本实用新型专利技术公开了一种踏板结构,由翻板和连接杆组成,所述翻板和连接杆转动连接;所述翻板由踏板框架和踏板塑件组成;所述踏板框架由直管和弯管组成;所述连接杆上设有弹簧固定件和活动固定件,直管一端设有开口结构,开口结构内设有斜向下的挡片;所述弹簧固定件与挡片间通过弹簧连接,直管另一端与活动固定件活动连接;所述活动固定件呈“冂”形结构,第二区域上设有螺孔供直管连接,第一区域与第二区域等高,第三区域高度低于第二区域螺孔高度。本实用新型专利技术的踏板结构制造简单、维护方便,并且其具有圆润的外形结构,不易挂到裤角;翻板与连接杆转动连接,使用时安静、舒适;相对于传统的冲压组件,极大地降低了制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆配件领域,具体涉及一种适用于电动车和摩托车使用的踏板结构。
技术介绍
随着生活水平的提高,人们越来越注重生活品质,汽车、摩托车和电动车越来越普及。而汽车由于采购成本高、使用限制多等诸多不利,在短途出行时人们往往更青睐电动车和摩托车,特别是电动车;现实生活中使用频次已经远远超过其他两样。脚踏板是电动车不可缺少的一个部件,现有技术中的踏板结构复杂,冲压件多,焊接工序麻烦,诸多工艺造成制造成本高昂;另外,翻转时还易发出较大声响,且经常容易挂到裤脚,从而导致停车时易摔倒,十分不安全。申请人此前研发的CN203581233U专利虽然一定程序上克服了现有技术的不足,但是采用该方案的踏板仍有多个连接杆和固定结构,制造工艺相对还是较为复杂,成本高昂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便、制造成本低的新型踏板结构。为了达到上述目的,本技术所采用的方案是:一种踏板结构,由翻板和连接杆组成,所述翻板和连接杆转动连接,转动的角度约为90度,转移角度两端有抵止结构以保证翻板转动范围合适。所述翻板由踏板框架和踏板塑件组成,所述踏板塑件固定于踏板框架上,所述踏板塑件由上踏板塑件和下踏板塑件连接组成,踏板框架和上、下踏板塑件配合共同组成了完整的翻板结构;踏板框架由直管和弯管组成,直管为中空结构圆管,弯管不限定,其形状和中空与否不影响本技术的实施,可根据实际情况决定结构和形状。所述连接杆上设有弹簧固定件和活动固定件,两者之间的距离和直管长度相匹配,直管一端设有开口结构,开口结构内设有斜向下的挡片。所述弹簧固定件与挡片间通过弹簧连接,弹簧两端分别固定于弹簧固定件和挡片上,固定方式可以是焊接或其他类似方式;直管另一端与活动固定件活动连接,连接方式可以是不固定死的螺丝与螺母结构。所述活动固定件呈“冂”形结构,即有三个在不同面的区域组成,第二区域上设有螺孔供直管连接时使用,第一区域与第二区域等高,第三区域高度低于第二区域螺孔高度;使用时第二区域起到端面的作用,供直管活动固定使用,第一区域和第三区域分别在踏板转移范围两端位置起到限位作用。采用上述方案的踏板结构简单,制造工艺更为简单,可以降低制造成本;同时使用方便,圆润的外形也不易挂到裤脚,更为安全。优选地,所述上踏板塑件和下踏板塑件内表面分别设有加强筋,外表面分别设有防滑槽、防滑点或其他类似防滑结构。加强筋结构可以增加翻板上下表面的受力强度,避免不必要的损坏,防滑结构可以使其在雨天等极端天气时不容易打滑从而还可以避免因此给使用者造成损害。优选地,所述第二区域下部呈圆弧形,第一区域、第二区域以及第三区域下端与直管外形相匹配。采用该结构后可以使活动固定件与连接杆的固定更为牢固、不易损坏。优选地,所述上踏板塑件上设有凸起的卡扣,所述下踏板塑件上设有卡槽,所述上踏板塑件与下踏板塑件通过卡扣与卡槽而卡接固定于踏板框架上。卡接结构的上、下踏板塑件制造、组装和维护均很方便,可以降低产品的生产和维护成本。优选地,所述上踏板表面和下踏板表面在卡接后与踏板框架上表面和下表面相贴合。贴合设计的翻板无突出点,不会挂到裤角,从而可以避免相关的损害。优选地,所述弯管两端为凸圆弧结构,所述凸圆弧结构与直管外形相匹配。该结构的弯管与直管固定更为牢固,结构强度更高。优选地,所述弹簧固定件由端片和中心部组成,所述中心部为圆柱体状,圆柱体外径与弹簧内径相匹配。该结构的弹簧固定件与连接杆固定牢固,同时,圆柱体状结构的中心部也可以在一定程度上对弹簧起到引导作用,从而保证在翻板转动过程中弹簧形变正常。本技术的踏板结构制造简单、维护方便,并且其具有圆润的外形结构,不易挂到裤角;翻板与连接杆转动连接,使用时安静、舒适;相对于传统的冲压组件,极大地降低了制造成本。附图说明图1是本技术的踏板结构示意图;图2是图1中的局部放大图;图3是翻板的结构示意图;图4是连接杆的结构示意图;图5是弹簧固定件的不同视角示意图;图6是活动固定件的不同视角示意图;图7是上踏板塑件外、内表面的示意图;图8是图7的截面示意图;图9是下踏板塑件外表面的示意图;图10是图9的截面示意图。其中,A、翻板,B、连接杆,1、踏板框架,2、踏板塑件,3、弹簧固定件,4、活动固定件,5、开口结构,21、上踏板塑件,22下踏板塑件,11、直管,12、弯管,51、挡片。