一种新型轮毂包加工模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型轮毂包加工模具，包括：基板，所述基板中部设有凸模头，凸模头上垂直向下设有若干水井孔，凸模头水平方向开设有油缸抽芯，所述凸模头一侧的基板上开设有凹槽I、另一侧上开设有凹槽II，所述凸模头一端的基板上安装有固定板I、另一端的基板上安装有固定板II。本实用新型专利技术结构简单、方便加工与安装、抗冲击强度好、使用寿命长和成本低廉，便于生产，适于推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零配件加工
，具体为一种新型轮毂包加工模具。
技术介绍
轮毂包为适形包于轮毂的曲面结构，并一般可以用来参与支撑前减震器座，利用多块钣金冲压后并焊接而成，为了便于冲压，所用钣金的屈服强度较低，钣金料厚较薄，因此使得前车轮毂包的强度较低，而在车子行驶过程中，由于动载荷的原因，前车轮毂包需要长时间承受减震器的竖直方向的冲击力，而前车轮毂包的曲面结构使得其在某些部位所受应力集中，造成前车轮毂包容易破裂，导致车子的安全性能下降，现有技术中，为了增强前车轮毂包的抗冲击强度，一般通过外置加强梁，这种结构的轮毂包虽然增加了抗冲击强度，但复杂结构使得安装步骤增多，装配效率较低，并且增加了加强梁使原料成本提高。而且，目前加工工具加工时间长，冷却效果不好，成型周期长。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种新型轮毂包加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型轮毂包加工模具，包括：基板，所述基板中部设有凸模头，凸模头上垂直向下设有若干水井孔，凸模头水平方向开设有油缸抽芯，所述凸模头一侧的基板上开设有凹槽I、另一侧上开设有凹槽II，所述凸模头一端的基板上安装有固定板I、另一端的基板上安装有固定板II。所述基板两侧设有圆弧形卡台，圆弧形卡台一侧的基板上设有固定孔。所述基板的一侧上安装有安装板I、另一侧上安装有安装板II。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、方便加工与安装、抗冲击强度好、使用寿命长和成本低廉，便于生产，适于推广。附图说明图1为本技术的俯视图示意图。图2为图1的AA向剖视图。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1、图2所示，一种新型轮毂包加工模具，包括：基板2，所述基板2中部设有凸模头1，凸模头1上垂直向下设有若干水井孔5，凸模头1水平方向开设有油缸抽芯4，所述凸模头1一侧的基板2上开设有凹槽I 6、另一侧上开设有凹槽II 12，所述凸模头1一端的基板2上安装有固定板I 3、另一端的基板2上安装有固定板II 9。所述基板2两侧设有圆弧形卡台7，圆弧形卡台7一侧的基板2上设有固定孔8。所述基板2的一侧上安装有安装板I 10、另一侧上安装有安装板II 11。本技术的凸模头1上垂直向下设有若干水井孔5，水井孔5从凸模头1正面加工水井孔，增加油缸抽芯4，减短加工深度，缩短深孔钻加工时间。冷却效果比原先有明显改善，成型周期近成倍减短，而且，便于机戒手取件，缩短取件时间。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型轮毂包加工模具，包括：基板，其特征在于：所述基板中部设有凸模头，凸模头上垂直向下设有若干水井孔，凸模头水平方向开设有油缸抽芯，所述凸模头一侧的基板上开设有凹槽I、另一侧上开设有凹槽II，所述凸模头一端的基板上安装有固定板I、另一端的基板上安装有固定板II。

【技术特征摘要】
1.一种新型轮毂包加工模具，包括：基板，其特征在于：所述基板中部设有凸模头，凸模头上垂直向下设有若干水井孔，凸模头水平方向开设有油缸抽芯，所述凸模头一侧的基板上开设有凹槽I、另一侧上开设有凹槽II，所述凸模头一端的基板上安装有固定板I、另一端的基板上安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光伦，
申请(专利权)人：重庆光能荣能汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50