一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件，所述的配件包括法兰盘部分(1)和圆筒部分(2)，其特征在于：所述的圆筒部分(2)的底边与法兰盘部分(1)的中心孔洞处相连；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布的螺栓孔(4)；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布，从法兰盘部分(1)的中心向外辐射的U型槽(5)。本实用新型专利技术的技术方案具有以下优点：不同于直接将复合材料车轮装配到车轴上，改进的车轮零件通过粘接形式与复合材料体装配，可防止复合材料与车轴之间的电化学腐蚀；改进的车轮零件可改善车轮散热条件。通过以上两点，有效解决了复合材料车轮装配可靠性低、车轮失效问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮领域，具体地涉及一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件。
技术介绍
在汽车工业中，希望尽量减轻汽车车轮等部件的重量。在保持原有机械强度的基础上，如果能够降低汽车车轮的重量，将能够提高汽车的操控性能并且节约用油，产生良好的经济和社会效益。为了满足这一需求，一般将车轮的材料替换为密度更小的材料，例如镁合金和碳纤维复合材料。对于碳纤维复合材料车轮，在进行装配时，某些部位的功能要求很高，如不能满足，会使复合材料与车轴或法兰等的接触部位发生疲劳损伤，严重影响车辆行驶安全性。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件。为了实现以上的目的，提供了以下的技术方案：在本技术的一个方面，提供了一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件，所述的配件包括法兰盘部分(1)和圆筒部分(2)，其特征在于：所述的圆筒部分(2)的底边与法兰盘部分(1)的中心孔洞处相连；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布的螺栓孔(4)；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布，从法兰盘部分(1)的中心向外辐射的U型槽(5)。在本技术优选的方面，所述的螺栓孔(4)和U型槽(5)沿着圆周均匀地分布，并且数量相同。在本技术优选的方面，所述的螺栓孔(4)和U型槽(5)为4-6组。在本技术优选的方面，所述的螺栓孔(4)和U型槽(5)为5组。在本技术优选的方面，所述的U型槽(5)是宽度渐变的。在本技术优选的方面，所述的配件由6061铝合金、不锈钢、蒙耐尔合金或者钛合金材料制成。在本技术优选的方面，所述的圆筒部分(2)的中上部包括环型槽(3)。在本技术优选的方面，所述的法兰盘部分(1)的厚度是4.5mm；所述的圆筒部分(2)的直径是64mm，高是23.3mm。在本技术的其他方面，还提供了以下的各个技术方案：本技术的技术方案还包括，复合材料车轮，包括铝合金零件部分、复合材料体部分。作为改进，将铝合金零件装配到复合材料体上，组成车轮整体。与原有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点：不同于直接将复合材料车轮装配到车轴上，改进的车轮零件通过粘接形式与复合材料体装配，可防止复合材料与车轴之间的电化学腐蚀；改进的车轮零件可改善车轮散热条件。通过以上两点，有效解决了复合材料车轮装配可靠性低、车轮失效问题。附图说明以下，结合附图来详细说明本技术的实施方案，其中：图1：本技术所述的用于将复合材料车轮固定到轴的配件的剖视图；图2：本技术所述的用于将复合材料车轮固定到轴的配件的俯视图；图3：本技术所述的用于将复合材料车轮固定到轴的配件的安装示意图；图4：本技术所述的用于将复合材料车轮固定到轴的配件的安装效果放大示意图；图中：1-法兰盘部分；2-圆筒部分；3-环型槽；4-螺栓孔；5-U型槽；6-环型槽；7-螺栓；8-复合材料体；9-车轮零件。具体实施方式实施例1本技术提供了图1所示的车轮零件，主要包括法兰盘部分1、圆筒部分2、环型槽3、螺栓孔4、U型槽5和环型槽6。为提升与车轮盖配合精度，在圆筒部分2上设置直径58mm和直径52mm的阶梯孔。直径57mm的孔与轴配合。螺栓孔4为直孔，供5个以72°均布于分度圆直径为100mm的圆上。为减轻重量及提升零件刚性，在圆柱2上设置环型槽3。为了增强散热，法兰1背面设置U型槽5和环型槽6，U型槽5与环型槽6相通。使用的车轮零件的材料为6061铝合金。车轮零件9通过胶粘接在复合材料体8上。螺栓7将整个车轮零件紧固到车上。车轮零件9将复合材料体8与车轴等零件隔开，防止复合材料与车轴等零件之间的电化学腐蚀。车轮零件9上的U型槽5和环型槽6改善了散热条件，减少通过法兰传递到复合材料体上的刹车热量，提升了可靠性。以上仅就本技术较佳的实施例做了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，螺栓孔个数可以变化，中心孔直径、圆柱直径也可以变化。总之，凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件，所述的配件包括法兰盘部分(1)和圆筒部分(2)，其特征在于：所述的圆筒部分(2)的底边与法兰盘部分(1)的中心孔洞处相连；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布的螺栓孔(4)；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布，从法兰盘部分(1)的中心向外辐射的U型槽(5)。

【技术特征摘要】
1.一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件，所述的配件包括法兰盘部分(1)和圆筒部分(2)，其特征在于：所述的圆筒部分(2)的底边与法兰盘部分(1)的中心孔洞处相连；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布的螺栓孔(4)；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布，从法兰盘部分(1)的中心向外辐射的U型槽(5)。2.根据权利要求1所述的配件，其特征在于，所述的螺栓孔(4)和U型槽(5)沿着圆周均匀地分布，并且数量相同。3.根据权利要求2所述的配件，其特征在于，所述的螺栓孔(4)和U型槽(5)为4-6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，阿拉腾，王永宁，肖令，张东辉，曹健强，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13