一种新能源汽车用组合式线束检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用组合式线束检测台，用来检测新能源汽车用的线束，所述线束的一端设置有连接器，在线束的另一端设置有多个接线端子，在接线端子上设置有腰圆孔，所述线束检测台，包括倾斜设置的检测台面以及设置在检测台面最低一侧的挡板，所述检测台面在横向和纵向方向上被分为接入区和检测区，在接入区中设置有若干个与不同型号规格连接器匹配插合的接插件，在检测区上设置有若干个接线柱，所述腰圆孔直接套在接线柱上。所述检测台的检测台面被分为若干小区，可以对检测的线束进行准确的定位，利于后续判断处理；检测台面实现模块化、组合化，可以根据检测的线束进行适应性调整，实用性强，实施效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种线束检测台，尤其是一种新能源汽车用组合式线束检测台，属于线束检测

技术介绍
在资源日益紧张的今天，节能减排势在必行，新能源汽车在突破技术瓶颈的前提下，市场很广阔的。新能源汽车的整车线束作为汽车信号传输、整车供电的关键电气设备有着至关重要的作用。 整车线束主要的设计方案涉及到线束走向设计、线径设计、高压连接器选型、充电口的类型和应用、屏蔽设计、高压线束固定卡扣选型、高压线槽设计、高压互锁设计等。由于现有整车线束越来越多，导致在整车线束在加工装配工艺越来越复杂，后续线束检测很难满足其技术检测的需要。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种新能源汽车用组合式线束检测台。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种新能源汽车用组合式线束检测台，用来检测新能源汽车用的线束，所述线束的一端设置有连接器，在线束的另一端设置有多个接线端子，在接线端子上设置有腰圆孔，所述线束检测台，包括倾斜设置的检测台面以及设置在检测台面最低一侧的挡板，所述检测台面在横向和纵向方向上被分为接入区和检测区，在接入区中设置有若干个与不同型号规格连接器匹配插合的接插件，在检测区上设置有若干个接线柱，所述腰圆孔直接套在接线柱上。作为上述技术方案的改进，在接插件上还设置有软质的半封闭的绝缘套。作为上述技术方案的改进，所述挡板高于检测台面的最低端。作为上述技术方案的改进，所述检测台面倾斜角度为30°~60°。本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下：本技术所述检测台，倾斜设置的检测台面利于人员操作，降低劳动强度；检测台面被分为若干小区，可以对检测的线束进行准确的定位，利于后续判断处理；检测台面实现模块化、组合化，可以根据检测的线束进行适应性调整，实用性强；腰圆孔可以直接套在接线柱上，操作简单，无需接线等麻烦，检测效率高；软质的半封闭的绝缘套设置起到很好的防护作用，实施效果显著。附图说明图1为本技术所述待检测的线束结构示意图；图2为本技术所述线束检测台结构示意图；图3为图2的左视图。具体实施方式下面将结合具体的实施例来说明本技术的内容。如图1所示，为本技术所述待检测的线束结构示意图，本技术所述新能源汽车用的线束10，在线束10的一端设置有连接器12，在线束10的另一端设置有多个接线端子11，多个接线端子11通过中间的导线与连接器12连接在一起，连接器12与新能源汽车内部相关电路板连接。在接线端子11上设置有腰圆孔11a，通过腰圆孔11a可以将接线端子11与外部电路连接。如图2、图3所示，本技术所述线束检测台20，包括倾斜设置的检测台面21以及设置在检测台面21最低一侧的挡板22，所述检测台面21在横向和纵向方向上被分为若干小区，如图2所示，在横向方向上从左至右分别标识为“1、2、3、4、5……”，在纵向方向上从低到高分别标识为“A、B、C、D、E、F……”，这样可以对检测台面21上任一小区进行准确定位。这些小区分成两类，左侧小区称为接入区21a，右侧小区称为检测区21b。在接入区21a中设置有若干个与不同型号规格连接器12匹配插合的接插件23，在检测区21b上设置有若干个接线柱24，接线端子11上的腰圆孔11a可以直接套在接线柱24上。这样避免接线端子11插接影响其使用寿命，同时其操作简单，检测效率高，无需接线等麻烦。接插件23、接线柱24分别与外部检测仪器连接，进而可以通过检测仪器检测出线束10的相关电气参数。本技术所述的线束检测台20，在检测过程中，如果发现哪个连接器12或者哪个接线端子11有问题，则其所处的小区检测参数为异常，可以很快准确进行定位，这样判断其连接的该股导线不合格，这样进行后续不合格品处理。本技术所述的线束检测台20，在接插件23上还设置有软质的半封闭的绝缘套（图中未示出），绝缘套套在接插件23上，绝缘套既可以让接插件23导通电路，同时其软质的材质对接插件23具有较好的保护作用，同时防止连接器12与接插件23配合时相互摩擦损伤。如图3所示，本技术所述线束检测台20，挡板22高于检测台面21的最低端，这样，当线束10发生滑落时，挡板22对线束10有一定的阻挡，避免其滑落，防止跌落损伤。本技术所述的线束检测台20，所述接入区21a内各个接插件23可以根据实际需要进行任意组合，同样地，在检测区21b内的接线柱24可以根据需要进行任意移动组合，这样可以适应不同长度线束和不同检测参数的需要。本技术所述的线束检测台20，倾斜设置的检测台面21便于人员进行操作作业，降低劳动强度，一般其倾斜角度为30°~60°。以上内容是结合具体的实施例对本技术所作的详细说明，不能认定本技术具体实施仅限于这些说明。对于本技术所属
的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车用组合式线束检测台，用来检测新能源汽车用的线束（10），所述线束（10）的一端设置有连接器（12），在线束（10）的另一端设置有多个接线端子（11），在接线端子（11）上设置有腰圆孔（11a），其特征是，所述线束检测台（20），包括倾斜设置的检测台面（21）以及设置在检测台面（21）最低一侧的挡板（22），所述检测台面（21）在横向和纵向方向上被分为接入区（21a）和检测区（21b），在接入区（21a）中设置有若干个与不同型号规格连接器（12）匹配插合的接插件（23），在检测区（21b）上设置有若干个接线柱（24），所述腰圆孔（11a）直接套在接线柱（24）上。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用组合式线束检测台，用来检测新能源汽车用的线束（10），所述线束（10）的一端设置有连接器（12），在线束（10）的另一端设置有多个接线端子（11），在接线端子（11）上设置有腰圆孔（11a），其特征是，所述线束检测台（20），包括倾斜设置的检测台面（21）以及设置在检测台面（21）最低一侧的挡板（22），所述检测台面（21）在横向和纵向方向上被分为接入区（21a）和检测区（21b），在接入区（21a）中设置有若干个与不同型号规格连接器（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万顺，赵刚，
申请(专利权)人：合肥邦立电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34