本实用新型专利技术公开了一种用于汽车储物盒的锁止装置及汽车储物盒，锁止装置包括基座，基座上有第一基座销和第二基座销；第一锁止部包括第一锁杆和第一锁具，第一锁杆的第一端有第一斜槽，第一基座销在第一斜槽内，第一锁具上有第一锁止孔，第一锁杆的第二端在第一锁止孔内；第二锁止部包括第二锁杆和第二锁具，第二锁杆的第一端有第二斜槽，第二基座销在第二斜槽内，第二锁具上有第二锁止孔，第二锁杆的第二端在第二锁止孔内。汽车储物盒包括外壳和内斗，内斗与外壳相连接，内斗上有第一连接孔，第一连接销穿设固定在连接孔内。本实用新型专利技术提供的用于汽车储物盒的锁止装置及汽车储物盒，提高了安全性能，简化了结构、方便了使用、有效降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰
，尤其涉及一种用于汽车储物盒的锁止装置及汽车储物盒。
技术介绍
汽车内饰上经常会配置汽车储物盒，以方便乘客置物，为了防止行车过程中内置物掉出，大多数汽车储物盒设置有盒盖，盒盖与储物盒的本体之间设置有锁扣，用于锁闭储物盒。目前广泛使用于汽车储物盒的锁止装置一般有两种，第一种是迷宫锁止装置，第二种是铰链锁止装置。对于第一种迷宫锁止装置，在车辆行驶过程中，行驶加速度突然变大或变小时，储物盒的盒体在惯性作用下容易产生相对车身的运动，锁止装置中的止位结构会脱离锁止位置而使储物盒解锁打开，使储物盒内装载的物品飞出盒体，安全性有待改进；对于第二种铰链锁止装置，铰链锁止装置需要用到弹簧、销钉和螺钉等多种小零件，对产品的安装精度要求高，结构复杂，成本高。因此，有必要设计一种安全可靠、结构简单、使用方便、成本较低的锁止装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种用于汽车储物盒的锁止装置及汽车储物盒，以提高安全性能，简化结构、方便使用、并有效地降低成本。本技术提供了一种用于汽车储物盒的锁止装置，包括:基座，所述基座上设置有同向延伸的第一基座销和第二基座销；第一锁止部，包括第一锁杆和第一锁具，所述第一锁杆的第一端的侧面开设有第一斜槽，所述第一基座销可滑动地设置在所述第一斜槽的第一端，所述第一斜槽 的第二端朝靠近所述第一锁杆第二端的方向延伸，所述第一锁具上开设有第一锁止孔，所述第一锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第一锁止孔内；第二锁止部，包括第二锁杆和第二锁具，所述第二锁杆的第一端的侧面开设有第二斜槽，所述第二基座销可滑动地设置在所述第二斜槽内的第一端，所述第二斜槽的第二端朝靠近所述第二锁杆的第二端的方向延伸，所述第二锁具上开设有第二锁止孔，所述第二锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第二锁止孔内。如上所述的用于汽车储物盒的锁止装置，优选地：所述基座上还固定设置有按钮。如上所述的用于汽车储物盒的锁止装置，优选地：所述第一锁止孔的内表面与所述第一锁杆的第二端的外表面间隙配合，所述第二锁止孔的内表面与所述第二锁止杆的第二端的外表面间隙配合。如上所述的用于汽车储物盒的锁止装置，优选地：所述第一斜槽和所述第二斜槽之间的夹角为直角。如上所述的用于汽车储物盒的锁止装置，优选地：第一锁杆为聚甲醛杆，所述第二锁杆为聚甲醛杆。如上所述的用于汽车储物盒的锁止装置，优选地：所述第一锁杆上开设有第一减重孔，所述第二锁杆上开设有第二减重孔。