本实用新型专利技术公开了一种车灯，包括壳体，所述壳体内依次设有线路板、反光碗组件、光幕和面罩，光幕固定设置在面罩的内壁上，所述反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，所述反光碗组件包括框架和置于框架内的若干个反光碗体，反光碗体的外壁设有若干个加强条，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗组件通过螺钉与壳体固定连接。本实用新型专利技术提出了一种安装方便、减震效果好、节能和使用寿命长的车灯。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车灯。
技术介绍
传统的车灯内的线路板、反光碗组件分别与车灯壳体固定连接，而反光碗内的光源与线路板通过导线紧密连接，所以在安装和拆卸时不方便，甚至在安装时出现将导线扯断损坏，不但影响车灯的使用寿命，甚至增加了组装时间，加大生产成本。车灯会随着车子的振动而发生摇动，传统的反光碗的强度小，在摇动时会产生破损。反光碗主要通过一次成型压铸而成，并在其反面上进行镀反光膜，其最后成型的是很圆滑的，即形成一个反光面光滑无折的反光碗，因而这样结构的反光碗的聚光及反射不理想。传统的线路板与反光碗组件没有减震装置，导致线路板因振动引起损坏，降低了其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的为克服
技术介绍
中存在的不足，本技术的目的是提出一种安装方便、减震效果好、节能和使用寿命长的车灯。为达到上述目的，本技术采用如下方案：一种车灯，包括壳体，所述壳体内依次设有线路板、反光碗组件、光幕和面罩，光幕固定设置在面罩的内壁上，所述反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，所述反光碗组件包括框架和置于框架内的若干个反光碗体，反光碗体的外壁设有若干个加强条，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗组件通过螺钉与壳体固定连接。通过采用上述技术方案，通过反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，从而使得线路板与反光碗组件通过卡子固定连接后，再将线路板与反光碗组件作为整体再固定在车灯壳体内，不会损坏反光碗组件与线路板之间的导线，方便车灯的组装固定。通过若干个反光碗体置于框架内，可以增加若干个反光碗体的整体强度，从而增加车灯的使用寿命。通过反光碗体的外壁设有若干个加强条，可以增加反光碗体的强度，从而提高反光碗的使用寿命。通过设置反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，该反光曲面板可以将光源聚集并清晰反射。本技术进一步设置为：所述反光曲面板包括依次连接的第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板，第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板的曲面半径依次增大。通过采用上述技术方案，通过设置反光曲面板包括依次连接的第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板，第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板的曲面半径依次增大，可以对光源产生的全部光线进行有效聚集和反射，达到节能的效果。本技术进一步设置为：所述第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板都由圆弧反光条拼接而成。通过采用上述技术方案，通过第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板都由圆弧反光条拼接而成，圆弧反光条的拼接可以使光源聚集并清晰反射。本技术进一步设置为：所述卡子包括相互垂直连接的竖向支撑杆和横向支撑杆，横向支撑杆的底部设有加强块。所述卡子为弹性体。通过采用上述技术方案，通过卡子包括相互垂直连接的竖向支撑杆和横向支撑杆，线路板卡接在横向支撑杆和反光碗组件之间，该卡子结构使得线路板与反光碗组件的连接更加方便且牢固。通过设置横向支撑杆的底部设有加强块，增加横向支撑杆的强度，从而增加车灯的使用寿命。通过设置卡子为弹性体，方便若干个卡子对线路板进行固定。本技术进一步设置为：反光碗组件上设有若干个凸块，该凸块与线路板接触连接。通过采用上述技术方案，通过反光碗组件上设有若干个凸块，该凸块与线路板接触连接，从而使得线路板与反光碗连接得更加稳固。本技术进一步设置为：所述凸块上设有缓冲棉，缓冲棉置于凸块与线路板之间。通过采用上述技术方案，通过在凸块上设有缓冲棉，缓冲棉置于凸块与线路板之间，避免线路板与反光碗组件之间因为车子的振动而发生碰撞，从而增加车灯的使用寿命。附图说明图1为本技术一种车灯的结构示意图。图2为本技术中反光碗组件的结构示意图。图3为本技术中反光碗组件的侧视图。图4为图3中A的放大图。