舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，多功能组合式镗杆包括舵叶镗杆和挂舵臂镗杆，舵叶镗杆包括舵叶和第一组合镗杆，舵叶包括舵叶臂，舵叶臂两端分别设置垂直于舵叶臂的舵杆承座和舵销承座，舵销承座一侧开设有承座槽，第一组合镗杆由镗杆Ⅰ和镗杆Ⅱ组成；挂舵臂镗杆它包括挂舵臂和第二组合式镗杆，挂舵臂两端分别设置有上舵承和下舵承，上舵承一端设置有舵基座，第二组合式镗杆由镗杆Ⅰ和镗杆Ⅲ组成。本实用新型专利技术的舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆由三根短镗杆两两组合而成，其全部达到了质量要求，创造了巨大的经济效益。该镗杆质量可靠，经久耐用。其使用、维护简单方便，质量稳定，后期使用维护费用低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及镗杆，即为船舶舵系进行加工的一种工装，具体地指一种舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆。
技术介绍
随着全球化进程加快，全球航运运载能力加强，船舶建造吨位越来越大，原有单根镗杆已经无法满足大型船舶舵叶和挂舵臂镗孔的加工需求。单根镗杆主要弊病有以下两方面：1)单根镗杆的结构为整体式，较长，易弯曲变形，加工出来的质量不稳定，镗杆不耐用，维修不方便。2)单根镗杆的制作成本高，制作工艺复杂，加工难度大，制作成本高。
技术实现思路
本技术提供了一种舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，该多功能组合式镗杆由三根镗杆组合而成，其解决了现有镗杆较长、易弯曲、不耐用，质量不稳定，维修不方便的缺陷。为实现上述目的，本技术提供的一种舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，所述多功能组合式镗杆包括舵叶镗杆和挂舵臂镗杆，所述舵叶镗杆包括舵叶和第一组合镗杆，所述舵叶包括舵叶臂，所述舵叶臂两端分别设置垂直于舵叶臂的舵杆承座和舵销承座，所述舵销承座一侧开设有承座槽，所述第一组合镗杆由镗杆Ⅰ和镗杆Ⅱ组成，所述镗杆Ⅱ在舵杆承座外侧与镗杆Ⅰ连接，所述第一组合镗杆穿过舵杆承座和舵销承座固定在承座槽内；所述挂舵臂镗杆它包括挂舵臂和第二组合式镗杆，所述挂舵臂两端分别设置有上舵承和下舵承，所述上舵承一端设置有舵基座，第二 组合式镗杆由镗杆Ⅰ和镗杆Ⅲ组成，所述镗杆Ⅰ从舵基座进入，依次穿过上舵承并与镗杆Ⅲ连接，所述镗杆Ⅲ另一端闯过下舵承固定在托架上。进一步地，所述镗杆Ⅱ上设置有动力装置，所述动力装置和连接轴承之间设置有固定座。再进一步地，所述舵杆承座和舵销承座之间的镗杆Ⅰ上设置有轴承；所述镗杆Ⅰ顶端通过轴承固定在承座槽内。再进一步地，所述舵杆承座和舵销承座处的镗杆Ⅰ的外壁上通过镗圆锥孔固定有走刀装置，所述走刀装置包括平行于走刀丝杆和设置在走刀丝杆上的车刀。再进一步地，所述上舵承和下舵承之间的第二组合式镗杆上对称设置有两个轴承，所述轴承外壁设置有固定架，所述固定架另一端固定在挂舵臂的内壁上，所述连接轴承设置在两个轴承之间。再进一步地，所述舵基座前端的镗杆Ⅰ上安装有动力装置。再进一步地，所述上舵承和下舵承处的第二组合式镗杆外壁上固定有走刀装置，所述走刀装置包括平行于走刀丝杆和设置在走刀丝杆上通过装刀架安装有车刀的车刀。