【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速铁路机车组
,尤其涉及一种旗杆套筒形接线头。
技术介绍
为了满足高速铁路机车组高压电器的电气性能要求,在高速铁路机车组高压电器间多采用铜母排和线缆直径较大的铜芯电缆接线。由于铜的导电性能好,连接线缆的两端采用铜接线头进行压接后,与各高压电器的接线端子进行连接。现有技术中采用的是DCT形铜质接线头、包括接线端和固定端,固定端为一块仅有一个螺栓孔的铜板,由于高速铁路机车组屏柜内的高压电器出线端子多放置在柜体底部,同时接线电缆的挠度较大,在高速铁路机车组行驶过程中的振动和长期挠性力的作用下,接线头会旋转倾斜,导致接线头的接触面积减少,不能满足线缆载流量等电气性能要求,因此,需要一种新型接线头来提高高压电器线缆接线的稳定性,满足载流量的等电气性能要求,就显得尤为重要。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的专利技术目的是针对现有技术不足,提供一种旗杆套筒形接线头,提高接线头的接触面积,且结构简单、操作方便。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案实现:一种旗杆套筒形接线头,包括接线端、安装孔、紧固孔、间隙开口、连接部、固定端、固定孔,所述的接线端呈长方体状+横置半圆柱体的组合体形状,所述的固定端呈扁平长方体状、且通过呈缩口状的过渡连接部与接线端呈横置半圆柱体连接成一体成型,使得接线端、连接部、固定端呈水平方向连接成一整体的旗杆套筒形接线头。所述的安装孔呈横向设置在接线端长方体状和横置半圆柱体结合部位,且其水平中心线与接线端、连接部、固定端呈水平方向连接成一整体的水平中心线重合,所述的间隙开口呈竖直方向距离4mm设置在接线端竖直方向的中间位置的水平中心线处 ...
【技术保护点】
一种旗杆套筒形接线头,包括接线端、安装孔、紧固孔、间隙开口、连接部、固定端、固定孔,其特征在于:所述的接线端呈长方体状+横置半圆柱体的组合体形状,所述的固定端呈扁平长方体状、且通过呈缩口状的过渡连接部与接线端呈横置半圆柱体连接成一体成型的接线头。
【技术特征摘要】
1.一种旗杆套筒形接线头,包括接线端、安装孔、紧固孔、间隙开口、连接部、固定端、固定孔,其特征在于:所述的接线端呈长方体状+横置半圆柱体的组合体形状,所述的固定端呈扁平长方体状、且通过呈缩口状的过渡连接部与接线端呈横置半圆柱体连接成一体成型的接线头。2.根据权利要求1所述的一种旗杆套筒形接线头,其特征在于:所述的安装孔呈横向设置在接线端长方体状和横置半圆柱体结合部位...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘锋华,何明友,
申请(专利权)人:浙江标达动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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