一种铜管涨紧装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种热交换器，具体涉及一种铜管涨紧装置。
技术介绍
汽车尾气水暖加热系统具有一个尾气加热器，该尾气加热器的一端与排气系统相连接，其另一端为排气端，尾气加热器具有一尾气通道和环绕尾气通道的水通道，利用发动机排气系统的热量对水暖式暖风装置中的水进行加热，水暖式暖风装置广泛应用于汽车采暖系统中，主要用于非严寒地区取暖容量较小的货车和轿车，目前的热交换装置中的多层铝片和铜管依靠焊接连接，铜管与铝片之间接触不充分，热交换效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种铜管涨紧装置，解决了现有技术铜管与铝片之间接触不充分的问题。本技术通过以下技术方案实现：一种铜管涨紧装置，包括涨紧机以及涨紧杆，所述涨紧机包括支架以及设于支架左端的油缸，所述支架包括前支撑板、中间支撑板、后支撑板以及支撑杆，前支撑板上设有前侧挡块，中间支撑板上设有后侧挡块，前侧挡块与后侧挡块上设有多个通孔，所述中间支撑板与后支撑板之间设有拉动块，该拉动块与油缸传动连接，其上设有多个条形通孔，所述涨紧杆包括拉动凸起、插入段以及涨紧段，所述插入段通过涨紧凸台与涨紧段连接，所述插入段通过连接杆以及连接凸台与拉动凸起连接。本技术进一步改进方案是，所述拉动块的四个角各设有一个滑动环，该滑动环套于连接杆上，拉动块上的条形通孔呈矩阵排列。本技术更进一步改进方案是，所述前侧挡块与后侧挡块上的通孔呈矩阵排列。本技术更进一步改进方案是，所述前侧挡块上的通孔的前端设有倒角。本技术更进一步改进方案是，所述油缸固定连接于后支撑板上。本技术更进一步改进方案是，所述涨紧段的直径大于插入段的直径4-5mm，插入段的直径...
【技术保护点】
一种铜管涨紧装置，包括涨紧机（001）以及涨紧杆（002），其特征在于：所述涨紧机（001）包括支架（02）以及设于支架左端的油缸（01），所述支架（02）包括前支撑板（24）、中间支撑板（23）、后支撑板（21）以及支撑杆（22），前支撑板（24）上设有前侧挡块（25），中间支撑板（23）上设有后侧挡块（26），前侧挡块（25）与后侧挡块（26）上设有多个通孔（27），所述中间支撑板（23）与后支撑板（21）之间设有拉动块（12），该拉动块（12）与油缸（01）传动连接，其上设有多个条形通孔（13），所述涨紧杆（002）包括拉动凸起（1）、插入段（4）以及涨紧段（6），所述插入段（4）通过涨紧凸台（5）与涨紧段（6）连接，所述插入段（4）通过连接杆（2）以及连接凸台（3）与拉动凸起（1）连接。
【技术特征摘要】
1.一种铜管涨紧装置，包括涨紧机（001）以及涨紧杆（002），其特征在于：所述涨紧机（001）包括支架（02）以及设于支架左端的油缸（01），所述支架（02）包括前支撑板（24）、中间支撑板（23）、后支撑板（21）以及支撑杆（22），前支撑板（24）上设有前侧挡块（25），中间支撑板（23）上设有后侧挡块（26），前侧挡块（25）与后侧挡块（26）上设有多个通孔（27），所述中间支撑板（23）与后支撑板（21）之间设有拉动块（12），该拉动块（12）与油缸（01）传动连接，其上设有多个条形通孔（13），所述涨紧杆（002）包括拉动凸起（1）、插入段（4）以及涨紧段（6），所述插入段（4）通过涨紧凸台（5）与涨紧段（6）连接，所述插入段（4）通过连接杆（2）以及连接凸台（3）与拉动凸起（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种铜管涨紧装置，其特征在于：所述拉动块（12）的四个角各设有一个滑动环（11），该滑动环（11）套于支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：石有平，陈彦军，石致领，
申请(专利权)人：宿迁宏鼎汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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