一种五连杆送料装置制造方法及图纸

技术编号:14308182 阅读:219 留言:0更新日期:2016-12-27 10:49
本实用新型专利技术公开了一种五连杆送料装置,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱体A和蜗轮蜗杆减速箱体B,蜗轮蜗杆减速箱体A和蜗轮蜗杆减速箱体B的输入端上连接有电机,蜗轮蜗杆减速箱体A的输出端固定有主动曲柄,蜗轮蜗杆减速箱体B的输出端铰接有从动曲柄和连杆A,从动曲柄和主动曲柄的端部与连杆B铰接,连杆A和连杆B的端部与手臂铰接。该五连杆送料装置结构简单、操作方便,蜗轮蜗杆设计,结构紧凑,传动效率大,调节简单快捷,有效提高生产效率,采用进口蜗轮蜗杆及箱体,故障率低,维修成本低,能够保证快速平稳地完成送料动作,定位准确,不抖动,蜗轮蜗杆传动系统能负载很大的力矩,且在高负载时候依然运行快速平稳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及送料机械
,具体为一种五连杆送料装置
技术介绍
传统的送料机构采用链条传动设计,长时间工作链条容易松动,重复调节链条,影响生产效率,传动链条容易松动,链条调节复杂,故障率高,维修成本高,长期运行过快,手臂容易抖动,导致铝送料抖动;链条松动会导致送料定位不准确,会造成不良。链条传动能负载的力矩很有限,不适宜长时间高负载工作,经常有断链条的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种五连杆送料装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种五连杆送料装置,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱体A和蜗轮蜗杆减速箱体B,其特征是:所述的蜗轮蜗杆减速箱体A和蜗轮蜗杆减速箱体B的输入端上连接有电机,所述的蜗轮蜗杆减速箱体A的输出端固定有主动曲柄,所述的蜗轮蜗杆减速箱体B的输出端铰接有从动曲柄和连杆A,所述的从动曲柄和主动曲柄的端部与连杆B铰接,所述的连杆A和连杆B的端部与手臂铰接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该五连杆送料装置结构简单、操作方便,蜗轮蜗杆设计,结构紧凑,传动效率大,调节简单快捷,有效提高生产效率,采用进口蜗轮蜗杆及箱体,故障率低,维修成本低,能够保证快速平稳地完成送料动作,定位准确,不抖动,蜗轮蜗杆传动系统能负载很大的力矩,且在高负载时候依然运行快速平稳。附图说明图1为本技术结构示意图。图中:1、电机,2、蜗轮蜗杆减速箱体A,3、蜗轮蜗杆减速箱体B,4、从动曲柄,5、连杆A,6、手臂,7、连杆B,8、主动曲柄。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,本技术提供一种技术方案:一种五连杆送料装置,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱体A2和蜗轮蜗杆减速箱体B3,蜗轮蜗杆减速箱体A2和蜗轮蜗杆减速箱体B3的输入端上连接有电机1,蜗轮蜗杆减速箱体A2的输出端固定有主动曲柄8,蜗轮蜗杆减速箱体B3的输出端铰接有从动曲柄4和连杆A5,从动曲柄4和主动曲柄8的端部与连杆B7铰接,连杆A5和连杆B7的端部与手臂6铰接。工作原理:电机1通过蜗轮蜗杆减速箱体驱动主动曲柄旋转,两曲柄分别与连杆B7铰接,连杆A5与从动曲柄铰接,手臂分别与连杆A5、连杆B7铰接,主动曲柄正反旋转运动,可实现手臂6按重重复的曲线轨迹来回运动,从而实现送料的工艺要求尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种五连杆送料装置

【技术保护点】
一种五连杆送料装置,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱体A(2)和蜗轮蜗杆减速箱体B(3),其特征是:所述的蜗轮蜗杆减速箱体A(2)和蜗轮蜗杆减速箱体B(3)的输入端上连接有电机(1),所述的蜗轮蜗杆减速箱体A(2)的输出端固定有主动曲柄(8),所述的蜗轮蜗杆减速箱体B(3)的输出端铰接有从动曲柄(4)和连杆A(5),所述的从动曲柄(4)和主动曲柄(8)的端部与连杆B(7)铰接,所述的连杆A(5)和连杆B(7)的端部与手臂(6)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种五连杆送料装置,其组成包括:蜗轮蜗杆减速箱体A(2)和蜗轮蜗杆减速箱体B(3),其特征是:所述的蜗轮蜗杆减速箱体A(2)和蜗轮蜗杆减速箱体B(3)的输入端上连接有电机(1),所述的蜗轮蜗杆减速箱体A(2)的输...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋思有张茂强梁娇丽赖爱连蒋思仁冯武谭远昌易志吴经张茂荣
申请(专利权)人:中山市力士邦机械有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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