本技术还提供了一种汽车储物盒，包括外壳和内斗，所述内斗与所述外壳相连接，还包括锁止装置，所述锁止装置包括:基座，所述基座上设置有同向延伸的第一基座销和第二基座销；第一锁止部，包括第一锁杆和第一锁具，所述第一锁杆的第一端开设有第一斜槽，所述第一基座销可滑动地设置在所述第一斜槽的第一端，所述第一斜槽的第二端朝靠近所述第一锁杆第二端的方向延伸，所述第一锁具上开设有第一锁止孔，所述第一锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第一锁止孔第二锁止部，包括第二锁杆和第二锁具，所述第二锁杆的第一端开设有第二斜槽，所述第二基座销可滑动地设置在所述第二斜槽内的第一端，所述第二斜槽的第二端朝靠近所述第二斜杆的第二端的方向延伸，所述第二锁具上开设有第二锁止孔，所述第二锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第二锁 止孔内；所述基座上设置有第一连接销；所述内斗上设置有第一连接孔，所述第一连接销穿设固定在所述第一连接孔内，所述第一锁具固定设置在所述外壳上，所述第二所述固定设置在所述外壳上。如上所述的汽车储物盒，优选地：所述基座的底部设置有第二连接销，所述第二连接销上套设有弹簧，所述内斗上设置有第二连接孔，所述第二连接销穿设在所述第二连接孔内，所述弹簧设置在所述第二连接孔的外部。如上所述的汽车储物盒，优选地：所述第一锁具与所述外壳螺栓连接或卡扣连接，所述第二锁具与所述外壳螺栓连接或卡扣连接。如上所述的汽车储物盒，优选地：所述汽车储物盒还包括卷簧，所述卷簧的第一端与所述内斗固定连接，所述卷簧的第二端与所述外壳固定连接。本技术提供的用于汽车储物盒的锁止装置及汽车储物盒，可产生以下有益效果：提高了安全性能，简化了结构、方便了使用、有效降低了成本。附图说明下面将通过附图详细描述本专利技术中优选实施例，将有助于理解本专利技术的目的和优点，其中:图1为本技术提供的用于汽车储物盒的锁止装置的优选实施例。图2为本技术提供的用于汽车储物盒的锁止装置的结构爆炸图。图3为本技术提供的汽车储物盒的结构爆炸图。具体实施方式下面结合实施例对本技术进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1为本技术提供的用于汽车储物盒的锁止装置的优选实施例，图2为本技术提供的用于汽车储物盒的锁止装置的结构爆炸图。如图1和图2所示，本技术提供了一种用于汽车储物盒的锁止装置，包括基座1、第一锁止部2、以及第二锁止部3。请同时参照图1至图2，所述基座1上设置有同向延伸的第一基座销(未示出)和第二基座销12。第一锁止部2包括第一锁杆21和第一锁具22，所述第一锁杆21的第一端的侧面开设有第一斜槽211，所述第一基座销可滑动地设置在所述第一斜槽211的第一端，所述第一斜槽211的第二端朝靠近所述第一锁杆21第二端的方向延伸，所述第一锁具22上开设有第一锁止孔221，所述第一锁杆21的第二端可伸缩地设置在所述第一锁止孔221内。第二锁止部3包括第二锁杆31和第二锁具32，所述第二锁杆31的第一端的侧面开设有第二斜槽311，所述第二基座销12可滑动地设置在所述第二斜槽311的第一端，所述第二斜槽311的第二端朝靠近所述第二锁杆31的第二端的方向延伸，所述第二锁具32上开设有第二锁止孔(未示出)，所述第二锁杆21的第二端可伸缩地设置在所述第二锁止孔内。其中，设置第一斜槽211和第二斜槽311之间的夹角为锐角或直角，锁止装置的结构简单，使用方便、制作成本低，可大幅降低生产成本。作为一个优选的实施过程：以锁止装置固定在汽车储物盒上为例，汽车储物盒处于闭合的状态时，此时第一连接销13位于第一斜槽211内远离第一锁杆21的第二端的位置处，第二连接销位于第二斜槽311内远离第二锁杆31的第二端的位置处，此时第一锁杆21的第二端位于第一锁止孔221内，第二锁杆31的第二端位于第二锁止孔内，此时锁止装置处于被固定锁死的状态。当需要打开汽车储物盒时，向下按动基座1，使基座1向下运动(向下运行的方向即图1中箭头A的指向)。