用于车门的把手制造技术

公开一种用于车门的把手，包括：激活构件，配置成激活车门的锁以解锁门；握把构件(3)，配置成与激活构件配合以解锁门，握把构件(3)包括握持部分(31)，其能够在以下位置之间移动：平齐位置，其中握持部分(31)与门的外部面板(10)平齐延伸；操作位置，其中握持部分(31)相对于外部面板(10)突出且变得可抓握，且握把构件(3)与激活构件(2)配合；及打开位置，其中握把构件(3)驱动激活构件(2)以激活锁(2a)且解锁门；驱动机构及与握把构件(3)配合的致动器杆，使得可在平齐位置和操作位置之间驱动握把构件(3)；把手配置成使得当根据打开方向拉动握把构件(3)时，握把构件(3)驱动激活构件从而激活锁来解锁门。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于车门的把手，也被称为“平齐(flush)把手”。
技术介绍
用于车门的把手是对车辆样式具有重要影响的部件。在这方面，车辆制造商常常寻求将把手布置在门的平面内以使得它占用一个平齐位置，也被称为平齐布置。平齐把手通常提供尽可能看不见的把手。这种平齐门把手还具有减小当车辆向前行驶时由气流引起的空气动力噪声的优势。已提出的平齐把手具有握把构件和可移动活门(flap)，该可移动活门被配置成被使用者移动以抓握该握把构件并且拉动握把构件来打开车门。这种把手要求具有附加件的布置，附加件包括用于保持活门以避免车辆行驶时活门移动的装置。此外，这种把手带来使用中的不便，因为使用者需要进行预备移动来接近握把构件。事实上，存在将把手中的握把构件移动到待抓握的操作位置(active position)以限制使用者的预备移动的把手的需求。
技术实现思路
本专利技术的目标是提出一种不需要活门并且减少了使用者预备移动的平齐把手。为此，本专利技术涉及一种用于车门的把手，包括：-一个激活构件，配置成激活车门的锁以解锁该门，以及-一个握把构件，配置成与该激活构件配合以解锁该门，其中该握把构件包括一个握持部分，该握把构件可以在以下位置之间移动：平齐位置，在所述平齐位置中该握持部分与门的外部面板平齐延伸，操作位置，在所述操作位置中该握持部分相对于该外部面板突出并且变得可抓握，并且该握把构件与该激活构件配合，和打开位置，在所述打开位置中该握把构件驱动该激活构件以激活锁并且解锁该门，以及-一个驱动机构和一个与该握把构件配合的致动器杆，使得可以在平齐位置和激活位置之间驱动该握把构件，该把手被配置成使得当根据打开方向拉动该握把构件时，该握把构件驱动该激活构件，该激活构件从而激活该锁来解锁该门。有利地，本专利技术的平齐把手具有不需要活门的简单布置，从而使该把手更便于使用。根据可以单独考虑或组合地考虑的其他实施方案：-该把手还包括一个握把返回装置，该握把返回装置被配置成朝着平齐位置驱动该握把构件，并且该致动器杆能够在以下位置之间移动：激活位置(activating position)，在激活位置中该致动器杆朝着操作位置驱动握持构件，和静止位置(rest position)，在静止位置中该致动器杆释放该握把构件，并且该把手还包括：-一个致动器返回装置，配置成朝着激活位置驱动该致动器杆，以及-一个固位装置，用于将该致动器杆固位在静止位置；和/或-该把手还包括一个握把返回装置，该握把返回装置被配置成朝着操作位置驱动该握把构件，该致动器杆能够在以下位置之间移动：锁定位置，在所述锁定位置中该致动器杆将该握把构件阻挡在平齐位置，和解锁位置，在所述解锁位置中该致动器杆使该握把构件能够朝着操作位置移动，以及并且该把手还包括：-一个致动器返回装置，配置成朝着锁定位置驱动该致动器杆，以及-一个固位装置，用于将该致动器杆固位在解锁位置；和/或-该固位装置包括一个连接到该致动器杆并且连接到支架的压敏双稳态弹簧机构，该压敏双稳态弹簧机构能够在固位状态和释放状态之间移动，在所述固位状态中该致动器杆被固位在静止位置或解锁位置，在所述释放状态中从所述位置释放该致动器杆；和/或-该固定装置包括棘爪装置(clicking mean)，配置成当该致动器杆从静止位置或解锁位置被释放时产生咔嗒声音；和/或-该致动器杆由一个电机驱动；和/或-该驱动机构包括一个电机，该电机被配置成驱动该致动器杆，该致动器杆从而在平齐位置和打开位置之间驱动该握把构件；和/或-该把手还包括至少一个第一开关和第一回路，所述至少一个第一开关和所述第一回路通过该激活构件和该握把构件之间的接触来关闭；和/或-该把手还包括至少一个在该电机上或在该致动器杆上的第二开关以及至少一个第二回路，所述至少一个第二开关和所述第二回路被配置成通知使用者该致动器杆的状态；和/或-该握把构件包括一个从动结构(driven