号更加稳定，且防水性好，可广泛应用于旋钮换档开关领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车换档开关领域，尤其是涉及一种防水旋钮换档开关。
技术介绍
随着汽车产业的发展，汽车的电子化程度越来越高，且人们对汽车内饰的要求也越来越苛刻。汽车换档结构分为机械拉索式和电子感应式两种，而随着自动挡车型的需求量增加，电子感应式的开关也得到广泛的应用。目前市面上的电子感应开关主要有两种结构形式，一种是与传统换档结构相同的手杆式结构，另一种旋钮结构，旋钮结构由于其占用空间小，美观大方，而在一些中高档车型上得到广泛应用。旋钮换档开关结构主要有设置在线路板上的光电感应器与旋钮转子上的遮蔽结构配合实现的。现有遮蔽结构都采用遮蔽结构与单个档位光电感应器配合发出档位信号，该类结构存在信号出错的风险。同时，由于旋钮换档开关的布置位置，要求其具有很好的防水性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防水旋钮换档开关，解决现有旋钮换档开关信号易出错的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防水旋钮换档开关，包括壳体，设置在壳体上的下盖和上盖，所述壳体上设置有第一线路板，所述下盖内设置有第二线路板，还包括旋钮，与旋钮一起转动的转子；所述第一线路板上设置有一组光电感应器，所述转子上设置有能同时遮蔽住相邻两个光电感应器的遮蔽结构。进一步的，所述光电感应器分布在同一个圆周上，且每个光电感应器设置有两个感应面，两个感应面构成一个凹槽口，所述遮蔽结构为设置在转子底部的圆弧形挡片，遮蔽结构在光电感应器的凹槽口间转动切换。为提高旋钮换档开关的防水性，所述上盖与旋钮间设置有防水挡圈，所述上盖上设置有与防水挡圈相适配的卡圈，所述防水挡圈的上端伸入旋钮的内壁中，所述上盖的上表面设置有一组排水槽，排水槽从卡圈一直延伸至上盖外沿。所述上盖的上方设置有面盖及卡装在面盖上的面盖装饰圈；所述防水挡圈的上端包括一个外圈和一个内圈，所述外圈上设置有与排水槽连通的排液孔；所述旋钮上设置有卡槽，所述内圈伸入卡槽内，所述外圈置于旋钮的外侧。所述上盖与壳体间、壳体与下盖间均设置有相互配合的L型的搭接面，且下盖的搭接面置于壳体的内侧，壳体与上盖配合的搭接面置于上盖的内侧。本技术的有益效果：本技术通过遮蔽结构同时遮挡住相邻两个光电感应器，再发送相应的档位信号，使得电路信号的发送更加的准备，不会出现单个信号易出错的问题。且结构简单，设计方便。所述防水结构能够将面盖与旋钮间隙间及面盖与面盖装饰圈间隙间流入的水顺利导入上盖的排水槽中，从而排出旋钮换档开关，从而保证开关内部不会有水进入，保证开关的防水性能。所述上盖与壳体间，壳体与下盖间的搭接结构，进一步提高了开关内部的防水性。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的剖视图。图2为本技术中第一线路板与转子的配合关系图。图3为本技术中上盖的立体结构示意图。图4为本技术中防水挡圈的立体结构示意图。图5为图1中A的局部放大图。具体实施方式实施例，如图1至5所示，一种防水旋钮换档开关，包括壳体7，设置在壳体7上的下盖8和上盖6，所述壳体7上设置有第一线路板10，所述下盖8内设置有第二线路板13，还包括旋钮1，与旋钮1一起转动的转子9；所述第一线路板10上设置有一组光电感应器11，所述转子9上设置有能同时遮蔽住相邻两个光电感应器11的遮蔽结构91。所述光电感应器11分布在同一个圆周上，且每个光电感应器11设置有两个感应面，两个感应面构成一个凹槽口，所述遮蔽结构91为设置在转子9底部的圆弧形挡片，遮蔽结构91在光电感应器11的凹槽口间转动切换。只有当遮蔽结构91同时挡住相邻两个光电感应器11时，两个光电感应器11同时产生电子信号给第一线路板10，第一线路板10才会触发档位开关信号，并将该档位开关信号传输给第二线路板13上的电子芯片，从而输出档位信号给整车BCM，实现整车换档功能。相比较一个光电感应器11触发信号，两个触发信号的准确度更高，更不容易出现错误。所述上盖6与旋钮1间设置有防水挡圈5，所述上盖6上设置有与防水挡圈5相适配的卡圈61，所述防水挡圈5的上端伸入旋钮1的内壁中，所述上盖6的上表面设置有一组排水槽62，排水槽62从卡圈61一直延伸至上盖6外沿。从而保证旋钮与上盖内部电路元件的防水密封性。所述上盖6的上方设置有面盖4及卡装在面盖4上的面盖装饰圈22；所述防水挡圈5的上端包括一个外圈51和一个内圈52，所述外圈51上设置有与排水槽62连通的排液孔；所述旋钮1上设置有卡槽101，所述内圈52伸入卡槽101内，所述外圈51置于旋钮1的外侧。从旋钮1与面盖4间的间隙流入的液体流入外圈与内圈间的槽内，并通过设置在外圈上的排液孔排入排水槽62内，并通过排水槽排出开关。通过面盖与面盖装饰圈间的间隙流入的液体直接落在上盖6的上表面上，不会流入开关内部。为进一步提高防水性，如图5所示，所述上盖6与壳体7间、壳体7与下盖8间均设置有相互配合的L型的搭接面，且下盖8的搭接面置于壳体7的内侧，壳体7与上盖6配合的搭接面置于上盖6的内侧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水旋钮换档开关，包括壳体(7)，设置在壳体(7)上的下盖(8)和上盖(6)，所述壳体(7)上设置有第一线路板(10)，所述下盖(8)内设置有第二线路板(13)，还包括旋钮(1)，与旋钮(1)一起转动的转子(9)；其特征在于：所述第一线路板(10)上设置有一组光电感应器(11)，所述转子(9)上设置有能同时遮蔽住相邻两个光电感应器(11)的遮蔽结构(91)。

【技术特征摘要】
1.一种防水旋钮换档开关，包括壳体(7)，设置在壳体(7)上的下盖(8)和上盖(6)，所述壳体(7)上设置有第一线路板(10)，所述下盖(8)内设置有第二线路板(13)，还包括旋钮(1)，与旋钮(1)一起转动的转子(9)；其特征在于：所述第一线路板(10)上设置有一组光电感应器(11)，所述转子(9)上设置有能同时遮蔽住相邻两个光电感应器(11)的遮蔽结构(91)。2.如权利要求1所述的防水旋钮换档开关，其特征在于：所述光电感应器(11)分布在同一个圆周上，且每个光电感应器(11)设置有两个感应面，两个感应面构成一个凹槽口，所述遮蔽结构(91)为设置在转子(9)底部的圆弧形挡片，遮蔽结构(91)在光电感应器(11)的凹槽口间转动切换。3.如权利要求1或2所述的防水旋钮换档开关，其特征在于：所述上盖(6)与旋钮(1)间设置有防水挡圈(5)，所述上盖(6)上设置有与防水挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪伟，何千道，曹俊呈，
申请(专利权)人：黄山市瑞兴汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34