一种汽车侧踏板制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车侧踏板。
技术介绍
汽车我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。如今汽车作为常用交通工具之一，人不断追求时尚，同时对汽车需求不用，越来越多汽车上安装有汽车侧踏板，汽车侧踏板具有装饰和辅助上落的作用。现有汽车侧踏板在使用过程中结构强度低，且外侧容易发生刮蹭发生变形损坏，且防滑性差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车侧踏板。本技术是通过以下技术方案实现：一种汽车侧踏板，包括连接板，所述连接板呈Z形状，所述连接板拐角处设置有加强筋，所述连接板的水平段上通过螺栓组件与踏板壳体相连接，所述踏板壳体内部设置有加强板，所述踏板壳体表面上设置有加强层，所述加强层表面上设置有若干个防滑凸块，所述踏板壳体一侧侧壁上设置有弹性管。作为本技术的优选技术方案，所述螺栓组件包括连接螺栓、连接垫片。作为本技术的优选技术方案，所述加强板填充在踏板壳体的内侧。作为本技术的优选技术方案，所述防滑凸块呈圆弧状或四棱台状。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技...
【技术保护点】
一种汽车侧踏板，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）呈Z形状，所述连接板（1）拐角处设置有加强筋（2），所述连接板（1）的水平段上通过螺栓组件（4）与踏板壳体（3）相连接，所述踏板壳体（3）内部设置有加强板（5），所述踏板壳体（3）表面上设置有加强层（6），所述加强层（6）表面上设置有若干个防滑凸块（8），所述踏板壳体（3）一侧侧壁上设置有弹性管（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧踏板，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）呈Z形状，所述连接板（1）拐角处设置有加强筋（2），所述连接板（1）的水平段上通过螺栓组件（4）与踏板壳体（3）相连接，所述踏板壳体（3）内部设置有加强板（5），所述踏板壳体（3）表面上设置有加强层（6），所述加强层（6）表面上设置有若干个防滑凸块（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋国民，蒋卫军，
申请(专利权)人：丹阳市国美汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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