防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，包括下垫板、上垫板、限位结构、多个弹性卡套和多个锚固道钉，其中：下垫板具有上下贯通的多个中空凸台，中空凸台的外侧壁设有卡扣部；上垫板位于下垫板上方，其设有多个通孔，中空凸台穿设在通孔内，上垫板和下垫板间设有中间弹性垫，上垫板上表面设有轨下弹性垫；限位结构位于上垫板和下垫板之间，并与上垫板、下垫板之间围设形成容置槽，中间弹性垫位于容置槽内；弹性卡套具有锁舌，并夹设在中空凸台与通孔之间，锁舌卡设于卡扣部；锚固道钉穿设在中空凸台内。本实用新型专利技术通过限位结构，可抑制中间弹性垫在变形的过程中伸出上垫板与下垫板的外缘，提高中间弹性垫的使用寿命和减振效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减振扣件，具体涉及一种城市轨道交通领域的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件。
技术介绍
近年来，城市轨道交通的快速发展为人们提供了一种方便、快捷、舒适的交通方式，然而也伴随着一些亟待解决的问题，其中较为突出的就是振动和噪声问题。通过轨道减振是减振降噪的一项重要技术措施，而轨道减振扣件是其中最为成功的轨道减振产品之一。目前，市场上已开发出不同结构形式的轨道减振扣件，这其中可分离式双层减振扣件通过两层弹性体减振可达到较好的减振效果，并且可以方便地实现零部件的拆卸更换，得到了大量应用，深受市场的青睐。可分离式双层减振扣件相对于其他扣件的主要优势在于扣件系统各零部件可以拆卸分离，在弹性体或其他易损件达到使用寿命后，可以对其进行拆卸更换，而其他一些承力零件可以保留使用，这样一来降低了产品的整体成本。另外，双层减振扣件依靠两层弹性体减振，减振效果明显。然而，在使用过程中，可分离式双层减振扣件也暴露出了一些问题，其中用户反映较为明显的是中间弹性垫凸出问题。由于可分离式双层减振扣件各零部件间通过机械限位进行组装和工作，中间弹性体和承载零部件间不存在粘接约束，也不存在对于中间弹性垫的限位结构，因此使用过程中，在振动荷载的循环冲击作用下，容易发生弹性变形的中间弹性垫往往凸出承载面，导致本应发挥主要减振作用的中间弹性垫的减振效果大大下降，降低了减振扣件的使用性能。另外，由于中间弹性垫凸出承载面(主要指上垫板和下垫板)后，会导致上垫板受力不均匀，给行车安全带来潜在威胁。因此，有必要提供一种新型的双层减振扣件，来克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，这种结构可以很好的解决中间弹性垫凸出承载面的问题，提高轨道列车行车安全性。为达到上述目的，本技术提供了一种防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，包括：下垫板，其具有上下贯通的多个中空凸台，所述中空凸台的外侧壁设有卡扣部；上垫板，其位于所述下垫板的上方，所述上垫板设有多个通孔，所述中空凸台穿设在所述通孔内，所述上垫板和所述下垫板之间夹设有中间弹性垫，所述上垫板的上表面设置有轨下弹性垫；限位结构，其位于所述上垫板的下边缘与所述下垫板的上边缘之间，所述限位结构与所述上垫板、所述下垫板之间围设形成容置槽，所述中间弹性垫位于所述容置槽内；多个弹性卡套，所述弹性卡套具有锁舌，所述弹性卡套夹设在所述中空凸台与所述通孔之间，所述锁舌卡设于所述卡扣部；多个锚固道钉，所述锚固道钉穿设在所述中空凸台内。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述限位结构为凸设在所述下垫板的上表面外周缘的上限位凸缘。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述限位结构为凸设在所述上垫板的下表面外周缘的下限位凸缘。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述限位结构包括凸设在所述下垫板的上表面外周缘的上限位凸缘和凸设在所述上垫板的下表面外周缘的下限位凸缘，所述上限位凸缘与所述下限位凸缘上下相对设置。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述上限位凸缘由多个间隔设置的凸块围设形成，或者所述上限位凸缘为环凸棱。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述下限位凸缘由多个间隔设置的凸块围设形成，或者所述下限位凸缘为环凸棱。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述中间弹性垫上设有多中空凸台限位孔和多个配合限位孔，所述中空凸台穿设在所述中空凸台限位孔中，所述配合限位孔的外边缘或所述配合限位孔的内侧壁设有金属骨架体。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述下垫板上设有多个限位凸棱，所述金属骨架体套设在所述限位凸棱外。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述中空凸台上设有回避槽，所述卡扣部位于所述回避槽的下方，所述锁舌设于所述弹性卡套的侧壁，所述弹性卡套的上端设有外凸缘，在所述锁舌卡设在所述卡扣部内的状态下，所述外凸缘抵接在所述上垫板上。如上所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其中，所述中空凸台的上端设有限位扣板，所述限位扣板上设有限位通孔，所述锚固道钉穿设在所述限位通孔内，所述限位扣板的下表面具有第一齿形结构，所述中空凸台的上表面设有第二齿形结构，所述第一齿形结构与所述第二齿形结构卡扣配合。与现有技术相比，本技术具有如下优点：1、本技术通过在双层减振扣件的上垫板的下表面和/或下垫板的上表面设置限位结构，可以有效地防止中间弹性垫在循环载荷的作用下凸出上垫板和下垫板组成的承载面，增加中间弹性垫的使用寿命，降低了经济成本。