一种桥梁桥墩限高防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁桥墩限高防护装置，包括安装在桥墩下方的多个条状安装盒，所述条状安装盒中穿设有导向管，所述导向管的两端分别安装有端部法兰和套筒法兰，所述套筒法兰一侧的导向管穿设有伸缩杆，所述导向管中还安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧安装在所述端部法兰与伸缩杆之间，且所述伸缩杆的外端还安装有耐磨垫板，所述桥墩下方涵洞的侧壁上沿水平方向设置有多个报警灯，且所述耐磨垫板与伸缩杆之间还安装有压力传感器，所述压力传感器通过报警灯控制器与报警灯电连接。本实用新型专利技术中，若车辆顶部触碰到耐磨垫板，则涵洞中的报警灯闪烁报警。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及限高防护装置
，尤其涉及一种桥梁桥墩限高防护装置。
技术介绍
目前，在公路立交、铁道立交桥梁前的道路上设置车辆防撞架，因车辆超高装载时与车辆防撞架发生碰撞，防撞架被撞歪或撞倒，从而导致车辆损毁，人员伤亡事故时有发生，因此公路立交、铁道立交桥梁的桥架必须设置有效的限高防护装置。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种能够有效的对桥梁桥墩进行限高，并且还能起到提醒驾驶员车辆是否超高作用的桥梁桥墩限高防护装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术的一种桥梁桥墩限高防护装置，包括安装在桥墩下方的多个条状安装盒，所述条状安装盒中穿设有导向管，所述导向管的两端分别安装有端部法兰和套筒法兰，所述套筒法兰一侧的导向管穿设有伸缩杆，所述导向管中还安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧安装在所述端部法兰与伸缩杆之间，且所述伸缩杆的外端还安装有耐磨垫板，所述桥墩下方涵洞的侧壁上沿水平方向设置有多个报警灯，且所述耐磨垫板与伸缩杆之间还安装有压力传感器，所述压力传感器通过报警灯控制器与报警灯电连接。进一步地，所述套筒法兰端面上还安装有接近开关，所述接近开关与报警灯控制器连接。进一步地，所述条状安装盒与所述桥墩侧面之间还预留有防撞空腔。进一步地，所述报警灯控制器还与蜂鸣器连接。进一步地，每个所述导向管和伸缩杆倾斜设置，耐磨垫板一侧低于端部法兰的一侧。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过在桥墩下方设置有多个条状安装盒，并且每个条状安装盒中均设置有导向管，导向管中安装有伸缩管，伸缩管端部安装有耐磨垫板和压力传感器，压力传感器通过报警灯控制模块与报警灯连接，且报警灯安装在涵洞中。司机在慢速通过涵洞时，如果车顶较高就会触碰到耐磨垫板，压力传感器收到信号，报警灯控制模块控制报警灯闪烁，提醒司机车辆超高。所以通过该装置，司机在无法测量自己车辆高度时，可以缓慢通过，若车辆顶部触碰到耐磨垫板则涵洞中的报警灯闪烁报警，若车辆没有触碰到耐磨垫板，则车辆可以通过。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的桥梁桥墩限高防护装置的结构示意图。附图标记说明：1、桥墩；2、条状安装盒，3、导向管；4、端部法兰；5、套筒法兰；6、伸缩杆；7、压缩弹簧；8、耐磨垫板；9、涵洞；10、报警灯；11、压力传感器；12、报警灯控制器，13、接近开关，14、防撞空腔，15、蜂鸣器。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1所示，本技术提供的一种桥梁桥墩限高防护装置，包括安装在桥墩1下方的多个条状安装盒2，条状安装盒2中穿设有导向管3，导向管3的两端分别安装有端部法兰4和套筒法兰5，套筒法兰5一侧的导向管3穿设有伸缩杆6，导向管3中还安装有压缩弹簧7，压缩弹簧7安装在端部法兰5与伸缩杆6之间，且伸缩杆6的外端还安装有耐磨垫板8，桥墩1下方涵洞9的侧壁上沿水平方向设置有多个报警灯10，且耐磨垫板8与伸缩杆6之间还安装有压力传感器11，压力传感器11通过报警灯控制器12与报警灯10电连接。通过在桥墩1下方设置有多个条状安装盒2，并且每个条状安装盒2中均设置有导向管3，导向管3中安装有伸缩管4，伸缩管4端部安装有耐磨垫板8和压力传感器11，压力传感器11通过报警灯控制模块12与报警灯10连接，且报警灯10安装在涵洞9中。司机在慢速通过涵洞9时，如果车顶较高就会触碰到耐磨垫板8，压力传感器11收到信号，报警灯控制模块12控制报警灯10闪烁，提醒司机车辆超高。所以通过该装置，司机在无法测量自己车辆高度时，可以缓慢通过，若车辆顶部触碰到耐磨垫板8则涵洞9中的报警灯10闪烁报警，若车辆没有触碰到耐磨垫板8，则车辆可以通过。在本实施例中，套筒法兰5端面上还安装有接近开关13，接近开关13与报警灯控制器12连接。当车辆将耐磨垫板8压缩至接近套筒法兰5时，接近开关13接收到信号，报警灯控制器12控制报警灯10提高闪烁频率，这样设置，驾驶人员能够得知车辆顶部是否快要撞击到桥墩1。条状安装盒2与桥墩1侧面之间还预留有防撞空腔14。为了防止车辆撞击桥墩时破坏该防护装置，耐磨垫板8受压后能收缩到防撞空腔14中，由桥墩的钢筋混凝土结构去抵御车辆的冲撞力量，车辆移走以后，耐磨垫板8可以从防撞空腔14中弹出。报警灯控制器12还与蜂鸣器15连接。可以进一步的从声音上报警。每个导向管3和伸缩杆6倾斜设置，耐磨垫板8一侧低于端部法兰5的一侧。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁桥墩限高防护装置，其特征在于：包括安装在桥墩(1)下方的多个条状安装盒(2)，所述条状安装盒(2)中穿设有导向管(3)，所述导向管(3)的两端分别安装有端部法兰(4)和套筒法兰(5)，所述套筒法兰(5)一侧的导向管(3)穿设有伸缩杆(6)，所述导向管(3)中还安装有压缩弹簧(7)，所述压缩弹簧(7)安装在所述端部法兰(5)与伸缩杆(6)之间，且所述伸缩杆(6)的外端还安装有耐磨垫板(8)，所述桥墩(1)下方涵洞(9)的侧壁上沿水平方向设置有多个报警灯(10)，且所述耐磨垫板(8)与伸缩杆(6)之间还安装有压力传感器(11)，所述压力传感器(11)通过报警灯控制器(12)与所述多个报警灯(10)电连接；所述套筒法兰(5)端面上还安装有接近开关(13)，所述接近开关(13)与报警灯控制器(12)连接；所述条状安装盒(2)与所述桥墩(1)侧面之间还预留有防撞空腔(14)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁桥墩限高防护装置，其特征在于：包括安装在桥墩(1)下方的多个条状安装盒(2)，所述条状安装盒(2)中穿设有导向管(3)，所述导向管(3)的两端分别安装有端部法兰(4)和套筒法兰(5)，所述套筒法兰(5)一侧的导向管(3)穿设有伸缩杆(6)，所述导向管(3)中还安装有压缩弹簧(7)，所述压缩弹簧(7)安装在所述端部法兰(5)与伸缩杆(6)之间，且所述伸缩杆(6)的外端还安装有耐磨垫板(8)，所述桥墩(1)下方涵洞(9)的侧壁上沿水平方向设置有多个报警灯(10)，且所述耐磨垫板(8)与伸缩杆(6)之间还安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光，李敏，周颜玲，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37