一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器，包括底座、下壳体、上壳体和报警指示灯，所述底座旁边设置有所述下壳体，所述下壳体旁边设置有所述上壳体，所述上壳体旁边设置有所述报警指示灯，所述报警指示灯旁边设置有调速旋钮，所述调速旋钮旁边设置有压盖，所述压盖旁边设置有信号接收器，所述信号接收器旁边设置有端盖，所述端盖旁边设置有油窗，所述端盖旁边设置有连接支架，所述上壳体内部设置有主动轴，所述主动轴旁边设置有主动齿轮，所述主动齿轮旁边设置有故障检测仪。有益效果在于：本实用新型专利技术能够自动对减速器内的零件进行故障检测，提前提醒操作人员进行维修，减少因故障带来的时间成本，提高企业的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工业设备领域，特别是涉及一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。传统的减速器只有在出现故障无法工作的情况下才进行维修，耽误了工厂的生产时间，给企业带来经济损失。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器，包括底座、下壳体、上壳体和报警指示灯，所述底座旁边设置有所述下壳体，所述下壳体旁边设置有所述上壳体，所述上壳体旁边设置有所述报警指示灯，所述报警指示灯旁边设置有调速旋钮，所述调速旋钮旁边设置有压盖，所述压盖旁边设置有信号接收器，所述信号接收器旁边设置有端盖，所述端盖旁边设置有油窗，所述端盖旁边设置有连接支架，所述上壳体内部设置有主动轴，所述主动轴旁边设置有主动齿轮，所述主动齿轮旁边设置有故障检测仪，所述故障检测仪旁边设置有隔套，所述隔套旁边设置有从动轴，所述从动轴旁边设置有从动齿轮。上述结构中，所述故障检测仪可以随时检测减速器内部零件的工作状态，当某一零件将要发生故障时，所述故障检测仪可以提前将信号发送至所述信号接收器，所述信号接收器可以将信号传递给所述报警指示灯，所述报警指示灯可以提示操作人员及时进行零件更换和维修。为了进一步提高减速器的性能，所述下壳体通过焊接固定安装在所述底座上表面，所述上壳体通过螺栓固定安装在所述下壳体上表面，所述报警指示灯通过螺栓固定安装在所述上壳体上表面。为了进一步提高减速器的性能，所述调速旋钮通过螺栓固定安装在所述压盖表面，所述压盖通过螺栓固定安装在所述上壳体上表面，所述信号接收器通过螺栓固定安装在所述上壳体侧面，所述端盖通过螺栓固定安装在所述上壳体表面。为了进一步提高减速器的性能，所述油窗通过螺栓固定安装在所述下壳体端面，所述连接支架通过螺栓固定安装在所述上壳体侧面，所述主动轴通过轴承安装在所述上壳体内部，所述主动齿轮通过键槽安装在所述主动轴上。为了进一步提高减速器的性能，所述故障检测仪通过卡扣安装在所述上壳体内部，所述隔套通过间隙配合安装在所述主动轴尽头，所述从动轴通过轴承安装在所述连接支架内部，所述从动齿轮通过键槽安装在所述从动轴尽头。有益效果在于：本技术能够自动对减速器内的零件进行故障检测，提前提醒操作人员进行维修，减少因故障带来的时间成本，提高企业的经济效益。附图说明图1是本技术所述一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器的主视图；图2是本技术所述一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器的剖视图。1、连接支架；2、底座；3、下壳体；4、油窗；5、端盖；6、上壳体；7、信号接收器；8、报警指示灯；9、压盖；10、调速旋钮；11、从动齿轮；12、从动轴；13、隔套；14、主动齿轮；15、故障检测仪；16、主动轴。