人防门用手轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种人防门用手轮结构，包括环状转轮体、轴套和用于连接环状转轮体与轴套的若干连接筋，其特征在于：所述的环状转轮体背侧设有与其形状匹配的至少一个助力杆和与助力杆端部匹配设置的限位块，限位块与环状转轮体连接固定，助力杆两端设有连接孔，助力杆两端均通过其连接孔及匹配转轴与环状转轮体转动连接，所述的转轴可拆卸设置在环状转轮体上；本实用新型专利技术结构设计合理，在不改变现有手轮结构的情况下增设了助力杆，根据实际使用情况选择打开助力杆的方向，通过助力杆即可提高扭矩力，同时可以实现多人同时对手轮进行操作用力，使人防门的开闭过程更加方便省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人防设备
，尤其涉及一种人防门用手轮结构。
技术介绍
现有人防开关门的转轮没有加力机构，使用起来比较费力，当其承受强大的外力后使用起来会更加费力，因此，为了实现人防门快速有效的打开或关闭，需要加装加力机构进行辅助使转轮使用起来更加方便。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种人防门用手轮结构，可以通过助力板辅助完成人防门的打开或关闭，使用方便省力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种人防门用手轮结构，包括环状转轮体、轴套和用于连接环状转轮体与轴套的若干连接筋，其特征在于：所述的环状转轮体背侧设有与其形状匹配的至少一个助力杆和与助力杆端部匹配设置的限位块，限位块与环状转轮体连接固定，助力杆两端设有连接孔，助力杆两端均通过其连接孔及匹配转轴与环状转轮体转动连接，所述的转轴可拆卸设置在环状转轮体上。综上所述，本技术的有益效果是：结构设计合理，在不改变现有手轮结构的情况下增设了助力杆，根据实际使用情况选择打开助力杆的方向，通过助力杆即可提高扭矩力，同时可以实现多人同时对手轮进行操作用力，使人防门的开闭过程更加方便省力。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1 为本技术的前侧结构示意图。图2 为本技术的背侧结构示意图。图3为本技术助力杆打开状态的背侧结构示意图。图中：1环状转轮体、2轴套、3连接筋、4限位块、5助力杆、6转轴、7连接孔。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。如图1、2、3所示：一种人防门用手轮结构，包括环状转轮体1、轴套2和用于连接环状转轮体1与轴套2的三个连接筋3，轴套2位于环状转轮体1内侧中部，三个连接筋3均匀分布在连接环状转轮体1、轴套2之间，其中：所述的环状转轮体1背侧设有与其形状匹配的两个助力杆5和与两个助力杆5端部匹配设置的两个限位块4，其中一个助力杆5位于环状转轮体1背侧上部，另一个助力杆5位于环状转轮体1背侧下部，限位块4位于环状转轮体1背侧左右端部，两个助力杆5均为弧状板体，通过两个助力杆5和两个限位块4将环状转轮体1背侧的空间占满，限位块4与环状转轮体1连接固定，助力杆5两端设有连接孔7，助力杆5两端均通过其连接孔7及匹配转轴6与环状转轮体1转动连接，所述的转轴6可拆卸设置在环状转轮体1上。在使用时，首先根据环状转轮体1的转动方向将助力杆5对应的转轴6拆下，使助力杆5拱起的一侧与环状转轮体1的转动方向相同，操作人员通过助力杆5对环状转轮体1用力，既提高了扭矩力，又同时可以实现多人同时操作用力，使人防门的开闭过程更加方便省力。以上所述仅为本技术的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本技术的目的技术方案，都属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人防门用手轮结构，包括环状转轮体、轴套和用于连接环状转轮体与轴套的若干连接筋，其特征在于：所述的环状转轮体背侧设有与其形状匹配的至少一个助力杆和与助力杆端部匹配设置的限位块，限位块与环状转轮体连接固定，助力杆两端设有连接孔，助力杆两端均通过其连接孔及匹配转轴与环状转轮体转动连接，所述的转轴可拆卸设置在环状转轮体上。

【技术特征摘要】
1.一种人防门用手轮结构，包括环状转轮体、轴套和用于连接环状转轮体与轴套的若干连接筋，其特征在于：所述的环状转轮体背侧设有与其形状匹配的至少一个助力杆和与助力杆端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文娟，焦其朋，王瑞，褚容容，高向阳，贾涛芳，王瑞刚，姜恭俭，许京超，
申请(专利权)人：山东格瑞德集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37