保持器制造技术

一种用于两轮车锁的保持器，具体用于折叠锁型两轮车锁，该保持器具有支承区域和安装部，其中支承区域用于与两轮车的管状部分接触，安装部包括至少一个第一保持部分和一个第二保持部分，其中，第一保持部分和第二保持部分彼此间隔开，并限定用于两轮车锁的接纳开口，以及其中，第一保持部分包括与第二保持部分之间的角度。保持器的特征在于，第一保持部分与第二保持部分之间的角度是可变的，其中保持器具有锁定设备，锁定设备在保持器的第一保持部分与第二保持部分之间有效，并且具有可在固定位置于去除位置之间移动的夹紧杆，其中，能够通过将夹紧杆移出去除位置进入到固定位置而以夹紧方式固定位于接纳开口处的两轮车锁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于两轮车锁的保持器，具体涉及用于折叠锁型两轮车锁的保持器，该保持器具有用于接触两轮车的管状部分的支承区域，并具有安装部，该安装部包括至少一个第一保持部分和一个第二保持部分，其中第一保持部分和第二保持部分彼此间隔开，并且限定用于两轮车锁的接纳开口，以及其中，第一保持部分包括与第二保持部分之间的角度。
技术介绍
这种保持器从例如US 5,833,188、DE 102012214211A1和DE102013102009A1中公知，需要这种保持器在例如行进期间将两轮车锁永久性地或暂时地紧固至两轮车。为了这个目的，保持器可优选永久地安装在两轮车上。管状部分可以是两轮车的车座管件、货架的管状部分或车架的管状部分。保持器通常适于相应的待紧固的两轮车锁。这意味着保持部分之间的间隔以及接纳开口的尺寸与相应的待紧固的两轮车锁相匹配。不利地，由于与具体两轮车锁相匹配，因而不能通过该保持器紧固或不能充分紧固(即具体地具有相当大的间隙)其他两轮车锁。这样将两轮车锁不匹配地紧固至保持器会使锁在保持器中产生往复摆动或者碰撞锁的个体部件(例如，个体接合棒)，并因而会产生不期望的噪音或两轮车锁的磨损现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供用于两轮车锁的保持器，通过这种保持器可以以安全的方式紧固不同的锁。具有权利要求1的特征的保持器实现了该目的，具体地具有以下特征的保持器满足该目的，即：第一保持部分与第二保持部分之间的角度是可变的，其中，保持器具有锁定设备，锁定设备安装在保持器的第一保持部分与第二保持部分之间，且具有可在固定位置和去除位置之间移动的夹紧杆，其中，通过将夹紧杆移出去除位置进入到固定位置，能够以夹紧的方式固定位于接纳开口中的两轮车锁。在该保持器中，保持部分相对于彼此是柔性的，即保持部分能够可逆地朝向彼此和远离彼此移动，从而保持部分之间的角度改变。保持部分之间的角度可相对于经由接纳开口的横截面通过每个都指示保持部分长度方向的直线来限定。因而，两个保持部分形成限制接纳开口的横截面的两个分支。具体地，在安装部的开始位置，即在将两轮车锁插入到接纳开口之前，两个保持部分之间的角度的值为90°或<90°。可通过改变角度来减小第一保持部分与第二保持部分之间的间隔(具体地，在相对于夹紧杆的去除位置的固定位置中)，从而产生夹紧效应和/或可至少通过将夹紧杆从固定位置移动到去除位置而导致夹紧效应。当两轮车锁放置在安装部中时，两轮车锁能够以这样的方式通过夹紧至安装部来固定。具体地，在这样的情况下可这样进行设置，即当在接纳开口中形成临时夹紧座(即，安装部以夹紧件的方式起作用)时，两轮车锁可以已经容纳于夹紧杆的去除开口中。在这样的情况下，当将两轮车锁插入到接纳开口中时，第一保持部分与第二保持部分之间的角度增大，即，两个保持部分因此彼此分离。还可以这样进行设置，即通过将夹紧杆从固定位置移动到去除位置来改变(具体地，减小)第一保持部分与第二保持部分之间的角度。然而，在将两轮车锁插入接纳开口中之后，至少可通过将夹紧杆从去除位置移动到固定位置，以夹紧的方式固定两轮车锁。