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图2所示，一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器，包括底座2、下壳体3、上壳体6和报警指示灯8，底座2旁边设置有下壳体3，下壳体3用以安装上壳体6，下壳体3旁边设置有上壳体6，上壳体6用以安装调速旋钮10，上壳体6旁边设置有报警指示灯8，报警指示灯8用以提示设备出现故障，报警指示灯8旁边设置有调速旋钮10，调速旋钮10用以对减速器进行无极调速，调速旋钮10旁边设置有压盖9，压盖9用以安装调速旋钮10，压盖9旁边设置有信号接收器7，信号接收器7用以接收故障检测仪15的信号，信号接收器7旁边设置有端盖5，端盖5用以固定主动轴16，端盖5旁边设置有油窗4，油窗4用以防止润滑油流出，端盖5旁边设置有连接支架1，连接支架1用以安装从动轴12，上壳体6内部设置有主动轴16，主动轴16用以安装主动齿轮14，主动轴16旁边设置有主动齿轮14，主动齿轮14用以将动力传递给从动齿轮11，主动齿轮14旁边设置有故障检测仪15，故障检测仪15用以检测零件故障，故障检测仪15旁边设置有隔套13，隔套13用以固定主动齿轮14的位置，隔套13旁边设置有从动轴12，从动轴12用以将动力导出，从动轴12旁边设置有从动齿轮11，从动齿轮11用以将动力传递给从动轴12。上述结构中，故障检测仪15可以随时检测减速器内部零件的工作状态，当某一零件将要发生故障时，故障检测仪15可以提前将信号发送至信号接收器7，信号接收器7可以将信号传递给报警指示灯8，报警指示灯8可以提示操作人员及时进行零件更换和维修。为了进一步提高减速器的性能，下壳体3通过焊接固定安装在底座2上表面，上壳体6通过螺栓固定安装在下壳体3上表面，报警指示灯8通过螺栓固定安装在上壳体6上表面，调速旋钮10通过螺栓固定安装在压盖9表面，压盖9通过螺栓固定安装在上壳体6上表面，信号接收器7通过螺栓固定安装在上壳体6侧面，端盖5通过螺栓固定安装在上壳体6表面，油窗4通过螺栓固定安装在下壳体3端面，连接支架1通过螺栓固定安装在上壳体6侧面，主动轴16通过轴承安装在上壳体6内部，主动齿轮14通过键槽安装在主动轴16上，故障检测仪15通过卡扣安装在上壳体6内部，隔套13通过间隙配合安装在主动轴16尽头，从动轴12通过轴承安装在连接支架1内部，从动齿轮11通过键槽安装在从动轴12尽头。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器，其特征在于：包括底座、下壳体、上壳体和报警指示灯，所述底座旁边设置有所述下壳体，所述下壳体旁边设置有所述上壳体，所述上壳体旁边设置有所述报警指示灯，所述报警指示灯旁边设置有调速旋钮，所述调速旋钮旁边设置有压盖，所述压盖旁边设置有信号接收器，所述信号接收器旁边设置有端盖，所述端盖旁边设置有油窗，所述端盖旁边设置有连接支架，所述上壳体内部设置有主动轴，所述主动轴旁边设置有主动齿轮，所述主动齿轮旁边设置有故障检测仪，所述故障检测仪旁边设置有隔套，所述隔套旁边设置有从动轴，所述从动轴旁边设置有从动齿轮。

【技术特征摘要】
1.一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器，其特征在于：包括底座、下壳体、上壳体和报警指示灯，所述底座旁边设置有所述下壳体，所述下壳体旁边设置有所述上壳体，所述上壳体旁边设置有所述报警指示灯，所述报警指示灯旁边设置有调速旋钮，所述调速旋钮旁边设置有压盖，所述压盖旁边设置有信号接收器，所述信号接收器旁边设置有端盖，所述端盖旁边设置有油窗，所述端盖旁边设置有连接支架，所述上壳体内部设置有主动轴，所述主动轴旁边设置有主动齿轮，所述主动齿轮旁边设置有故障检测仪，所述故障检测仪旁边设置有隔套，所述隔套旁边设置有从动轴，所述从动轴旁边设置有从动齿轮。2.根据权利要求1所述的一种可自动检测故障的工业锥齿轮减速器，其特征在于：所述下壳体通过焊接固定安装在所述底座上表面，所述上壳体通过螺栓固定安装在所述下壳体上表面，所述报警指示灯通过螺栓固定安装在所述上壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，
申请(专利权)人：浙江弘顺科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33