再进一步地，所述镗杆Ⅰ连接端设置有连接凹槽，镗杆Ⅰ长为6000～7000mm；所述镗杆Ⅱ和镗杆Ⅲ的连接端分别设置有连接凸台，所述镗杆Ⅱ长度为1500～2000mm，镗杆Ⅲ长度为4000～5000mm。本技术的有益效果在于：本技术的舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆由三根短镗杆两两组合而成，其全部达到了质量要求，创造了巨大的经济效益。该镗杆质量可靠，经久耐用。其使用、维护简单方便，质量稳定，后期使用维护费用低。附图说明图1为舵叶镗杆的示意图；图2为舵叶的细节图；图3为挂舵臂镗杆的示意图；图4为挂舵臂镗杆的细节图；图5为镗杆Ⅰ的细节图；图6为镗杆Ⅱ的细节图；图7为镗杆Ⅲ的细节图；图8为第一组合镗杆的细节图；图9为第二组合式镗杆的细节图；图中，舵叶镗杆1、舵叶1.1、舵叶臂1.111、舵杆承座1.12、舵销承座1.13、承座槽1.14、第一组合镗杆1.2、挂舵臂镗杆2、挂舵臂2.1、第二组合式镗杆2.2、上舵承2.3、下舵承2.4、舵基座2.5、托架2.6、镗杆Ⅰ3、镗杆Ⅱ4、固定座4.1、镗杆Ⅲ5、动力装置6、轴承7、固定架7.1、走刀装置8、走刀丝杆8.1、车刀8.2、连接凸台9、装刀架10、连接轴承11。具体实施方式为了更好地解释本技术，以下结合具体实施例进一步阐明本技术的主要内容，但本技术的内容不仅仅局限于以下实施例。如图1～4所示，一种舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，多功能组合式镗杆包括舵叶镗杆1和挂舵臂镗杆2，舵叶镗杆1包括舵叶1.1和第一组合镗杆1.2，舵叶1.1包括舵叶臂1.111，舵叶臂1.11两端分别设置垂直于舵叶臂1.11的舵杆承座1.12和舵销承座1.13，舵销承座1.13一侧开设有承座槽1.14，第一组合镗杆1.2由镗杆Ⅰ3和镗杆Ⅱ4组成，镗杆Ⅱ4在舵杆承座1.12外侧与镗杆Ⅰ3连接，第一组合镗杆1.2穿过舵杆承座1.12和舵销承座1.13固定在承座槽1.14内；挂舵臂镗杆2它包括挂舵臂2.1和第二组合式镗杆2.2，挂舵臂2.1两端分别设置有上舵承2.3和下舵承2.4，上舵承2.3一端设置有舵基座2.5，第二组合式镗杆2.2由镗杆Ⅰ3和镗杆Ⅲ55组成，镗杆Ⅰ3从舵基座2.5进入，依次穿过上舵承2.3并与镗杆Ⅲ5连接，镗杆Ⅲ5另一端闯过下舵承2.4固定在托架2.6上。其中，镗杆Ⅰ3长为6500mm；镗杆Ⅱ4长度为1700mm，镗杆Ⅲ5长度为4500mm。镗杆Ⅰ3连接端设置有连接凹槽3.1，镗杆Ⅱ4和镗杆Ⅲ5的连接端分别设置有连接凸台9；用拂螺栓将连接凹槽3.1和连接凸台9连接在一起。镗杆Ⅱ4上设置有动力装置6，动力装置6和连接轴承11之间设置有固定座4.1。舵杆承座1.12和舵销承座1.13之间的镗杆Ⅰ3上设置有轴承7；镗杆Ⅰ3顶端通过轴承7固定在承座槽1.14内。舵杆承座1.12和舵销承座处的镗杆Ⅰ3的外壁上通过镗圆锥孔固定有走刀装置8，走刀装置8包括平行于走刀丝杆8.1和设置在走刀丝杆8.1上的车刀8.2。上舵承2.3和下舵承2.4之间的第二组合式镗杆2.2上对称设置有两个轴承7，轴承7外壁设置有固定架7.1，固定架7.1另一端固定在挂舵臂2.1的内壁上，连接轴承11设置在两个轴承7之间。舵基座2.5前端的镗杆Ⅰ3上安装有动力装置6。上舵承2.3和下舵承2.4处的第二组合式镗杆2.2外壁上固定有走刀装置8，走刀装置8包括平行于走刀丝杆8.1和设置在走刀丝杆8.1上通过装刀架10安装有车刀8.2。