structure)并且该致动器杆包括一个与该从动结构配合的驱动结构(driving structure)，并且当使该致动器杆从静止位置移动到激活位置时，该驱动结构驱动该从动结构以使得该握持部分从平齐位置移动到操作位置；和/或-该握把构件包括第一锁定结构并且该致动器杆包括与该第一锁定结构配合的第二锁定结构，并且当该握把构件从操作位置移动到打开位置时，该第一锁定结构驱动该第二锁定结构以朝着静止位置驱动该致动器杆，使得该致动器杆按压该固位装置并且被该固位装置固位；和/或-该握把构件包括当该握把构件从平齐位置移动到操作位置时限定第一轨迹的第一锁定结构，并且该致动器杆包括第二锁定结构，在锁定位置，该第二锁定结构阻挡该第一锁定结构以将该握把构件阻挡在平齐位置，并且在解锁位置，该第二锁定结构脱离该第一锁定结构的第一轨迹；和/或-该握把构件包括一个驱动结构并且该致动器杆包括一个与该驱动结构配合的从动结构，使得当该握把构件处在平齐位置并且从门外按压该握持部分时，该驱动结构驱动该从动结构以使得该致动器杆按压该固位装置从而将该致动器杆从解锁位置释放；和/或-当该握持部分从操作位置移动到打开位置时，该第一锁定结构与该第二锁定结构配合以沿着第二轨迹驱动该致动器杆，使得该致动器杆按压该固位装置从而将该致动器杆从解锁位置释放；和/或-绕握把轴线可旋转地安装该握把构件并且绕致动器轴线可旋转地安装该致动器杆并且该握把轴线与该致动器轴线基本上互相平行；和/或-该握把构件包括一个朝向外部面板突出的柱并且该柱包括第一打开突起(opening protuberance)，其与该激活构件上的第二打开突起配合来解锁车门，该驱动结构在该柱上；和/或-该致动器杆具有两个相对的端，并且该第二锁定结构被放置在一端并且该从动结构被放置在相反端。根据第二方面，本专利技术的把手包括：-一个激活构件，配置成激活车门的锁以解锁该门，-一个握把构件，配置成与该激活构件配合以解锁该门，其中该握把构件包括一个握持部分，该握把构件能够在以下位置之间移动：平齐位置，在所述平齐位置中该握持部分与该门的外部面板平齐延伸，操作位置，在所述操作位置中该握持部分相对于该外部面板突出并且变得可抓握，并且该握把构件与该激活构件配合，和打开位置，在所述打开位置中该握把构件驱动该激活构件以激活该锁并且解锁该门，以及-一个握把返回装置，配置成朝着平齐位置驱动该握把构件，以及-一个与该握把构件配合的致动器杆，其中该致动器杆能够在以下位置之间移动：激活位置，在所述激活位置中该致动器杆朝着操作位置驱动该握持构件，和静止位置，在所述静止位置中该致动器杆释放该握把构件，-一个致动器返回装置，配置成朝着激活位置驱动该致动器杆，以及-一个固位装置，用于将该致动器杆固位在静止位置，该把手被配置成使得当根据打开方向拉动该握把构件时，该握把构件驱动该激活构件，该激活构件从而激活该锁来解锁该门。根据另一个方面，本专利技术的把手包括：-一个激活构件，配置成激活车门的锁以解锁该门，-一个握把构件，配置成与该激活构件配合以解锁该门，其中该握把构件包括一个握持部分，该握把构件能够在以下位置之间移动：平齐位置，在所述平齐位置中该握持部分与该门的外部面板平齐延伸，操作位置，在所述操作位置中该握持部分相对于该外部面板突出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车门的把手，包括：‑一个激活构件(2)，配置成激活车门的锁(2a)以解锁该门，以及‑一个握把构件(3)，配置成与激活构件(2)配合以解锁该门，其中握把构件(3)包括一个握持部分(31)，该握把构件(3)能够在以下位置之间移动：平齐位置，在所述平齐位置中握持部分(31)与该门的外部面板(10)平齐延伸，操作位置，在所述操作位置中握持部分(31)相对于外部面板(10)突出并且变得可抓握，并且握把构件(3)与激活构件(2)配合，和打开位置，在所述打开位置中握把构件(3)驱动激活构件(2)以激活锁(2a)并且解锁该门，以及‑一个驱动机构和一个致动器杆(4)，该致动器杆与握把构件(3)配合使得能够在平齐位置和操作位置之间驱动握把构件(3)，该把手被配置成使得当根据打开方向(11)拉动握把构件(3)时，该握把构件(3)驱动激活构件(2)从而激活锁(2a)来解锁该门。

【技术特征摘要】
