一种带有回复反射器的后雾灯总成制造技术

技术编号:14297611 阅读:52 留言:0更新日期:2016-12-26 03:19
一种带有回复反射器的后雾灯总成,包括灯罩和灯壳,其特征在于:所述灯壳内包括后雾灯和回复反射器,回复反射器位于后雾灯一侧,后雾灯的发光中心与回复反射器的发光中心在同一高度上。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、生产成本低、灯具使用性能高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车灯具领域,具体指一种带有回复反射器的后雾灯总成
技术介绍
雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车。后雾灯即汽车尾部的雾灯。回复反射器又名反光片或反光晶格,它的材质主要是PMMA,PC,AS塑胶件,主要见于汽车,摩托车,自行车,电动车,公路交通的反光或被动光源部分,主要是利用反射器内部的花纹进行\借光反光\为原理的无源反光,通俗的说就是反光器,反光花纹,具体原理就是一条平行的灯光照射通过空气和透明的塑胶片进入三个棱镜面折射而返回的光。现有的汽车尤其是微型面包车,其尾部设置有后雾灯和回复反射器两个独立的模组,一般回复反射器的安装位置低于后雾灯的安装位置,厂家在生产过程中需要针对这两个独立的灯具分别进行模具开发,生产成本较高;另外,后雾灯与回复反射器单独存在,占用了较多的车表空间,显得不是很美观,车身设计上也显得较为复杂。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中后雾灯与回复反射器独立设置导致的生产成本较高、车身设计较为复杂的问题,提供一种结构简单、使用方便、生产成本低、灯具使用性能高效的带有回复反射器的后雾灯总成。为实现以上目的,本技术的技术解决方案是:一种带有回复反射器的后雾灯总成,包括灯罩和灯壳,其特征在于:所述灯壳内包括后雾灯和回复反射器,回复反射器位于后雾灯一侧,后雾灯的发光中心与回复反射器的发光中心在同一高度上。所述灯罩为红色的。本技术的有益效果为:1、本设计中将后雾灯与回复反射器集成在同一个灯具内部(即灯壳内包括后雾灯和回复反射器),开发时只需使用一个模具,降低了生产成本。2、本设计中由于后雾灯与回复反射器集成在一个灯具内,车辆在进行车身设计时,车辆尾部一侧只需要考虑一个灯具的安装位置即可(传统设计中车辆尾部一侧需要留出两个灯具的安装位置),这样合理的利用了车身表面的空间,优化结构,车身显得更加美观。3、本设计中灯罩使用了红色,以使得回复反射器符合车辆设计规定中“前白”“ 侧黄”“ 后红”的装车规范。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中:灯罩1,灯壳2,后雾灯3,回复反射器4。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明:参见图1,一种带有回复反射器的后雾灯总成,包括灯罩1和灯壳2,其特征在于:所述灯壳2内包括后雾灯3和回复反射器4,回复反射器4位于后雾灯3一侧,后雾灯3的发光中心与回复反射器4的发光中心在同一高度上。所述灯罩1为红色的。本设计中将后雾灯3与回复反射器4集成在同一个灯具内部(即灯壳2内包括后雾灯3和回复反射器4),开发时只需使用一个模具,降低了生产成本。本设计中由于后雾灯3与回复反射器4集成在一个灯具内,车辆在进行车身设计时,车辆尾部一侧只需要考虑一个灯具的安装位置即可(传统设计中车辆尾部一侧需要留出两个灯具的安装位置),这样合理的利用了车身表面的空间,优化结构,车身显得更加美观。本设计中灯罩1使用了红色,以使得回复反射器4符合车辆设计规定中“前白”“ 侧黄”“ 后红”的装车规范。本技术结构简单、使用方便、生产成本低、灯具使用性能高效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有回复反射器的后雾灯总成,包括灯罩(1)和灯壳(2),其特征在于:所述灯壳(2)内包括后雾灯(3)和回复反射器(4),回复反射器(4)位于后雾灯(3)一侧,后雾灯(3)的发光中心与回复反射器(4)的发光中心在同一高度上。

【技术特征摘要】
1.一种带有回复反射器的后雾灯总成,包括灯罩(1)和灯壳(2),其特征在于:所述灯壳(2)内包括后雾灯(3)和回复反射器(4),回复反射器(4)位于后雾灯(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:祁珣刘成陈自华
申请(专利权)人:湖北华龙车灯有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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