其它未详细说明的部分均为现有技术。尽管上述实施例对本技术做出了详尽的描述，但它仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本技术保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，其特征在于：所述多功能组合式镗杆包括舵叶镗杆(1)和挂舵臂镗杆(2)，所述舵叶镗杆(1)包括舵叶(1.1)和第一组合镗杆(1.2)，所述舵叶(1.1)包括舵叶臂(1.11)，所述舵叶臂(1.11)两端分别设置垂直于舵叶臂(1.11)的舵杆承座(1.12)和舵销承座(1.13)，所述舵销承座(1.13)一侧开设有承座槽(1.14)，所述第一组合镗杆(1.2)由镗杆Ⅰ(3)和镗杆Ⅱ(4)组成，所述镗杆Ⅱ(4)在舵杆承座(1.12)外侧与镗杆Ⅰ(3)连接，所述第一组合镗杆(1.2)穿过舵杆承座(1.12)和舵销承座(1.13)固定在承座槽(1.14)内；所述挂舵臂镗杆(2)它包括挂舵臂(2.1)和第二组合式镗杆(2.2)，所述挂舵臂(2.1)两端分别设置有上舵承(2.3)和下舵承(2.4)，所述上舵承(2.3)一端设置有舵基座(2.5)，第二组合式镗杆(2.2)由镗杆Ⅰ(3)和镗杆Ⅲ(5)组成，所述镗杆Ⅰ(3)从舵基座(2.5)进入，依次穿过上舵承(2.3)并与镗杆Ⅲ(5)连接，所述镗杆Ⅲ(5)另一端闯过下舵承(2.4)固定在托架(2.6)上。

【技术特征摘要】
1.一种舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，其特征在于：所述多功能组合式镗杆包括舵叶镗杆(1)和挂舵臂镗杆(2)，所述舵叶镗杆(1)包括舵叶(1.1)和第一组合镗杆(1.2)，所述舵叶(1.1)包括舵叶臂(1.11)，所述舵叶臂(1.11)两端分别设置垂直于舵叶臂(1.11)的舵杆承座(1.12)和舵销承座(1.13)，所述舵销承座(1.13)一侧开设有承座槽(1.14)，所述第一组合镗杆(1.2)由镗杆Ⅰ(3)和镗杆Ⅱ(4)组成，所述镗杆Ⅱ(4)在舵杆承座(1.12)外侧与镗杆Ⅰ(3)连接，所述第一组合镗杆(1.2)穿过舵杆承座(1.12)和舵销承座(1.13)固定在承座槽(1.14)内；所述挂舵臂镗杆(2)它包括挂舵臂(2.1)和第二组合式镗杆(2.2)，所述挂舵臂(2.1)两端分别设置有上舵承(2.3)和下舵承(2.4)，所述上舵承(2.3)一端设置有舵基座(2.5)，第二组合式镗杆(2.2)由镗杆Ⅰ(3)和镗杆Ⅲ(5)组成，所述镗杆Ⅰ(3)从舵基座(2.5)进入，依次穿过上舵承(2.3)并与镗杆Ⅲ(5)连接，所述镗杆Ⅲ(5)另一端闯过下舵承(2.4)固定在托架(2.6)上。2.根据权利要求1所述舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，其特征在于：所述镗杆Ⅱ(4)上设置有动力装置(6)，所述动力装置(6)和连接轴承(11)之间设置有固定座(4.1)。3.根据权利要求2所述舵叶和挂舵臂的多功能组合式镗杆，其特征在于：所述舵杆承座(1.12)和舵销承座(1.13)之间的镗杆Ⅰ(3)上设置有轴承(7)；所述镗杆Ⅰ(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李银桥，张智勇，
申请(专利权)人：中国长江航运集团青山船厂，
类型：新型
国别省市：湖北;42