图中附图标记：壳体1，线路板2，反光碗组件3，光幕4，面罩5，卡子31，框架32，反光碗体33，加强条331，反光曲面板4，光源通孔41，第一曲面板42，第二曲面板43，第三曲面板44，竖向支撑杆311，横向支撑杆312，加强块313，凸块34，缓冲棉341。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参考图1至图4，一种车灯，包括壳体1，所述壳体1内依次设有线路板2、反光碗组件3、光幕4和面罩5，光幕4固定设置在面罩5的内壁上，所述反光碗组件3上设有若干个卡子31，线路板2通过卡子31与反光碗组件3卡接，所述反光碗组件3包括框架32和置于框架32内的若干个反光碗体33，反光碗体33的外壁设有若干个加强条331，反光碗体33的内壁为反光曲面板4，反光曲面板4中间设有光源通孔41，反光碗组件3通过螺钉与壳体1固定连接。通过采用上述技术方案，通过反光碗组件3上设有若干个卡子31，线路板2通过卡子31与反光碗组件3卡接，从而使得线路板2与反光碗组件3通过卡子31固定连接后，再将线路板2与反光碗组件3作为整体再固定在车灯壳体1内，不会损坏反光碗组件3与线路板2之间的导线，方便车灯的组装固定。通过若干个反光碗体33置于框架32内，可以增加若干个反光碗体33的整体强度，从而增加车灯的使用寿命。通过反光碗体33的外壁设有若干个加强条331，可以增加反光碗体33的强度，从而提高反光碗的使用寿命。通过设置反光碗体33的内壁为反光曲面板4，反光曲面板4中间设有光源通孔41，该反光曲面板4可以将光源聚集并清晰反射。本技术进一步设置为：所述反光曲面板4包括依次连接的第一曲面板42、第二曲面板43和第三曲面板44，第一曲面板42、第二曲面板43和第三曲面板44的曲面半径依次增大。通过采用上述技术方案，通过设置反光曲面板4包括依次连接的第一曲面板42、第二曲面板43和第三曲面板44，第一曲面板42、第二曲面板43和第三曲面板44的曲面半径依次增大，可以对光源产生的全部光线进行有效聚集和反射，达到节能的效果。本技术进一步设置为：所述第一曲面板42、第二曲面板43和第三曲面板44都由圆弧反光条拼接而成。通过采用上述技术方案，通过第一曲面板42、第二曲面板43和第三曲面板44都由圆弧反光条拼接而成，圆弧反光条的拼接可以使光源聚集并清晰反射。本技术进一步设置为：所述卡子31包括相互垂直连接的竖向支撑杆311和横向支撑杆312，横向支撑杆312的底部设有加强块313。所述卡子31为弹性体。通过采用上述技术方案，通过卡子31包括相互垂直连接的竖向支撑杆311和横向支撑杆312，线路板2卡接在横向支撑杆312和反光碗组件3之间，该卡子31结构使得线路板2与反光碗组件3的连接更加方便且牢固。通过设置横向支撑杆312的底部设有加强块313，增加横向支撑杆312的强度，从而增加车灯的使用寿命。通过设置卡子31为弹性体，方便若干个卡子31对线路板2进行固定。本技术进一步设置为：反光碗组件3上设有若干个凸块34，该凸块34与线路板2接触连接。通过采用上述技术方案，通过反光碗组件3上设有若干个凸块34，该凸块34与线路板2接触连接，从而使得线路板2与反光碗连接得更加稳固。本技术进一步设置为：所述凸块34上设有缓冲棉341，缓冲棉341置于凸块34与线路板2之间。通过采用上述技术方案，通过在凸块34上设有缓冲棉341，缓冲棉341置于凸本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车灯，其特征在于：包括壳体，所述壳体内依次设有线路板、反光碗组件、光幕和面罩，光幕固定设置在面罩的内壁上，所述反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，所述反光碗组件包括框架和置于框架内的若干个反光碗体，反光碗体的外壁设有若干个加强条，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗组件通过螺钉与壳体固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于：包括壳体，所述壳体内依次设有线路板、反光碗组件、光幕和面罩，光幕固定设置在面罩的内壁上，所述反光碗组件上设有若干个卡子，线路板通过卡子与反光碗组件卡接，所述反光碗组件包括框架和置于框架内的若干个反光碗体，反光碗体的外壁设有若干个加强条，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗组件通过螺钉与壳体固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车灯，其特征在于：所述反光曲面板包括依次连接的第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板，第一曲面板、第二曲面板和第三曲面板的曲面...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈再亮，林仪，何娟，王平，
申请(专利权)人：浙江大豪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。