成型汽车玻璃滑动胶条的模具制造技术

本实用新型专利技术一种成型汽车玻璃滑动胶条的模具，上模设有注料通道和空气冷却系统，下模包括下模框、下模板和下模仁，下模框与下模板之间的四个角处各设有一组弹性组件，所述的弹性组件包括螺旋弹簧和伸缩杆，下模的下模框上设有左下翻转组件、左滑块组件、右下滑块组件，左下翻转组件的前端置于左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角处，左滑块组件的右侧面与左下翻转组件的左前端之间形成第一胶条插入区域，右下滑块组件的左侧面与左下翻转组件的右前端之间形成第二胶条插入区域，第一胶条插入区域、第二胶条插入区域、下模仁、上模仁四者之间的交接处为注塑空腔，注塑空腔与注料通道相通。本实用新型专利技术属于模具技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具
，尤其是涉及一种成型汽车玻璃滑动胶条的模具。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配。汽车上很多地方需要用到密封条，根据不同的位置，需要对应形状的密封条，时常需要拼接密封条，所以设计一款拼接密封条的模具是目前所需的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种成型汽车玻璃滑动胶条的模具，可以实现两条密封条拼接，保证拼接质量的同时，提高出模速度，实现批量生产。本技术所采取的技术方案是：一种成型汽车玻璃滑动胶条的模具，包括上模和下模，上模设有注料通道和空气冷却系统，注料通道连通上模和下模两者形成的注塑空腔，空气冷却系统的吹气通道设置在上模内且在上模上分别设置进气口和出气口，吹气通道呈不规则排列在上模内且围绕在注料通道周边；下模包括下模框、下模板和下模仁，下模仁置于下模框内且与下模框竖向活动配合，下模框与下模板之间的四个角处各设有一组弹性组件，所述的弹性组件包括螺旋弹簧和伸缩杆，所述的螺旋弹簧和伸缩杆的下端均竖向插接在下模板上表面，螺旋弹簧和伸缩杆的上端均竖向插接在下模框的下表面，螺旋弹簧活动套设在伸缩杆外；所述的下模的下模框上设有左下翻转组件、左滑块组件、右下滑块组件，所述的左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角为钝角，左下翻转组件的前端置于左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角处，左滑块组件的右侧面与左下翻转组件的左前端之间形成第一胶条插入区域，右下滑块组件的左侧面与左下翻转组件的右前端之间形成第二胶条插入区域，第一胶条插入区域、第二胶条插入区域、下模仁、上模仁四者之间的交接处为注塑空腔，注塑空腔与注料通道相通。所述的左滑块组件包括左固定板、左扳手、左拉杆、左第一滑块、左翻板；所述的左固定板固定在下模框上，左拉杆滑动配合在左固定板上，左第一滑块滑动位于左拉杆下；左第一滑块上设有斜通孔，左拉杆的内端设有与上述斜通孔相配的且可驱使左第一滑块向侧面移动的导柱；左拉杆的外端与左扳手的中部铰接，左扳手的下端铰接在左固定板的外端；左翻板置于左拉杆上且与左拉杆的外侧面铰接；左翻板竖向设有贯通孔。所述的右下滑块组件包括右拉杆、右滑块、右扳手、右翻板，所述的右扳手为轴向投影为圆形的棒体且其下端与右拉杆的外端上表面可拆式相连，右拉杆的内端与右滑块相连，右滑块的内侧设有与胶条形状尺寸相配的导向槽，上述的导向槽与左下翻转组件的右前端之间形成第二胶条插入区域；所述的右翻板位于右滑块上，右滑块的上表面设有两个呈一线设置的固定块，右翻板的外侧面置于两固定块之间且经销轴插接装配在固定块上，右翻板绕着销轴转动，右翻板上设有限位轴，固定块上设有当右翻板翻起后便于上述的限位轴限位的限位槽。