2015.06.16 EP 15172433.3;2015.11.06 EP 15193481.71.一种用于车门的把手，包括：-一个激活构件(2)，配置成激活车门的锁(2a)以解锁该门，以及-一个握把构件(3)，配置成与激活构件(2)配合以解锁该门，其中握把构件(3)包括一个握持部分(31)，该握把构件(3)能够在以下位置之间移动：平齐位置，在所述平齐位置中握持部分(31)与该门的外部面板(10)平齐延伸，操作位置，在所述操作位置中握持部分(31)相对于外部面板(10)突出并且变得可抓握，并且握把构件(3)与激活构件(2)配合，和打开位置，在所述打开位置中握把构件(3)驱动激活构件(2)以激活锁(2a)并且解锁该门，以及-一个驱动机构和一个致动器杆(4)，该致动器杆与握把构件(3)配合使得能够在平齐位置和操作位置之间驱动握把构件(3)，该把手被配置成使得当根据打开方向(11)拉动握把构件(3)时，该握把构件(3)驱动激活构件(2)从而激活锁(2a)来解锁该门。2.根据权利要求1所述的把手，还包括一个握把返回装置(32)，该握把返回装置被配置成朝着平齐位置驱动握把部件(3)，其中该致动器杆(4)能够在以下位置之间移动：激活位置，在所述激活位置中致动器杆(4)朝着操作位置驱动握持构件(3)，和静止位置，在所述静止位置中致动器杆(4)释放握把构件(3)，并且其中该把手还包括：-一个致动器返回装置(42)，配置成朝着激活位置驱动致动器杆(4)，以及-一个固位装置(5a)，用于将致动器杆(4)固位在所述静止位置。3.根据权利要求1到4中任意一项所述的把手，还包括一个握把返回装置(32)，该握把返回装置被配置成朝着操作位置驱动握把构件(3)，其中该致动器杆(4)能够在以下位置之间移动：锁定位置，在所述锁定位置中致动器杆(4)将握把构件(3)阻挡在平齐位置，和解锁位置，在所述解锁位置中致动器杆(4)使握把构件(3)能够朝着操作位置移动，以及并且其中该把手还包括：-一个致动器返回装置(42)，配置成朝着锁定位置驱动致动器杆(4)，以及-一个固位装置(5a)，用于将致动器杆(4)固位在解锁位置。4.根据权利要求2或3所述的把手，其中该固位装置(5a)包括一个连接到致动器杆(4)并且连接到支架的压敏双稳态弹簧机构，该双稳态弹簧机构能够在固位状态和释放状态之间移动，在所述固位状态中致动器杆(4)被固位在静止位置或解锁位置，在所述释放状态中致动器杆(4)从所述位置释放。5.根据权利要求2到4中任意一项所述的把手，其中该固位装置(5a)包括棘爪装置，该棘爪装置被配置成当从静止位置或解锁位置释放该致动器杆时产生咔嗒声音。6.根据权利要求1所述的把手，其中该致动器杆(4)由一个电机(5)驱动。7.根据前述权利要求中任一项所述的把手，还包括至少一个第一开关(60)和第一回路，所述至少一个第一开关和所述第一回路通过激活构件(2)和握把构件(3)之间的接触来关闭。8.根据前述权利要求中任一项所述的把手，还包括至少一个第二开关和至少一个第二回路，所述至少一个第二开关处在该电机上或该致动器杆上，所述至少一个第二开关和所述第二回路被配置成通知使用者致动器杆(4)的状态。9.根据前述权利要求中应用权利要求2的任一项所述的把手，其中该握把构件(3)包括一个从动结构(33)并且该致动器杆(4)包括一个与从动结构(33)配合的驱动结构(43)，其中当使致动器杆(4)从静止位置移动到激活位置时，驱动结构(43)驱动该从动结构使得该握持部分从平齐位置移动到操作位置。10.根据前述权利要求中应用权利要求2和4的任一项所述的把手，其中该握把构件(3)包括第一锁定结构(31)并且该致动器杆(4)包括与第一锁定结构(31)配合的第二锁定结构(41)，其中当握把构件(3)从操作位置移动到打开位置时，第一锁定结构(31)驱动第二锁定结构(41)以朝着静止位置驱动致动器杆(4)，从而使得致动器杆(4)按压固位装置(5a)并且被该固位装置固位。11.根据权利要求1到8中应用权利要求3的任一项所述的把手，其中该握把构件(3)包括第一锁定结构(31a)，该第一锁定结构限定了当握把构件(3)从平齐位置移动到操作位置时的第一轨迹(T1)，并且该致动器杆(4)包括第二锁定结构(41a)，其中在锁定位置，第二锁定结构(41a)阻挡第一锁定结构(31a)以将握把构件(3)阻挡在平齐位置，并且其中在解锁位置，使第二锁定结构(41a)脱离第一锁定结构(31a)的第一轨迹(T1)移动。12.根据权利要求1到8或10中应用权利要求3和4的任一项所述的把手，其中该握把构件(3)包括一个驱动结构(33)并且该致动器杆(4)包括一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·盖琳，S·奥斯托瓦里法，
申请(专利权)人：意大利有信公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT