一种汽车新型高分子材料离合器工作缸放气螺钉结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车离合器工作缸中的局部结构，尤其是涉及了一种汽车新型高分子材料离合器工作缸放气螺钉结构。
技术介绍
市场上当前使用的金属离合器工作缸放气螺钉采用螺纹连接和锥面密封的方式，此次离合器工作缸采用了高分子材料，采用锥面密封已无法实现。
技术实现思路
针对高分子材料离合器工作缸放气螺钉无法使用锥面密封的技术问题，本技术提出了一种汽车新型高分子材料离合器工作缸放气螺钉结构。本技术采用下述技术方案得以解决：本技术包括放气孔、放气钉、O型密封圈、圆柱密封面、排气孔和连接螺纹，放气钉拧入到放气孔中，放气钉底部与放气孔之间通过通过O型密封圈密封配合连接，放气孔底部的侧壁开有与外界相通的排气孔，排气时将放气钉拧出使得O型密封圈退到排气孔上方，将内部空气从排气孔排出。所述的放气钉的下部开有环形凹槽，O型密封圈嵌入装在环形凹槽内，放气孔的底部为圆柱密封面，放气钉底部通过O型密封圈与放气孔的圆柱密封面密封配合。所述的放气钉上部设有连接螺纹，放气钉上部通过螺纹连接在放气孔内中。本技术的有益效果：本技术实现了离合器工作缸高分子材料化，可一次注塑成型，无需增加其他金属部件，排气方便、重复性强，具有成本低、生产效率高、抗腐蚀性强、质量轻、重量小、质量稳定和环保无污染等特点，解决了金属放气螺钉易出现从螺纹连接处漏油或进空气等问题。附图说明图1是本技术放气结构的示意图。图中：1、放气孔，2、放气钉，3、O型密封圈，a、圆柱密封面，b、排气孔，c、连接螺纹。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本专利技术包括放气孔1、放气钉2、O型密封圈3、圆柱密封...
【技术保护点】
一种汽车新型高分子材料离合器工作缸放气螺钉结构，其特征在于：包括放气孔(1)、放气钉(2)、O型密封圈(3)、圆柱密封面(a)、排气孔(b)和连接螺纹(c)，放气钉(2)拧入到放气孔(1)中，放气钉(2)底部与放气孔(1)之间通过O型密封圈(3)密封配合连接，放气孔(1)底部的侧壁开有与外界相通的排气孔(b)，排气时将放气钉(2)拧出使得O型密封圈(3)退到排气孔(b)上方，将内部空气从排气孔(b)排出。
【技术特征摘要】
1.一种汽车新型高分子材料离合器工作缸放气螺钉结构，其特征在于：包括放气孔(1)、放气钉(2)、O型密封圈(3)、圆柱密封面(a)、排气孔(b)和连接螺纹(c)，放气钉(2)拧入到放气孔(1)中，放气钉(2)底部与放气孔(1)之间通过O型密封圈(3)密封配合连接，放气孔(1)底部的侧壁开有与外界相通的排气孔(b)，排气时将放气钉(2)拧出使得O型密封圈(3)退到排气孔(b)上方，将内部空气从排气孔(b)排出。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王石雄，李学佳，徐德胜，陆国明，倪海洋，金豪，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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