所述的左下翻转组件包括左下翘板、左下滑块、左下中框滑动块、左下翻板，所述的左下翘板的中部铰接装配在下模框上，左下滑块滑动配合在左下翘板的上表面，左下中框滑动块与左下滑块的上表面滑动相配且两者之间设有缓冲弹簧，左下翻板的外端面铰接在左下中框滑动块内，左下翻板的前端与左下滑块的前端形状一致为三角形。所述的缓冲弹簧为螺旋弹簧。所述的下模板的下方设有两根可水平运动的推杆，所述两根推杆的外端经横杆相连，横杆连接油缸，油缸固定在下模座上，所述的油缸的活塞杆与横杆的中部相连，横杆上设有控制油缸停止的行程开关；每根推杆上表面设有至少两个倾斜槽，每个倾斜槽处均设有一个竖向布置的顶柱，顶柱的下表面呈倾斜设置且与倾斜槽的倾斜角度一致，顶柱自下而上贯穿下模板，顶柱的顶部与下模框固定相连，顶柱与下模板竖向活动且水平限位配合。所述的推杆的下表面设有耐磨块。所述的耐磨块为铍铜耐磨块。所述的顶柱与下模板之间设有导向套。所述的导向套为石墨导向套。本技术的有益效果是：本技术成型汽车玻璃滑动胶条的模具，采用模具注塑方式实现拼接，接缝完整，成品率高，提高了工作效率，操作方便。附图说明图1为本技术下模示意图。图2为本技术部分示意图。图3为本技术左滑块组件部分示意图。图4为本技术右下滑块组件部分示意图。图5为本技术推杆所在机构部分示意图。图6为本技术左下翻转组件部分示意图。图中，1.1、下模框，1.2、下模板，1.3、下模座，1.4、第一胶条插入区域，1.5、左二胶条插入区域，2.1、左固定板，2.2、左扳手，2.3、左拉杆，2.4、左第一滑块，2.5、左翻板，2.6、斜通孔，2.7、导柱，2.8、贯通孔，3.1、右拉杆，3.2、右滑块，3.3、右扳手，3.4、右翻板，3.5、固定块，3.6、限位轴，3.7、限位槽，4.1、左下翘板，4.2、左下滑块，4.3、左下中框滑动块，4.4、左下翻板，4.5、缓冲弹簧，5.1、推杆，5.2、横杆，5.3、油缸，5.4、行程开关，5.5、倾斜槽，5.6、顶柱。具体实施方式参照图1-图6所示，一种成型汽车玻璃滑动胶条的模具，包括上模和下模，上模设有注料通道和空气冷却系统，注料通道连通上模和下模两者形成的注塑空腔，空气冷却系统的吹气通道设置在上模内且在上模上分别设置进气口和出气口，吹气通道呈不规则排列在上模内且围绕在注料通道周边；下模包括下模框1.1、下模板1.2、下模座1.3和下模仁，下模仁置于下模框1.1内且与下模框1.1竖向活动配合，下模框1.1与下模板1.2之间的四个角处各设有一组弹性组件，所述的弹性组件包括螺旋弹簧和伸缩杆，所述的螺旋弹簧和伸缩杆的下端均竖向插接在下模板1.2上表面，螺旋弹簧和伸缩杆的上端均竖向插接在下模框1.1的下表面，螺旋弹簧活动套设在伸缩杆外；所述的下模的下模框1.1上设有左下翻转组件、左滑块组件、右下滑块组件，所述的左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角为钝角，左下翻转组件的前端置于左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角处，左滑块组件的右侧面与左下翻转组件的左前端之间形成第一胶条插入区域1.4，右下滑块组件的左侧面与左下翻转组件的右前端之间形成第二胶条插入区域1.5，第一胶条插入区域1.4、第二胶条插入区域1.5、下模仁、上模仁四者之间的交接处为注塑空腔，注塑空腔与注料通道相通。所述的左滑块组件包括左固定板2.1、左扳手2.2、左拉杆2.3、左第一滑块2.4、左翻板2.5；所述的左固定板2.1固定在下模框1.1上，左拉杆2.3滑动配合在左固定板2.1上，左第一滑块2.4滑动位于左拉杆2.3下；左第一滑块2.4上设有斜通孔2.6，左拉杆2.3的内端设有与上述斜通孔2.6相配的且可驱使左第一滑块2.4向侧面移动的导柱2.7；左拉杆2.3的外端与左扳手2.2的中部铰接，左扳手2.2的下端铰接在左固定板2.1的外端；左翻板2.5置于左拉杆2.3上且与左拉杆2.3的外侧面铰接；左翻板2.5竖向设有贯通孔2.8，贯通孔2.8的设置是为了更好的观察胶条插入第一胶条插入区1.4时胶条是否插入到位。