同时，由于中间弹性垫的变形被限位结构所限制，中间弹性垫的减振效果更加明显，从而保证了列车运行的安全性，也降低了噪音污染。2、本技术通过在双层减振扣件的中间弹性垫的配合限位孔外边缘或内侧壁设置金属骨架体，令金属骨架体套设在下垫板的限位凸棱外，进一步降低了中间弹性垫的变形能力，防止中间弹性垫凸出上垫板和下垫板的承载面。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件组装结构示意图；图2为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的下垫板、上垫板、中间弹性垫和弹性卡套组装的局部剖切结构示意图；图3为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的下垫板结构示意图；图4为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的下垫板中空凸台结构示意图；图5为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的上垫板下表面结构示意图；图6为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的上垫板上表面结构示意图；图7为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的弹性卡套结构示意图；图8为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的限位扣板结构示意图；图9为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的中间弹性垫结构示意图；图10为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的金属骨架体结构示意图；图11为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的中间弹性垫和下垫板组装结构示意图；图12为本技术防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件的中间弹性垫和上垫板组装结构示意图。附图标号说明：1、下垫板；11、中空凸台；111、卡扣部；112、回避槽；1121、斜面；113、中空凸台孔；114、第二齿形结构；12、上限位凸缘；13、限位孔；131、限位凸棱；2、上垫板；21、下限位凸缘；22、通孔；23、锁舌容置槽；24、弹条容置部；241、弹条容置孔；3、弹性卡套；31、外凸缘；32、缝隙槽；33、锁舌；4、限位扣板；41、第一齿形结构；42、限位通孔；5、弹性垫圈；6、中间弹性垫；61、中空凸台限位孔；62、配合限位孔；63、弹性凸块；7、锚固道钉；71、螺帽；8、尼龙套管；9、基体；91、基体螺栓孔；10、弹条；16、铁轨；17、轨下弹性垫；18、轨距块；19、金属骨架体；20、限位结构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其特征在于，所述防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件包括：下垫板，其具有上下贯通的多个中空凸台，所述中空凸台的外侧壁设有卡扣部；上垫板，其位于所述下垫板的上方，所述上垫板设有多个通孔，所述中空凸台穿设在所述通孔内，所述上垫板和所述下垫板之间夹设有中间弹性垫，所述上垫板的上表面设置有轨下弹性垫；限位结构，其位于所述上垫板的下边缘与所述下垫板的上边缘之间，所述限位结构与所述上垫板、所述下垫板之间围设形成容置槽，所述中间弹性垫位于所述容置槽内；多个弹性卡套，所述弹性卡套具有锁舌，所述弹性卡套夹设在所述中空凸台与所述通孔之间，所述锁舌卡设于所述卡扣部；多个锚固道钉，所述锚固道钉穿设在所述中空凸台内。

【技术特征摘要】
1.一种防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其特征在于，所述防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件包括：下垫板，其具有上下贯通的多个中空凸台，所述中空凸台的外侧壁设有卡扣部；上垫板，其位于所述下垫板的上方，所述上垫板设有多个通孔，所述中空凸台穿设在所述通孔内，所述上垫板和所述下垫板之间夹设有中间弹性垫，所述上垫板的上表面设置有轨下弹性垫；限位结构，其位于所述上垫板的下边缘与所述下垫板的上边缘之间，所述限位结构与所述上垫板、所述下垫板之间围设形成容置槽，所述中间弹性垫位于所述容置槽内；多个弹性卡套，所述弹性卡套具有锁舌，所述弹性卡套夹设在所述中空凸台与所述通孔之间，所述锁舌卡设于所述卡扣部；多个锚固道钉，所述锚固道钉穿设在所述中空凸台内。2.根据权利要求1所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其特征在于，所述限位结构为凸设在所述下垫板的上表面外周缘的上限位凸缘。3.根据权利要求1所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其特征在于，所述限位结构为凸设在所述上垫板的下表面外周缘的下限位凸缘。4.根据权利要求1所述的防止中间弹性垫凸出的双层减振扣件，其特征在于，所述限位结构包括凸设在所述下垫板的上表面外周缘的上限位凸缘和凸设在所述上垫板的下表面外周缘的下限位凸缘，所述上限位凸缘与所述下限位凸缘上下相对设置。5.根据权利要求2或4所述的防止中间弹性垫凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱光南，刘刚，
申请(专利权)人：洛阳科博思新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41