因此，根据本专利技术，提供了具有夹紧杆的锁定设备，其中，通过将夹紧杆从去除位置移出并移动到固定位置，可朝向彼此移动两个保持部分(即，可减小第一保持部分与第二保持部分之间的角度)，和/或，其中，可以导致或放大两个保持部分之间的夹紧效应(而不必在这种情况下减小第一保持部分与第二保持部分之间的角度，例如，因为两个保持部分已接触两轮车锁)。例如，第一保持部分和第二保持部分可配置成使得在夹紧杆的固定位置中，第一保持部分和第二保持部分彼此大体平行定位。这样使得作用于两轮车锁上的夹持力可几乎完全分布于保持部分的表面上。通常，对两轮车锁来说优选的是，能够以形状匹配的方式容纳于保持器的接纳开口中，即安装部沿两轮车锁的外围或沿两轮车锁的部分外围以与两轮车锁互补的方式确定形状。通过根据本专利技术的保持器而具有的优点在于：因为在保持部分之间夹紧，所以在两轮车的颠簸的行程中也会可靠地保持待紧固的两轮车锁。另外，因为能够以不同的角度在保持部分之间与不同两轮车锁相应地进行夹紧，所以保持器可以用于不同的两轮车锁，其中，通过将两轮车锁插入到接纳开口和/或通过移动(例如，折叠)夹紧杆，可使保持部分彼此成不同的角度。通过夹紧或通过两个保持部分之间的可变角度，占据由不同两轮车锁的不同尺寸或直径造成的间隙。通过夹紧还可实现力传递，这种夹紧防止相对运动，并因而防止在行进期间锁的单个部件(例如，单个接合棒)的不被期望的敲击。还可以从说明书、从属权利要求和附图中见到本专利技术的有利实施方式。根据有利的实施方式，锁定设备还包括夹紧箍，其中，具有第一枢转轴线的第一枢转连接部分设置在安装部的第一保持部分与夹紧杆之间，其中，具有第二枢转轴线的第二枢转连接部分设置在夹紧箍与夹紧柄杆之间，以及其中，具有第三枢转轴线的第三枢转连接部分设置在安装部的第二保持部分与夹紧杆之间，且这三个所述枢转连接部分中的至少一个是可释放的，以能够针对将两轮车锁插入接纳开口或从接纳开口中去除两轮车锁而打开锁定设备，且相应的枢转连接部分具有第一连接设备和第二连接设备。因而，相应的枢转连接部分可经由第一连接设备和第二连接设备选择性地闭合，以用于例如将以铰接方式永久连接至夹紧箍的夹紧箍紧固至安装部的第二保持部分。通过枢转夹紧杆(绕第一枢转轴线)来减小第一保持部分与第二保持部分之间的角度并从而通过夹紧实现所述固定性(即张紧接纳开口内的两轮车锁)，安装部的第一保持部分和第二保持部分可经由夹紧箍朝向彼此移动。具体地，第一枢转轴线、第二枢转轴线和第三枢转轴线可彼此平行延伸。例如，第一枢转轴线和第二枢转轴线可在夹紧杆的相互对立设置的平行表面中进行支承。可优选地将标准部件用于夹紧杆，从而可以特别经济且廉价地制造保持器。锁定设备还可优选地能够至少从两个保持部分中的一个中释放，从而处于去除位置的锁定设备不妨碍从保持器中去除两轮车锁或将两轮车锁插入到保持器中。保持器的使用可以用这样的方式来简化。为了这个目的，具体地，第一连接设备和第二连接设备可与彼此暂时分离。还可以在第二枢转轴线的位置设置所述可释放枢转连接部分，即设置在夹紧杆与夹紧箍之间。具体地，用于所述可释放枢转连接部分的第一连接设备和第二连接设备一方面可具有突出部(例如，箍、枢转元件、箍部分等)，并且另一方面可具有相关联的对立元件(例如，具有凹部、开口等)。因而，可在锁定设备的两个部分之间(例如，在安装部的夹紧箍和第二保持部分之间)形成形状相匹配但可旋转移动的连接部分。在优选实施方式中，夹紧箍可以例如从圆钢丝进行弯曲或确定形状，其中，夹紧箍可分段接合到第二保持部分的接纳突出部的凹陷处中，从而建立至第二保持部分的连接。具体地，夹具箍可具有笔直形状的横截面，该笔直形状的横截面接合至接纳突出部的凹陷处。第二连接设备可相应地包括具有凹陷处的接纳突出部。由于夹紧效应，在处于夹具柄的固定位置，力可作用在夹具箍上，该力将夹紧箍固定在接纳突出部的凹陷处中，因而在强振动下也几乎不会释放。在这样的情况下，夹紧箍可由诸如橡胶、硅树脂或类似材料的弹性材料部分覆盖，以便在接合到接合突出部的凹陷处中时，不引起不期望的噪声或损坏。