一种铰接式工程车辆的转向机构制造技术

本发明专利技术设计了一种铰接式工程车辆的转向机构。包括转向盘（1）、转向器（2）、转向摇臂（3）、转向套杆（4）、转向节臂（5）、转向轴（6）、防尘圈（7）、上法兰盖（8）、圆螺母（9）、圆锥滚子轴承（10）、上车体（11）、推力球轴承（12）、深沟球轴承（13）、下法兰盖（14）和下车体（15）。在工作时，通过转动转向盘（1）可带动转向器（2）的输出轴转动，从而带动转向摇臂（3）转动，转身摇臂（3）通过转向套杆（4）、转向节臂（5）可带动转向轴（6）转动，从而带动下车体转动，完成车辆的转向功能，整套转向机构不需要液压动力，结构紧凑，能够满足小型工程车辆的安装空间要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利要求保护的技术属于工程机械

技术介绍
铰接式工程车辆的市场应用范围十分广泛，可广泛应用于各种建筑工地、码头、市政道路、广场、集装箱堆场、货物堆场、停车场、机场跑道等室内外场地的各种施工作业。作为铰接式工程车辆的转向机构，通常是采用液压油缸作动器，通过油缸的伸缩运动完成车体转向动作。然而，对于一些小型工程车辆而言，由于车体内部设备安装空间非常狭小，无法容纳要占用较大安装空间的液压动力转向机构。为了适应小型工程车辆的紧凑结构，本专利专利技术了一种铰接式工程车辆的转向机构。
技术实现思路
本专利设计了一种铰接式工程车辆的转向机构。包括转向盘（1）、转向器（2）、转向摇臂（3）、转向套杆（4）、转向节臂（5）、转向轴（6）、防尘圈（7）、上法兰盖（8）、圆螺母（9）、圆锥滚子轴承（10）、上车体（11）、推力球轴承（12）、深沟球轴承（13）、下法兰盖（14）和下车体（15）。所述转向盘（1）与所述转向器（2）的输入轴通过渐开线花键连接，所述转向器（2）固定安装在所述上车体（11）上，所述转向摇臂（3）与所述转向器（2）的输出轴坚固连接，所述转向套杆（4）与所述转向摇臂（3）通过球形铰接头连接，所述转向节臂（5）与所述转向套杆（4）滑动连接，所述转向轴（6）与所述转向节臂（5）通过铰销连接，所述防尘套（7）安装在所述上法兰盖（8）内，所述上法兰盖（8）固定安装在所述上车体（11）上，所述圆螺母（9）安装在所述转向轴（6）上，所述圆锥滚子轴承（10）安装在所述上法兰盖（8）内并与所述转向轴（6）配合连接，所述推力球轴承（12）安装在所述下法兰盖（14）内并与所述转向轴（6）配合连接，所述深沟球轴承（13）安装在所述下法兰盖（14）内并与所述转向轴（6）配合连接，所述下法兰盖（14）固定安装在所述上车体（11）上，所述转向轴（6）与所述下车体（15）通过螺栓固定连接。在工作时，通过转动转向盘（1）可带动转向器（2）的输出轴转动，从而带动转向摇臂（3）转动，转身摇臂（3）通过转向套杆（4）、转向节臂（5）可带动转向轴（6）转动，从而带动下车体转动，完成车辆的转向功能，整套转向机构不需要液压动力，结构紧凑，能够满足小型工程车辆的安装空间要求。附图说明图1是一种铰接式工程车辆的转向机构的装配图。具体实施方式下面结合附图，详细说明一种铰接式工程车辆的转向机构的具体实施方式。如图1所示，一种铰接式工程车辆的转向机构，包括转向盘（1）、转向器（2）、转向摇臂（3）、转向套杆（4）、转向节臂（5）、转向轴（6）、防尘圈（7）、上法兰盖（8）、圆螺母（9）、圆锥滚子轴承（10）、上车体（11）、推力球轴承（12）、深沟球轴承（13）、下法兰盖（14）和下车体（15）。所述转向盘（1）与所述转向器（2）的输入轴通过渐开线花键连接，所述转向器（2）固定安装在所述上车体（11）上，所述转向摇臂（3）与所述转向器（2）的输出轴坚固连接，所述转向套杆（4）与所述转向摇臂（3）通过球形铰接头连接，所述转向节臂（5）与所述转向套杆（4）滑动连接，所述转向轴（6）与所述转向节臂（5）通过铰销连接，所述防尘套（7）安装在所述上法兰盖（8）内，所述上法兰盖（8）固定安装在所述上车体（11）上，所述圆螺母（9）安装在所述转向轴（6）上，所述圆锥滚子轴承（10）安装在所述上法兰盖（8）内并与所述转向轴（6）配合连接，所述推力球轴承（12）安装在所述下法兰盖（14）内并与所述转向轴（6）配合连接，所述深沟球轴承（13）安装在所述下法兰盖（14）内并与所述转向轴（6）配合连接，所述下法兰盖（14）固定安装在所述上车体（11）上，所述转向轴（6）与所述下车体（15）通过螺栓固定连接。在工作时，通过转动转向盘（1）可带动转向器（2）的输出轴转动，从而带动转向摇臂（3）转动，转动转身摇臂（3）通过转向套杆（4）、转向节臂（5）可带动转向轴（6）转动，从而带动下车体（15）转动，完成车辆的转向功能，整套转向机构不需要液压动力，结构紧凑，能够满足小型工程车辆的安装空间要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰接式工程车辆的转向机构，包括转向盘（1）、转向器（2）、转向摇臂（3）、转向套杆（4）、转向节臂（5）、转向轴（6）、防尘圈（7）、上法兰盖（8）、圆螺母（9）、圆锥滚子轴承（10）、上车体（11）、推力球轴承（12）、深沟球轴承（13）、下法兰盖（14）和下车体（15），其特征在于：所述转向盘（1）与所述转向器（2）的输入轴通过渐开线花键连接，所述转向器（2）固定安装在所述上车体（11）上，所述转向摇臂（3）与所述转向器（2）的输出轴坚固连接，所述转向套杆（4）与所述转向摇臂（3）通过球形铰接头连接，所述转向节臂（5）与所述转向套杆（4）滑动连接，所述转向轴（6）与所述转向节臂（5）通过铰销连接。

【技术特征摘要】
1.一种铰接式工程车辆的转向机构，包括转向盘（1）、转向器（2）、转向摇臂（3）、转向套杆（4）、转向节臂（5）、转向轴（6）、防尘圈（7）、上法兰盖（8）、圆螺母（9）、圆锥滚子轴承（10）、上车体（11）、推力球轴承（12）、深沟球轴承（13）、下法兰盖（14）和下车体（15），其特征在于：所述转向盘（1）与所述转向器（2）的输入轴通过渐开线花键连接，所述转向器（2）固定安装在所述上车体（11）上，所述转向摇臂（3）与所述转向器（2）的输出轴坚固连接，所述转向套杆（4）与所述转向摇臂（3）通过球形铰接头连接，所述转向节臂（5）与所述转向套杆（4）滑动连接，所述转向轴（6）与所述转向节臂（5）通过铰销连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43