设置在基座1上的第一基座销带动只可以在水平方向(图1中与箭头B平行的方向)上运动的第一斜槽211带动第一锁杆21朝靠近基座1的方向(图1中箭头B的指向)运动。设置在基座1上的第二基座销12带动只可以在水平方向上运动的第二斜槽311带动第二锁杆31朝靠近基座1的方向(图1中箭头B的指向)运动；进而可使第一锁杆21的第二端从第一锁止孔221 中脱离，第二锁杆31从第二锁至孔中脱离，进而达到使基座1同时从第一锁具22和第二锁具32中脱离的目的，此时朝远离汽车储物盒的方向拉动基座1，基座1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车储物盒的锁止装置，其特征在于，包括:基座，所述基座上设置有同向延伸的第一基座销和第二基座销；第一锁止部，包括第一锁杆和第一锁具，所述第一锁杆的第一端的侧面开设有第一斜槽，所述第一基座销可滑动地设置在所述第一斜槽的第一端，所述第一斜槽的第二端朝靠近所述第一锁杆第二端的方向延伸，所述第一锁具上开设有第一锁止孔，所述第一锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第一锁止孔内；第二锁止部，包括第二锁杆和第二锁具，所述第二锁杆的第一端的侧面开设有第二斜槽，所述第二基座销可滑动地设置在所述第二斜槽内的第一端，所述第二斜槽的第二端朝靠近所述第二锁杆的第二端的方向延伸，所述第二锁具上开设有第二锁止孔，所述第二锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第二锁止孔内。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车储物盒的锁止装置，其特征在于，包括:基座，所述基座上设置有同向延伸的第一基座销和第二基座销；第一锁止部，包括第一锁杆和第一锁具，所述第一锁杆的第一端的侧面开设有第一斜槽，所述第一基座销可滑动地设置在所述第一斜槽的第一端，所述第一斜槽的第二端朝靠近所述第一锁杆第二端的方向延伸，所述第一锁具上开设有第一锁止孔，所述第一锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第一锁止孔内；第二锁止部，包括第二锁杆和第二锁具，所述第二锁杆的第一端的侧面开设有第二斜槽，所述第二基座销可滑动地设置在所述第二斜槽内的第一端，所述第二斜槽的第二端朝靠近所述第二锁杆的第二端的方向延伸，所述第二锁具上开设有第二锁止孔，所述第二锁杆的第二端可伸缩地设置在所述第二锁止孔内。2.根据权利要求1所述的用于汽车储物盒的锁止装置，其特征在于：所述基座上还固定设置有按钮。3.根据权利要求1所述的用于汽车储物盒的锁止装置，其特征在于：所述第一锁止孔的内表面与所述第一锁杆的第二端的外表面间隙配合，所述第二锁止孔的内表面与所述第二锁止杆的第二端的外表面间隙配合。4.根据权利要求1所述的用于汽车储物盒的锁止装置，其特征在于：所述第一斜槽和所述第二斜槽之间的夹角为直角。5.根据权利要求1-4任意一项所述的用于汽车储物盒的锁止装置，其特征在于：第一锁杆为聚甲醛杆，所述第二锁杆为聚甲醛杆。6.根据权利要求1-4任意一项所述的用于汽车储物盒的锁止装置，其特征在于：所述第一锁杆上开设有第一减重孔，所述第二锁杆上开设有第二减重孔。7.一种汽车储物盒，包括外壳和内斗，所述内...
【专利技术属性】
技术研发人员：金光善，黄志军，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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