具体实施方式下面,结合附图对本技术做出具体描述,以使本领域技术人员可以更清楚地了解本技术的保护范围。一种踏板结构,由翻板和连接杆组成,所述翻板和连接杆转动连接,转动的角度约为90度,转移角度范围两端有抵止结构以保证翻板转动范围合适。所述翻板由踏板框架和踏板塑件组成,所述踏板塑件固定于踏板框架上,所述踏板塑件由上踏板塑件和下踏板塑件连接组成,踏板框架和上、下踏板塑件配合共同组成了完整的翻板结构,翻板结构外围圆润无锋利连角。踏板框架由直管和弯管组成,直管为中空结构圆管;弯管不限定,其形状和中空与否不影响本技术的实施,可根据实际情况决定结构和形状,一般为类似于“n”形,也可以是圆形、椭圆形等类似结构。所述连接杆上设有弹簧固定件和活动固定件,两者之间的距离和直管长度相匹配;直管一端设有开口结构,开口结构内设有斜向下的挡片,挡片可以是采用一板材焊接或固定于直管上或是开口时的直管壁材料向内延伸所形成的。所述弹簧固定件与挡片间通过弹簧连接,弹簧两端分别固定于弹簧固定件和挡片上,固定方式可以是焊接或其他类似方式;直管另一端与活动固定件活动连接,连接方式可以是不固定死的螺丝与螺母结构。所述活动固定件呈“冂”形结构,即有三个在不同面的区域组成,分别计为第一、二、三区域;第二区域用于对翻板起到固定作用,其上设有螺孔供直管连接时使用,孔大概设置于中部位置,第一区域用于翻板收起进对翻板位置起阻挡作用,故其高度高于第二区域的螺孔位置;优选地,第一区域与第二区域高度基本相等,从而保证整个产品无尖锐的突角;第三区域高度略低于第二区域螺孔高度,以使翻板转动到展开位置时可以起到支撑作用;使用时第二区域起到端面的作用,供直管活动固定使用,第一区域和第三区域分别在踏板转移范围两端位置起到限位作用,从而保证翻板转动范围的相对固定;一般来说转动范围可以是90度,根据车型和使用习惯的不同可以对第一区域和角度和第三区域的高度进行调整以设定合适的翻板转动角度。在某些优选实施例中,上踏板塑件和下踏板塑件内表面分别设有加强筋,外表面分别设有防滑槽、防滑点或其他类似防滑结构。加强筋结构可以增加翻板上下表面的受力强度,避免不必要的损坏,防滑结构可以使其在雨天等极端天气时不容易打滑从而还可以避免因此给使用者造成损害。上踏板塑件上设有凸起的卡扣,所述下踏板塑件上设有卡槽,所述上踏板塑件与下踏板塑件通过卡扣与卡槽而卡接固定于踏板框架上。卡接结构的上、下踏板塑件制造、组装和维护均很方便,可以降低产品的生产和维护成本。上踏板表面和下踏板表面在卡接后与踏板框架上表面和下表面相贴合。贴合设计的翻板无突出点,不会挂到裤角,从而可以避免相关的损害。在另一些实施例中,第二区域下部呈圆弧形,第一区域、第二区域以及第三区域下端与直管外形相匹配。采用该结构后可以使活动固定件与连接杆的固定更为牢固、不易损坏。弯管两端为本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种踏板结构,由翻板(A)和连接杆(B)组成,所述翻板(A)和连接杆(B)转动连接;所述翻板(A)由踏板框架(1)和踏板塑件(2)组成,所述踏板塑件(2)固定于踏板框架(1)上,所述踏板塑件(2)由上踏板塑件(21)和下踏板塑件(22)连接组成;所述踏板框架(1)由直管(11)和弯管(12)组成;其特征在于,所述连接杆(B)上设有弹簧固定件(3)和活动固定件(4),直管(11)一端设有开口结构(5),开口结构(5)内设有斜向下的挡片(51);所述弹簧固定件(3)与挡片(51)间通过弹簧连接,直管另一端与活动固定件(4)活动连接;所述活动固定件(4)呈“冂”形结构,第二区域上设有螺孔供直管连接,第一区域与第二区域等高,第三区域高度低于第二区域螺孔高度。
【技术特征摘要】
1.一种踏板结构,由翻板(A)和连接杆(B)组成,所述翻板(A)和连接杆(B)转动连接;所述翻板(A)由踏板框架(1)和踏板塑件(2)组成,所述踏板塑件(2)固定于踏板框架(1)上,所述踏板塑件(2)由上踏板塑件(21)和下踏板塑件(22)连接组成;所述踏板框架(1)由直管(11)和弯管(12)组成;其特征在于,所述连接杆(B)上设有弹簧固定件(3)和活动固定件(4),直管(11)一端设有开口结构(5),开口结构(5)内设有斜向下的挡片(51);所述弹簧固定件(3)与挡片(51)间通过弹簧连接,直管另一端与活动固定件(4)活动连接;所述活动固定件(4)呈“冂”形结构,第二区域上设有螺孔供直管连接,第一区域与第二区域等高,第三区域高度低于第二区域螺孔高度。2.根据权利要求1所述的踏板结构,其特征在于,所述上踏板塑件(21)和下踏板塑件(22)的内表面分别设有加强筋...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾祖芳,孙建锋,房盼盼,
申请(专利权)人:无锡立马五金制品厂,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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