夹紧箍优选地具有横向部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于两轮车锁(12)的保持器(10)，所述保持器(10)具体用于折叠锁型的两轮车锁(12)，包括：支承区域(64)，用于与两轮车的管状部分接触；以及安装部，包括至少一个第一保持部分(50)和一个第二保持部分(52)，其中，所述第一保持部分(50)和所述第二保持部分(52)彼此间隔开，且限定用于所述两轮车锁的接纳开口，以及其中，所述第一保持部分(50)包括与所述第二保持部分(52)之间的角度，其中，所述第一保持部分(50)与所述第二保持部分(52)之间的角度可变，其中，所述保持器(10)具有锁定设备，所述锁定设备在所述安装部的所述第一保持部分(50)与所述第二保持部分(52)之间有效，并且具有夹紧杆(40)，所述夹紧杆(40)能够在固定位置和去除位置之间移动，其中，位于所述接纳开口中的所述两轮车锁(12)能够通过将所述夹紧杆(40)移出所述去除位置进入到所述固定位置而以夹紧的方式固定。

【技术特征摘要】
2015.06.19 DE 102015109860.11.一种用于两轮车锁(12)的保持器(10)，所述保持器(10)具体用于折叠锁型的两轮车锁(12)，包括：支承区域(64)，用于与两轮车的管状部分接触；以及安装部，包括至少一个第一保持部分(50)和一个第二保持部分(52)，其中，所述第一保持部分(50)和所述第二保持部分(52)彼此间隔开，且限定用于所述两轮车锁的接纳开口，以及其中，所述第一保持部分(50)包括与所述第二保持部分(52)之间的角度，其中，所述第一保持部分(50)与所述第二保持部分(52)之间的角度可变，其中，所述保持器(10)具有锁定设备，所述锁定设备在所述安装部的所述第一保持部分(50)与所述第二保持部分(52)之间有效，并且具有夹紧杆(40)，所述夹紧杆(40)能够在固定位置和去除位置之间移动，其中，位于所述接纳开口中的所述两轮车锁(12)能够通过将所述夹紧杆(40)移出所述去除位置进入到所述固定位置而以夹紧的方式固定。2.根据权利要求1所述的保持器(10)，其中，所述锁定设备包括夹紧箍(44)；其中，具有第一枢转轴线(A1)的第一枢转连接部分设置在所述夹紧杆(40)与所述第一保持部分(50)之间；其中，具有第二枢转轴线(A2)的第二枢转连接部分设置在所述夹紧箍(44)与所述夹紧杆(40)之间；以及其中，具有第三枢转轴线(A3)的第三枢转连接部分设置在所述安装部的第二保持部分(52)与夹紧箍(44)之间；以及其中，所述第一枢转连接部分、所述第二枢转连接部分和所述第三枢转连接部分中的至少一个能够释放，并且具有第一连接设备(57)和第二连接设备(54)。3.根据权利要求2所述的保持器(10)，其中，所述夹紧箍(44)在所述第二枢转轴线(A2)与所述第三枢转轴线(A3)之间具有有效长度，所述有效长度能够调节。4.根据权利要求3所述的保持器(10)，其中，所述夹紧箍(44)的所述有效长度能够进行无级调节和/或能够通过螺纹来调节。5.根据权利要求3所述的保持器(10)，其中，能够通过固定装置选择性地抑制对所述夹紧箍(44)的所述有效长度的调节。6.根据权利要求5所述的保持器(10)，其中，所述固定装置设置为能够围绕所述第二枢转轴线(A2)旋转和/或所述固定装置是所述第二枢转轴线(A2)的承载座的部件。7.根据权利要求5所述的保持器(10)，其中，所述固定装置包括沿所述第二枢转轴线(A2)轴向延伸的螺纹销(85)；以及其中，所述螺纹销(85)的第一轴向端部在所述夹紧箍(44)上选择性地施加力。8.根据权利要求2所述的保持器(10)，其中，通过至少位于所述释放位置的夹紧元件促使所述夹紧箍(44)远离所述第一保持部分50或第二保持部分52。9.根据权利要求2所述的保持器(10)，其中，在所述锁定设备的死点位置，所述第二枢转轴线(A2)位于延伸通过所述第三枢转轴线(A3)且通过所述第一枢转轴线(A1)的直线上。10.根据前述权利要求中的至少一项所述的保持器(10)，其中，所述保持器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：ABUS·奥古斯特·布莱梅克·索恩有限股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE