气动式辅助上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车紧固件生产领域，具体是一种气动式辅助上料装置；它包括料斗，其特征是：还包括基架、气缸转轴和若干轴座；基架呈框架式，料斗设于基架的顶部，料斗开口的一侧边沿与转轴固定连接，所述转轴的长度大于料斗的宽度，转轴的两端通过至少一对轴座而与基架的边棱转动连接，气缸竖直设于基架上并位于料斗开口的对面，气缸的活塞端与料斗连接，气缸的缸体端与基架固定连接。本实用新型专利技术采用上述设计，其通过设置于传送带或生产线进料端等高的基架并配以气缸做为执行机构，如此，紧固件料斗的上料变得自动化，同时，配以适当的气源开关，使得料斗的进料速度可控，进而克服了现有手动料斗上料所存在的种种缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车紧固件生产领域，具体是一种气动式辅助上料装置。
技术介绍
因汽车紧固件筛选机的料斗设计位置高，在没有安装传动装置的情况下，上料过程中，只能依靠行车将铁桶吊起后倒料，因紧固件本身比较重，上料作业时，施工人员的劳动强度大，行吊时料斗的晃动容易造成磕碰或撞伤，倒料时无法控制速度，因而产生噪音污染、紧固件也容易散落，以上种种，造成现有汽车紧固件筛选机上料作业效率低下的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种减轻操作人员的劳动强度，行进速度可控且不会产生噪音污染的气动式辅助上料装置。为了达到上述目的，本技术是这样实现的：一种气动式辅助上料装置，它包括料斗，还包括基架、气缸转轴和若干轴座；基架呈框架式，料斗设于基架的顶部，料斗开口的一侧边沿与转轴固定连接，所述转轴的长度大于料斗的宽度，转轴的两端通过至少一对轴座而与基架的边棱转动连接，气缸竖直设于基架上并位于料斗开口的对面，气缸的活塞端与料斗连接，气缸的缸体端与基架固定连接。所述的气动式辅助上料装置，料斗呈箱体式，开口位于其顶部，料斗的正前面为向内倾斜的斜面，该正前面的顶部边缘与转轴固定连接并通过转轴和轴座的配合而与基架转动连接，气缸的活塞端与料斗的两侧面或底面转动连接。所述的气动式辅助上料装置，基架的底部四角设有与基架螺纹连接的支脚；基架位于料斗正前面下方的边棱通过连接螺杆而与其他设备连接。本技术采用上述设计，其通过设置于传送带或生产线进料端等高的基架并配以气缸做为执行机构，如此，紧固件料斗的上料变得自动化，同时，配以适当的气源开关，使得料斗的进料速度可控，进而克服了现有手动料斗上料所存在的种种缺陷。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下通过具体实施例进一步说明本技术。如图1所示，一种气动式辅助上料装置，它包括料斗1，还包括基架2、气缸3、转轴4和若干轴座5；基架2呈框架式，料斗1设于基架2的顶部，料斗1开口的一侧边沿与转轴4固定连接，所述转轴4的长度大于料斗1的宽度，转轴4的两端通过一对轴座5而与基架2的边棱转动连接，气缸3竖直设于基架2上并位于料斗1开口的对面，气缸3的活塞端与料斗1连接，气缸3的缸体端与基架2固定连接。所述的气动式辅助上料装置，料斗1呈箱体式，开口位于其顶部，料斗1的正前面为向内倾斜的斜面，该正前面的顶部边缘与转轴4固定连接并通过转轴4和轴座5的配合而与基架2转动连接，气缸3的活塞端与料斗1的两侧面或底面转动连接。所述的气动式辅助上料装置，基架2的底部四角设有与基架2螺纹连接的支脚；基架2位于料斗1正前面下方的边棱通过连接螺杆6而与其他设备连接。本技术采用上述设计，其通过设置于传送带或生产线进料端等高的基架并配以气缸作为执行机构，如此，紧固件料斗的上料变得自动化，同时，配以适当的气源开关，使得料斗的进料速度可控，进而克服了现有手动料斗上料所存在的种种缺陷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动式辅助上料装置，它包括料斗，其特征是：还包括基架、气缸转轴和若干轴座；基架呈框架式，料斗设于基架的顶部，料斗开口的一侧边沿与转轴固定连接，所述转轴的长度大于料斗的宽度，转轴的两端通过至少一对轴座而与基架的边棱转动连接，气缸竖直设于基架上并位于料斗开口的对面，气缸的活塞端与料斗连接，气缸的缸体端与基架固定连接。

【技术特征摘要】
1. 一种气动式辅助上料装置，它包括料斗，其特征是：还包括基架、气缸转轴和若干轴座；基架呈框架式，料斗设于基架的顶部，料斗开口的一侧边沿与转轴固定连接，所述转轴的长度大于料斗的宽度，转轴的两端通过至少一对轴座而与基架的边棱转动连接，气缸竖直设于基架上并位于料斗开口的对面，气缸的活塞端与料斗连接，气缸的缸体端与基架固定连接。2.根据权利要求1所述的气动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国庆，彭凯明，龚晨，
申请(专利权)人：上海上标集团紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31