所述的右下滑块组件包括右拉杆3.1、右滑块3.2、右扳手3.3、右翻板3.4，所述的右扳手3.3为轴向投影为圆形的棒体且其下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种成型汽车玻璃滑动胶条的模具，包括上模和下模，其特征在于：上模设有注料通道和空气冷却系统，注料通道连通上模和下模两者形成的注塑空腔，空气冷却系统的吹气通道设置在上模内且在上模上分别设置进气口和出气口，吹气通道呈不规则排列在上模内且围绕在注料通道周边；下模包括下模框、下模板、下模座和下模仁，下模仁置于下模框内且与下模框竖向活动配合，下模框与下模板之间的四个角处各设有一组弹性组件，所述的弹性组件包括螺旋弹簧和伸缩杆，所述的螺旋弹簧和伸缩杆的下端均竖向插接在下模板上表面，螺旋弹簧和伸缩杆的上端均竖向插接在下模框的下表面，螺旋弹簧活动套设在伸缩杆外；所述的下模的下模框上设有左下翻转组件、左滑块组件、右下滑块组件，所述的左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角为钝角，左下翻转组件的前端置于左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角处，左滑块组件的右侧面与左下翻转组件的左前端之间形成第一胶条插入区域，右下滑块组件的左侧面与左下翻转组件的右前端之间形成第二胶条插入区域，第一胶条插入区域、第二胶条插入区域、下模仁、上模仁四者之间的交接处为注塑空腔，注塑空腔与注料通道相通。

【技术特征摘要】
1.一种成型汽车玻璃滑动胶条的模具，包括上模和下模，其特征在于：上模设有注料通道和空气冷却系统，注料通道连通上模和下模两者形成的注塑空腔，空气冷却系统的吹气通道设置在上模内且在上模上分别设置进气口和出气口，吹气通道呈不规则排列在上模内且围绕在注料通道周边；下模包括下模框、下模板、下模座和下模仁，下模仁置于下模框内且与下模框竖向活动配合，下模框与下模板之间的四个角处各设有一组弹性组件，所述的弹性组件包括螺旋弹簧和伸缩杆，所述的螺旋弹簧和伸缩杆的下端均竖向插接在下模板上表面，螺旋弹簧和伸缩杆的上端均竖向插接在下模框的下表面，螺旋弹簧活动套设在伸缩杆外；所述的下模的下模框上设有左下翻转组件、左滑块组件、右下滑块组件，所述的左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角为钝角，左下翻转组件的前端置于左滑块组件与右下滑块组件之间的夹角处，左滑块组件的右侧面与左下翻转组件的左前端之间形成第一胶条插入区域，右下滑块组件的左侧面与左下翻转组件的右前端之间形成第二胶条插入区域，第一胶条插入区域、第二胶条插入区域、下模仁、上模仁四者之间的交接处为注塑空腔，注塑空腔与注料通道相通。2.根据权利要求1所述的成型汽车玻璃滑动胶条的模具，其特征在于：所述的左滑块组件包括左固定板、左扳手、左拉杆、左第一滑块、左翻板；所述的左固定板固定在下模框上，左拉杆滑动配合在左固定板上，左第一滑块滑动位于左拉杆下；左第一滑块上设有斜通孔，左拉杆的内端设有与上述斜通孔相配的且可驱使左第一滑块向侧面移动的导柱；左拉杆的外端与左扳手的中部铰接，左扳手的下端铰接在左固定板的外端；左翻板置于左拉杆上且与左拉杆的外侧面铰接；左翻板竖向设有贯通孔。3.根据权利要求1所述的成型汽车玻璃滑动胶条的模具，其特征在于：所述的右下滑块组件包括右拉杆、右滑块、右扳手、右翻板，所述的右扳手为轴向投影为圆形的棒体且其下端与右拉杆的外端上表面可拆式相连，右拉杆的内端与右...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛永峰，屠宇锋，任典兴，
申请(专利权)人：宁海禾世塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33